tntgrido

merci d'être de mon coté :)

salut, laisse les rageux qui roule en mbk (c'est les pire serieux ils ragent tout le temps), ton carburateur ne serrai pas bouché par hasard? nettoi le et profite sans pour peu être changé ton essence au cas ou tu te serrai trompé dans les dosage

ta jamais vu les course de tracteur pelouse au USA? paceque leur truc deboîte quand même c'est trop marran a voir

d'accord ba merci je me coucherai mon con se soir :cool:

les brides sur le scooter c'est le cdi qui est bridé il faut le changé il se trouve sous la selle prend un naraku racing rouge (voilà un lien: http://www.gy6.fr/pièces-scooters-2-temps/-pièces-racing/cdi-racing-naraku-2t-v2-broche-4-2/prod_631.html) dans le pot ta un bride a la sortie mais pour l'enlevé faut le coupé et resoudé (c'est vraiment la merde) donc le mieux c'est que tu achete un pot de detente pour ovetto ou nitro et tu le met sur ton scoot il passe nickel (tente pas de cherché des pièce pour le grido il y en a pas car en fait c'est un moteur type mineralli horizontale, une copie quoi ce tutoriel est le même moteur que il y a sur les grido: https://www.scooter-system.fr/forum/topic/4675-les-pièces-adaptables-sur-fym-strike/page__fromsearch__1) ps1: si tu change ton cdi et que tu met un pot de detente pour nitro ou ovetto et que tu regle le gicleur (pour les gicleur prend se de dell orto celui d'origine est un poil plus gros c'est d'ailleurs un taille 68 tu met ce de dell orto classique et ça passe nickel et sa marche bien), tu sera alors en full origine (plus aucune bride) ps2: si tu veu kitté prend un kit pour ovetto en axe de 10 (les grido sont comme sa)

ah d'accord et si il y a pas de cage à aiguilles sa marche donc pas si j'ai bien compris?

bonjour a tous, voilà j'avais une question qui me frotté l'esprit, c'est a quoi sert une cage à aiguilles? merci a ceux qui pourront répondre a cette question et désolé si je suis dans la mauvaise section je ne savais pas ou me mettre

désolé pour les fausse indication niveau vitesse je connais pas du tout se pot mais il ma l'air bien d'apré ce que tout le monde en dit, j'essayé juste de faire comprendre que il roulerai pas non plus a plus de 100km/h avec juste un pot paceque des gens croivent que avec un pot tu tape le 100 alors que en fait nan

je pensé tu aurai pu touché a la vise de ralentie pour que le ralentie soit bien a froid et que le scooter chauffe un peu et voir ce que sa dit quand t'accélère a chaud. apré regarde si ton robinet d'essence n'est pas bouché ou autre, pareil pour ton filtre (n'existe pas a les changé sa coûte pas tres cher un filtre -5euro et un robinet je pense que ça vaut pas beaucoup plu cher) apré je sait pas demande a des gens qui ont déjà eu se problème ou porte le en garage

pour moi tu vas gagné en pointe (faut pas s'attendre a gagné 30km\h non plus mais déjà 5 à 10 klm\H compteur scoot enfin je pense) apré pour l'accélération oui pareil paceque un sito n'est que un pot d'origine amélioré enfin pour moi mais obligé tu vas gagné quelque chose avec ton pot de detente mais sa ne sera pas non plus comme mettre un kit 70 mais tu devrai déjà bien t'eclaté sur ton scooter car ça change beaucoup d'avoir un pot de détente

pour la vitesse je ne sait pas sa dependera de tes réglage et de ton scoot pour savoir si il se monte sur ton spirit trouve le model sur maxiscoot et regarde sur l'onglet adaptable sur et essai de trouvé ton scoot si tu le trouve nickel alors il se montera sinon ba soit tu l'adapte fason maison soit tu essai de trouvé un autre model

salut, pourquoi tu ne revend pas ton leovince et ten rachete pas un autre d'ocasion? vu que tu en est decu

salut, je suis aussi du 76 je trouve que les rassemblement en 50cc quand te un peu modifié sa crain un peu niveau police tout sa quand te pu homologué sur route sa crain les amendes

j'ai pas dit sa j'ai dit que le scoot etai bien mais sinon le pot d'origine ba c'est un pot d'origine comme sur tous les scooter neuf donc c'est pas super

