tuning48

laisse ton carburateur 17.5 et change juste ton gigleur

je pense que ces tes joint spy qui son hs car j'ai déjà eu ce blem mes moi ces au niveau du pot pot qui petais des flammes...

slt d abord regarde si tu as de l étincelle a ta bouigie,puis,regarde si tu as de la compression si ces ok,alors regarde a ton carburateur (ton floteur) et au niveau de ton admision

bonjour, je me demandais si c étais possible de mettre un cylindre de fox/wall sur une camino? merci d'avance

essaie avec ressort de poussée rouge et ressort d embrayage vert

et quand il démarre il ne pète pas du pot?

trop d'essance si ta bouigie est tranper... diminue ton gigleur...

ces surment ton joint de carburateur...

alors trop d'arrivé essance,réglage carburateur alors

nn ton lc a rien avoir avec sa il sert juste a refroidir ton kit. tu as de la compression et de l'étincelle?

slt alors ces doit être un problème d admission

variateur mhr multivar,polini speed control pot zx,conti chr

ok mes d abbord un carburateur 17.5 avc ton réglage et dit moi après ce que ca donne....

il as toujours la même compression qu avant?

tu as un cornet ou boîte à air?

oui vérifie ton filtre essance,tes durites et ton carburateur (encrasser)

mes déjà un carburateur 17.5 et tu tourne avec quoi dans variateur (galet)?

bien wai ces bizarre ce phènomène ces la première fois que j entend ce genre de chose la! donc déja ton gigleur est trop grand ou ta vis d'essance est trop ouverte ou tu na pas assé d air qui arrive...