tntgrido
Messages posté(e)s par tntgrido
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ba il est juste noir j'ai regardé dessus y a rien d'ecrit a par stage6 je pense que c'est le medium enfin sa serra tjr mieux que l'origine mais j'arrive pas a le compressé a la main par rapport a celui d'origine que je peux compressé
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je comprend pas ta un bodget de plus de 1000euro, pourquoi tu passe pas le permis directement?
sinon tu peux prendre un ludix, un scooter chinois ou d'autre scooter comme le zip etc neuf pour 1000euro
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lol pour démonter le correcteur il te faut une clé d'embrayage de 38 et une clé de 24 pour démonter la cloche. Tu bloques la cloche avec la clé d'embrayage et tu devisses avec la clé de 24, une fois la cloche démontée
tu proteges le manche de la clé d'embrayage, et la positionne sur l'ecrou de l'embrayage et frappes le manche par terre par petit coups secs dès que tu sens que ca s'est dévissé tu t'assieds sur une chaise et tu appuies sur l'embrayage avec tes pieds tout en tournant la clé d'embrayage
Quand ca tourne facilement tu finis de devisser l'ecrou a la main tout en appuyant toujours avec tes pieds.
Et comme je te l'ai déja dis bon courage pour trouver des ressorts d'embrayage en 112 il il y a que malossi qui en fait, moi je suis passé en 107 et heureusment sinon j'aurais jamais pu régler mon embrayage
si ji vais au petard c'est pas plus facile?
ba les ressort d'embrayage je prendrai des malossi au pire sinon j'ai bien un ou deux pote qui peu me craché un embrayage de nitro ou booster
Premièrement , ton cornet est inutile sinon , je te conseille de passé en jaune malossi ce qui suffirat largement sur des petit 70 fonte c'est nikel en général :)
pour le cornet je sait c'est juste que j'aime bien le bruit que ça fait avec cornet, si je met un ressort de poussé stage6 noir c'est bon? parce que j'ai cherché et je sais pas a quoi il correspond
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on dirai que ton moteur se noie dans ta vidéo donc le "je suis pas un novice" est faux :lol:
revoit des réglage et profite s'en pour reglé ta vise d'air
ton moteur a juste simplement trop d'essence qui arrive enleve ta boîte à air et tu vera qui a raison
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salut a tous,
voilà j'ai un problème avec mon kit 70 sa mouline grave au niveau de l'embrayage donc je requiere vos precieux conseil pour determiné la sorte de ressort qu'il me faudrai,
ma configuration:
kit 70 top perf trophys
carburateur de 16 avec cornet
pot leovince handmade tt
cdi naraku
variateur Stage6
niveau embrayage et correcteur de couple je suis d'origine au niveau des ressort, mais j'ai un ressort poussé stage6 noir qui est pas monté est-ce que sa serrai bien avec ce ressort la?
et pour ceux de l'embrayage vous me conseillé quoi?
et comment démonté le correcteur de couple sans le petard pneumatique? si on peu l'avoir que comme sa je demanderai a mon patron mais j'ai pas trop envi d'allé lui demandé...
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prend un pince multiprice et comprime le correcteur de couple tu passe ta courroie est c'est bon
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Je ne mis connait pas telement
pas besoin de si connaitre ta juste à faire un rond pour savoir jusqua ou tu dois limé sa parait chaud à faire mais c'est hyper facile par contre faut démonté le cylindre sa c'est chiant avec les nitro car ta le refroidissement liquide
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Sa necessite pas mal de choses, je recherche plus sismplement
nan sa nesexite que une lime et acheté des joint neuf et c'est bon mais sa prend surtout environ 1à2h apré regarde avant si ton cylindre a une sorti ronde ou que tu voit que ça fait plus un demi rond si ça fait un demi rond tu peux preparé sa sinon ba tu peux rien faire
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Oui, je croit que ma Cartouche est brider, sa pourrait être sa ??
débride la ta cartouche enfin verifie si ton pot a pas des bride et la tu marchera mieux
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prend ton cylindre d'origine et une lime, tu démonte le cylindre et tu lime la sortie d'echappement tu vera elle est pas completement ronde, tu lime de fason à avoir un rond et apré tu met un coup de souflette, tu change les joins et tu remonte le tout, tu augmente ton gicleur de 5 point environ et tu vera tu marchera mieux, cela te coutera environ 10euro pour joint cullase et embasse + un gicleur 5-10 point plus haut que celui la que tu as actuellement
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Donc à fond je ne peux pas dépasser les 12 000tours minutes. (?!) ;)
Merci de vos réponses :)
PS: Ma moto est bien entretenu, pas de problème de ce coté là ;)
je pense que tu peux les depassé en descente poigné bloqué à fond apré sur du plat peu être pas
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ça doit être possible enfin renseigne toi aupré de soudeur mais tu vera peu être mieux de racheté un cylindre vu le prix du dr 50
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pour moi tu vas avoir le droit a te faire engeulé par le juge, une amende et peu être un surcis mais pas sur vu que tu es mineur apré je sait pas trop j'ai jamais vecu cette expérience
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ba je vais faire sa histoire detre tranquille
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Ca personne pourra te le dire dsl :(
mais un 115 sa serrai pas trop gros? enfin je veu juste pouvoir rodé sans être entrin de prié pour que sa manque pas d'essence quoi
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bonjour a tous,
voilà j'ai commandé hier sur maxiscoot le kit 70cc top perf trophys avec un variateur stage6 et une courroie renforcé, donc voilà je fais le faire tourné d'ici peu et j'ai une question qui me tracasse un peu en se moment car vu que pendant le rodage les réglage c'est chaud à faire, je voudrai savoir a peu pres la taille du gicleur que je doit mettre sur mon carburateur sachant que j'ai un carburateur de 16 avec un gicleur de 85 et un cornet actuellement, je sait que c'est pas possible de me dire lequel faut mettre precisément mais je voudrai juste savoir environ
merci de donné votre avis s'il vous plaît
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LOL J'ai pas un sym j'ai un FYM (appartient a tnt d'ailleurs c'est le grand frere du tnt grido)
ah excuse j'ai confondu
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c'est pas normale que ton pot crache des étincelle, la calamine ne brule pas grace au gaz d'échappement et il y a pas de laine de roche dans un pot d'origine, mais a tu touché a quelque chose dernièrement?
