tntgrido

oui c'est couvert par la garantie normalement moi mon premier scooter en mettan un coup de kick le roché de démarrage cetter niké du coup gros bruit comme un claquement je l'est porté et il me l'ont changé (j'ai rien payé) par contre roule pas avec je pense que sa peu te niké ton variateur

achete les sur internet tu les payera carrement moins cher :cool2:

fait attention si tu le change le f-act est en dc je croit enfin regarde bien :cool2:

en fait j'ai trouvé c'est paceque j'ai une bride au cdi je pense que tu dois avoir la même chose (sa bride l'allumage d'ou les bruit bizarre, l'allumage ne peu pas monté à fond dans les tours)

il y a le giannelli Reverse j'ai un pote qui l'a il est pas mal apré je sais pas si il fait gagné en pointe ou pas

pour le poids des galet on peu pas te dire mais normalement tu en a un ou 2jeux avec tu essaie les 2 et tu garde celui que tu préfère et si sa te plait pas prend celui qui a le meilleur rendement sur ton scoot et cherche a être au mieux en allègent ou en mettant plus lourd

pour la cage à aiguilles sa depend la taille de l'axe de ton piston

par contre pour le kit je prend lequel?

vous inquietté pas pour sa j'habite en campagne les flic en ont rien a foutre des scooter

j'aime ton humour mdr :lol:

d'accord merci je verrai en fonction des sous que j'aurai pour un pot :)

ont est obligé de l'acheté d'occasion?

thesniper n'a rien a se reproché il ma conseillé plein de truc en mp

ba j'ai cherché le Giannelli mais j'ai pas trouvé :pleure:

ok ba merci du conseil toi c'est quoi ta configuration?

il est débrider entierrement (paceque un pot de détente bridé sert a rien) enfin je verrai par la suite pour un pot mais tu me conseil quoi comme comme pot?

ba moi j'ai gagné 3killometre heure avec et je suis tout dorigine

ba je verrai par la suite en fonction de la vittesse que j'ai gagné je cherche pas a roulé a 130 avec mon scoot

ba sa marchera dessus mais je exploiterai pas toute la performence du kit ou je risque de l'abîmé?

ba je testerai quand j'aurai mon kit pour l'instant je suis d'origine donc c'est bon et pis plus lourd c'est pas mieux pour le rodage?

pour les galet j'ai déjà du 4,7 et le problème c'est que il me font monté dans les tour direct avec le pot et ça va pas du tout, j'ai des 5,5gr d'origine il son pas en bonne etat et la j'ai les 5,8 que je monte demain

salut voilà j'aimerai des avis consernent ma prochaine configuration: kit 70cc top perf trophys ou motorforce fonte ou kit cylindre naraku 2T (mais un peu peur car pas du tout connu) pot leovince handamde TT (je l'est déjà) cdi racing naraku(commandé car le mien est bridé) cage à aiguilles polini renforcé galet de 5,8 (acheté je l'est monte demain)

bonsoir, des espèce de billes tu dit sa peu pas être ton vibrequin (les roullement) qui serrai mort? enfin attend plus des réponse car je ne suis pas un pro vibrequin

ba si tu met un carburateur de 17,5 tu devrai gagné enfin plus exploité ton kit

nan mais vous avez pas compris je veu pas acheté de moteur cette juste pour savoir si sur se moteur on pouvais mettre des pièce racing et ce moteur est déjà dans mon scooter chinois :)