tntgrido
Messages posté(e)s par tntgrido
-
-
La ou et passer le carburateur sa risque rien :)
Il marche tres bien avec un carburateur de 21 (les entres en conne de change la vie et les stage6 sont les meilleur)
au pire les gens il fait se qu'il veu hein, mais si tu veu mettre quelque chose qui empeche la merde de rentré prend un colant de femme, un ou 2 elastique tu met le collant bien tendu sur l'entré d'air du carburateur et tu fait en sorte que sa tienne bien avec les 2 elastique et vla ta un filtre a airr lol mais au pire prend un bout de gaine de câble de chantier rouge et tu claque un cornet au bout(tu colle le cornet au bout, un pote a moi l'avais sur son spitro et sa marché bien (carburateur 24 lui il as dessus)
-
ou au pire tu installe un limitateur de tour tu l'enclenche et que tu soit en rodage ou pas sa vera rien vu que ton kit prendra pas de tour grace au limitateur et le flic peu blocké la poigné sur son banc le scoot sera comme un scooter bridé et ton rodage est sauvé :cool2:
-
Leovince TT ? C'est pas fait pour le 70 normalement <_<
Le Stage6 pro réplica fait un bruit assez grave (je trouve) avec un cornet ça devrai passer. Mais comme c'est dit ci-dessus, le cornet et le début des emmerdes ;)
je suis au courant mais c'est bien il fait pas trop de bruit du coup le kit, perso j'ai un cornet mousse et j'ai aucun problème j'en est jamais eu mais le mieux c'est les cornet mallossi et polini qui on une protection, apré ça fait peu être le même bruit avec une boîte à air de kart
-
pour un bruit grave tu prend un pot de détente, tu met un cornet (le malossi avec le protege en plastique prend pas la flotte) tu regle et normalement t'aura un bruit grave perso j'ai un bruit comme sa sur le mien avec un kit 70, un pot leovince tt et un cornet sur mon carburateur de 16
-
Je crois qu il disait le contraire je veux pas foutre la merde mais je viens de lire et ...
simpa ton multicompte nan?
-
J en ai certainement donné plus que toi(apprend a lire). AU lieu de lècher les boules a Mr je sais tout.
moi un leche boule? je croit pas et le messieur je sait tout c'est plus toi vu que tu crois qu'un cylindre d'origine peu atteindre 90réel c'est totalement impossible que se soit un booster ou autre pour les atteindre faut un kit 50 performent minimun
apré c'est sur que du haut de tes 54 message tu peux dire sa LOL
-
Ils n'ont pas fait le vertical ? C'est bête, c'est le plus répandu. ^^
nan enfin je croit pas, le plus courant c'est les copie de mineralli horizontale (tout le monde peu dire que c'est dla merde mais moi je pense le contraire car mon les vilebrequin d'orgine encaisse bien les kit 70 de basse style top perf trophys j'ai celui la et le vilebrequin bronche pas d'un poil) ;)
-
Si tu veux viens en Corse et je te montre que le 90 réél tu peux parfaitement l'atteindre sans Kit...
en descente? je parle sur du plat moi
-
Tu es sûr ? J'ai pas dit que ton scoot lui-même était une copie d'un booster ou autre hein, je parle du Bm.
juste pour info le seul bm copié par le chinois c'est seul d'ovetto enfin les minerrali horizontale
-
Mais de rien par contre c'est pas comme un variateur tu teste le 4,5 et que tu vois que ça va pas. Faut calculer et c'est pas dans mes cordes sa. :D2
je pense que tu peux faire des essai mais sa risque de couté super cher si tu trouve pas les bon direct :lol:
-
T aime ça toi!! Remuer remuer, .... t' aime hein???
geulé c'est la seul chose que tu sait faire nan? parceque la ta pas donné d'aide enfin je croit même que ten a jamais donné sur ce forum
-
1
-
-
Merci, bah ça fait perdre un chouilla d’accélération mais quand on cherche juste de la pointe et pas de compromis tu allonge la boîte. C'est comme les méca tu change ton pignon en fonction de ce que tu cherche :P
d'accord ba c'est bon a savoir sa merci :D
-
Je sais pas comment je fais pour le savoir ?
A la casse bien sur j'y avais pas pensé dés que j'ai le temps j'irai :) Et je veux le remplacer par un moteur d'origine si possible mais un autre pourra le faire, tu m'en conseille un en particulier ? Et merci pour les indications.
ta quoi comme moteur d'origine? ta un 2t ou 4T parce que sinon met un moteur minerali horizontal style de nitro, d'ovetto ou autre
-
il y a pas que le kit, certes tu arrive plus vite à la vitesse mais la transmission y joue pour beaucoup sur la vitesse et l’accélération. C'est pour cela qu'entre un spirit et un spitro d'origine le spirit sera plus rapide en terme d’accélération car la transmission est plus courte alors que le nitro aura plus de pointe. CGFD? :D2
super explication :cool2: mais changé une transmission sur un booster pour une plus long sa peu faire perdre beaucoup d'accélération?