salut, pour les galet normalement il sont fourni avec le variateur si tu l'achete neuf ou même d'occasion je pense que le vendeur peu te fournir des galet avec apré faut voir les réglage mais en tout cas si tout va bien tu pourra roulé

honetement le hm je sait pas tout ce que je sait c'est que c'est un moteur type mineralli horizontal le pot nan j'ai un leovince donc ça va être dur de me dire que c'est un tnt

voilà croit ce que tu veu je men fout mais stoppons les hors sujet je crois que sa ne va aidé bootspi

salut, as tu nettoyé le carburateur? et essai de le reglé car au bout de 2ans sans tourné ça fait beaucoup

pfff normale les pot tnt et les hm c'est dla merde je l'avou mais va testé leur scooter ps: t'inquiete pas la fourche ce barre pas :cool2: ok ba crois ce que tu veu mais bon je laisse le hs sa sert a rien vous ete borné a voir tout par la boîte air, la boîte à air c'est bien mai bon c'est moche, encombrant etc pour moi mieux faut un cornet mais t'inquiete pas le mien aspire pas la merde vu que il est sous les carrenage etc et j'ai déjà roulé sous la flotte avec et pas un seul trou dans l'accélération faut un bon cornet en fait apré sa marche tranquillou apré chacun fait ce qu'il veu sur son scooter on va pas allé le juger :)

j'ai pas un sito pour commencé j'ai un leovince handmade TT c'est un pot de detente pas du tout un sito de merde oui j'ai déjà essayé en admission libre mais sa aspire toute les merde et juste un truc compteur ok sa m'affiche 80 mais radar a l'entré de certaine ville je prend 75-76 ps: j'ai un carburateur de 16 d'origine un cornet le pot de detente handmade TT cdi naraku racing tu prend un mousse te sur de l'avoir dans le cul, mais tu prend un avec une grille ou carrement le malossi E10 et ta aucun problème avec le malossi apré moi c'est pas comme sur booster mon carburateur n'est pas visible il est protegé par les carénage je voit pas ce que tu as contre les scooter chinois ou juste les TNT paceque voilà quoi tout le monde dit ouai tnt c'est dla merde c'est pas cher etc... mais a tu déjà test une pièce TNT ou carrément un de leur scooter??? sache quil sont mieux equipé que vos booster qui au prix qui sont n'ont même pas un frein a disque a l'arrière moi j'ai payé le mien 1300 jamais eu aucun problème et j'ai les frein a disque a l'avant et a l'arrière

ok toi! si tu c'est pas reglé un carburateur c'est pas de ma faute attend moi j'en est un j'ai jamais serré tous mes pote en ont c'est pareil et pour info je fessait du 70 sans cornet maintenant 80 avec cornet (vitesse compteur scoot) tout est une question de réglage faut juste savoir reglé le carburateur apré si tu sait pas c'est normale que tu serre mec.

ba met un pot de detente sa sera mieux par contre attention a la police quand même sinon une fois j'ai vu un malossie je croit tourné sur un spirit il envoyé grave mais vu le bruit du moteur je ne croit pas quil etai d'origine comme toi j'ai un pote sinon qui a un spirit avec un leovince ZX il marche bien niveau accélération pointe il est a 80 toi tu marchera peu être encore plus

te en full origine? ba tu peux mettre un leovince TT j'ai ce pot la personnellement et jen suis pas decu moi je voulais de la patate au démarrage et je l'est y a le Giannelli qui est pas la mal mais sur spirit celui qui marche le mieux enfin que j'ai vu marché le mieux c'est le bidalot mon pote la et il marche tres bien avec le bruit et assez simpa mais bon si apré te pas content du bruit du pot tu met un cornet la t'aura un bruit grave mais faut reaugmenté le gicleur principal car tu aura plus d'air qui arrivera au cylindre

salut, c'est toi qui est en tord vu que tu etai entrin de doublé alors que il y avai une ligne blanche, tu peux rien faire pour changé sa, a moins que la voiture n'est pas mis son clignotant la sa changerai peu être les responsabilité mais au pire voit pour faire un 50-50

ba ta plus que l'occasion paceque neuf il faut plus de 140euro