tntgrido

salut c'est pas ton starter qui beugerai defois a froid?

salut, enleve ton pot ta peu être de l'essence dedans se qui noirrai le moteur et regarde la cuve de ton carburateur est peu être plein d'essence

ta courroie est pas usée par hasard? ou sinon regarde la couleur de ta bougie les garagistre font les réglage vite fait bien fait

salut, setting & jetting j'ai pas compris donc je peux pas t'aidé désolé

personne?

ton cdi est bridé prend un racing tira plus vite sur du plat et en descente

up

les ressort je sais pas mais les galet essaie un poil plus lourd et pour savoir si ton scoot a le cdi bridé dans un descente tu prend beaucoup de vitesse et ta une monté en régime ou ta prend quoi 5 killometre heure et ton scoot fait des bruit bizar comme si il pouvais pas monté plu dans les tour?

il remarche ton scoot?

salut, voilà j'avai une question pour un pote qui a un speedfigt2 qui est a injection et il voudrai savoir si il pouvais installé un carburateur. voilà j'aimerai savoir si c'est possible

pour le cornet 10 point et apré affine en descendan ou en montant apré 80 c'est peu met des galet un peu plus lourd pour voir et regarde si ton cdi est pas bridé

vise de ralentie trop reglé trop fort et aiguille du boiseau trop basse sa l'avai fait a mon pote depui plus rien il est normale le scoot

normale ta une bride au cdi j'etai comme toi avan maintenant les mbk et peugeut de mes pote me suivre je garde la tete lol

salut, je comprend pas ce que tu veu faire en fait

oui tu gagnera en accélération mais tu restera a 50-6O klmh

peint le en noir brillan (peinture pour echappement ou résistante a la chaleur) et laisse ta cartouche en alu tu verra sa donne un effet vraiment stylé ou sinon y a le citron je croit mais jamai testé cette methode

j'ai un cdi racing rouge de naraku par contre j'ai un pot léovince TT je suis tout d'origine je plafonné a 60 avan maintenant je depasse le 90-100 en bonne descente et sur du plat je roule a 80-85 donc autant dire que sa vau vraiment le coup sa donne pas vraiment un gain d'accélération a par dans les tour mais niveau pointe oui sa en donne beaucoup plus

le naraku est énorme j'en est acheté un et putain quesque sa deboîte niveau pointe

ton carburateur est pas un peu trop petit pour ta configuration?

salut, change ton cdi pour un racing avan j'etai comme toi 60 à fond maintenant je dechire tout mes pote qui on des mbk, Peugeot etc

ça me parai pas tellement excessif mais au pire essaie de réglé ton carburateur

salut, faut que tu règle ton carburateur

nan sa peu provoqué une perte de vitesse sur du plat etc mais ton problème c'est que ton cdi est bridé car en descente tu dois prendre plus de 5 killometre heure

ba change ton robinet d"essence ça vaut pas tres cher et normalement sa devrai remarché

quand tu dit que tu es a dépression donc c'est normale que lessence coule direct quand tu débranche ton câble d'"essence?