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pour ton frein arrière change le disque et fait une bonne purge du liquide comme sa tu aura un frein arrière, rigole pas avec sa sa peu te sauvé la vie d'avoir un vrai frein arrière
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D'accord, je vais essayer cela je suis toujours ouvert à d'autre coms dans l'attente de régler le problem du cdi (sur sym il est très dur de trouver une pièce qui fonctionne réelement xD)
Puis au passage sym c'est Japonais ;p
ah ba demande a thesniper, lui sera te répondre il a un sym
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je pense que ton cdi est bridé car souvent d'origine sur les scooter chinois les cdi sont bridé donc cela empeche ton scoot de prendre tout c'est tour donc d'avoir de la pointe
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je l'espere pour toi mais le mieux si tu veu faire se cap serrait un concessionnaire yamaha, suzuki, bmw (sa c'est le top du top) ou une autre marque de grosse cylindré mais si jamais t'arrive a trouvé soit un patron ducatie, triumph ou bmw tu vas être trop bien pour les cour
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Salut , je viens ici explique le problème que j'ai avec le membre Hshicham a qui j'ai vendu des carénages de nitro en l'occurrance un garde boue avant en excelente etat , un bas de caisse avec sabot intéré avec seulement la poite du bas qui a frotté ( comme ces souvent le cas ) , une moustache avant avec un bout cassez et une fissure ( le bout cassez et donnez avec ) et un repose main avec les poignés avec une fisure.
Dans le lien de mon annonce ci joint :
Tous est ecrit même les DEFAUT , je vends des pieces d'occasion et non neuves donc c'est normal de dire ce qui ne vas pas.
Le problème n'est pas la mais après avoir recu les pieces et ne même pas les avoir vu d'après sont frere et sont père ... Il me dit que mes coques sont eclater partout ectt ... Et le pire est qu'ils me dit que c'est pas ecrit dans le sujet alors que le sujet a ete ecrit il y a déjà un bout de temps et ces ecrit depuis le debut il y a des photos a l'appuie et on voit bien que les coques sont abîmés la ou ces d'écrit.
Donc voilà je tien a précisé se problèmes maintenant pour avoir des avis car la j'apelle sa du FOUTAGE DE GUEULE. --'
Le plus comique c'est qu'il me dit vouloir portez plaintes .. Plainte de ?! Qu'il sache pas lire ou regardez les photos de ces achats ?!
voilà le coup de gueule parceque y'en as marre des gamins de ce genre .
Cordialement.
laisse le parlé ta eu l'argent, tu as bien precisé dans le sujet les degat, tu as des photos, apré si il dit les avoir recu en morceau alors que tu l'est avait envoyé dans le même état que sur les photo il a rien a te reproché au pire il a cas ce plaindre a la poste, dans la vie faut se dire que rien est gratuit, les gens travaille pour avoir leur equipement ou autre, il ne vont pas les donné a un kasso qui veu juste des truc gratos quoi
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Salut,
J'ai 18 ans déscolarisé depuis l'année dernière à cause d'une serie de mauvaise (ré)orientations et je travaille chez mes parents en tant que vendeur
J'ai fais un bilan de competence pendant 2 semaines à la mission locale et ce qui ressort est le métier de mécanicien 2 roues, qui était aussi l'idée que j'avais en tete avant ce bilan de competence.
à partir de Lundi je commence un stage chez un concessionaire Piaggio à Paris pendant environ 1 mois
A la Mission Locale ont m'a parlé du CAP Maintenance des véhicules automobile spécialité Motocycles
J'aimerais savoir si il y'as des gens qui suivent ce CAP et s'ils pouvaient m'en parler, me donner leur impression, ceux qui ont fait ce CAP et l'ont obtenus peuvent biensure me donner leur avis sur cette formation.
Merci ;)
salut, je voulais passé ce diplome l'année prochaine, faut trouvé un patron mais dans le monde de la moto c'est assez dure surtout que il faut plutot un patron qui fait les grosse cylindré, peu prenne et les places sont tres cher surtout que apré y a pas tant que sa de debouché (enfin par chez moi apré a paris peu être different avec tous les 2 roues) du coup moi je me suis orienté vers la mecanique auto ou il y aura toujours des debouché surtout que niveau mécanique automobile tu peux toujours reussir a te faire un petit billet... et même pour toi c'est mieux mais surtout evite les conssecionnaire car déjà l'ambiance dans ces garage la n'est pas aussi bonne que dans un petit garage et les employé on tendance a te traité comme une merde, il te font passé le balais etc enfin te refille que la merde alors que dans un petit garage la tu apprend réellement enfin c'est mon avis personnelle
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aide pour choix des ressort en 70 trophy
dans Variation et transmission
Posté(e)
ba merci je vais monté sa des que j'aurai 5minute avec le petard de mon boss