-
Je te sort l'argument que tout le monde va te dire en exclu mondial. :D2
"C'est normal c'est chinois"
oui c'est sa, nan mais serieu faudrai que les gens arrête de croire que il peuvent roulé a 90 (réel) avec un cylindre d'origine si tu veu roulé a 90 ba pas le choix faut minimun un kit
-
Bonjour,
J'ai récupérer le Agility 50 d'un cousin et le moteur est complètement mort. J'aimerai savoir où trouver un moteur de rechange et comment remplacer celui casser.
Merci d'avance. :)
tu veu le remplacé pas un moteur de agility 50 ou pas un autre? sinon pour démonté ton moteur d'origine tu enleve l'amortisseur tu devisse l'axe qui tien le moteur et le moteur partira (enleve le pot)
tu peux en trouvé en casse, chez ton concessionnaira(ça va piqué par contre) sur internet ou sur le bon coin d'occasion
-
On n'est pas de Marseille mais sur un Spirit tu le débride au variateur (ou tu le change carrément), tu met un pot d'échappement bidalot s3r ou un Yasuni je t'assure que tu les atteints les 90 km/h. Tout dépend sa conduite et son rodage. Et quand on ne s'y connait pas on vient pas taper l'incruste dans un sujet comme sa..
90 compteur pas réelle hein? parce que sinon j'aimerai savoir pourquoi mon 70cc est à fond a 90 réelle ?
-
Même en ne mettant pas à fond, il sera concentré sur la musique à tous les coups, c'est ce qu'il m'est arriver :siffle:.
a tous les coup tu etai entrin de chanté nan?
je pense que si c'est des oreilliette il y a pas de soucis mais si c'est le tel la il peu avoir un soucis car il peuvent croire que tu es entrin de recevoir un apel surtout si te entrin de chanté :lol:
-
sa pourrai pas être un problème de batterie ou un fusible pour que il s'allume pu quand il y a pas le comtact (le mien sur mon scoot me le fait de temps en temps)
-
Oui effectivement il rame un peu a l'accélération... Un pote avec un tkr full origine sauf pot leovince tt arrive presque a me suivre !!
Mais bon après bye bye lol
Revenons a nos moutons :D
J'avais acheté un 17.5 dell orto a starter auto mais... petit bémol, le starter auto d'origine ne passe pas dessus, le starter seul coute plus de 55euros !!! et en plus il aurait fallu faire tomber les carénages de la face avant et je peux vous dire que sur speedfight 3 et beh c'est bien la merde (déjà fait pour..... un câble de frein) !!! :pascool:
Donc j'ai renvoyé le carburateur et je roule ainsi... Tant qu'il n'y a pas de risque je vais pas me faire chi** a tout démonter ^^
si tu veu changé de carburateur met un avec starter manuelle et tu le met le levier du starter sous la selle ou pres de ton carburateur enfin sur la partie arrière du scoot comme sa tu te casse pas le cul a tout démonté :cool2:
-
Bah change de vilebrequin, parce que quand il cassera t'auras pas que lui à changer ;)
je compte pas trop men servir longtemps du scooter en fait, l'année prochaine je l'utilisera pu, dici décembre j'aurai changé
-
Ne sois pas étonné d'être bridé sur un cylindre de 70cc (même un modèle qui prends peu de tours) avec un échappement qui n'est déjà absolument pas le plus performant sur cylindre d'origine.
Après le vilebrequin va s'user plus vite encore si tu prends plus de tours, je le précise pour que tu en sois conscient.
Ou tu peux prendre d'autres échappements qui passent pas trop mal sur 70 fonte, prévus pour origine/kit 50 (Stage6 pro réplica, Giannelli rekord, Yasuni R, etc) en dehors du Polini, mais si tu as une bonne laine de roche ça na va pas trop gueuler non plus.
j'en suis bien consien pour mon vilebrequin mais c'est pas grave sa, je sait pas trop quoi faire vu que j'ai pas trop de sous a mettre dedans :|
Non mais elle était vraiment morte y'en avait limite plus donc oui x).
Au pire vu le prix change la direct
ah d'accord mdr :lol:
-
sa fesait beaucoup de bruit avec ta laine de roche morte? parce que vu que je l'achete d'occasion je suis pas sur que la laine soit en bonne etatOui sur rocket (c'était sur un airsal 70) mais laine de roche vraiment morte donc je pourrais pas te dire
par contre ça marche très bien
-
Achète le, tu tireras beaucoup plus que avec ton TT ;), surtout sur 70
sur? mais as tu déjà vu tourné un polini au niveau du bruit car la avec mon tt sur mon 70 c'est bien je fais pas trop de bruit
Qui doit payer les dégats ?
dans Autres questions pratiques
Posté(e)
salut, c'est a eux de payé les reparation car du moment ou tu deposse la moto chez un garagistre c'est lui qui est responsable des pièce cassé, sa marche aussi pour les voitures exemple tout con qui arrive des fois tu fait faire une courroie de distribution et le mec du garage démarre ta voiture pour allé la mettre dans le garage pour faire la courroie la courroie casse sur 50 mettre ba c'est lui le responsable alors que sa aurai pu t'arrivé chez toi (je dit sa car je suis moi même apprentie dans un garage automobile et c'est arrivé a mon patron sa), si il refuse de remplacé les pièce que son mecano a cassé en fesant un essai ba tu lui dit que tu vas allé a la gendarmerie ou faire venir tes parent