Nitro38

Ha désoler ^^ je ne sais pas

je viens de reprendre le réglement il n'ai nul par noter quand cas de vol d'objet de valeur dans l'encseinte l'éleve était responsable ! et je n'ai jamais eu aucun papier me prevenant de cela !

oui le bon coin surment ...

Alors en fait le lycée ne mets pas a dispotion pour nous quoi que ce soit pour s'attacher en fait --' on a un espace pour nous c tous ... il n'y aucune caméra ni sécurité le lycée s'en fou royalement de nous ! alors que nous somme garé a 2 mettre des voitures des professeur

je sais pas est non pas d'assurance vole ...

Non ...

Ouais mais bon plein de gens me dise certain tres fiable y travaillant qu'il sont en tord et que c'est a eux de faire jouer leur assurence ....

Pour le Bsr il n'y a aucun papier en prefecture ... c'est un carton que te remet l'auto ecole ...

Lycée de l'edit 38150 rousillion a 1h de grenoble !

Bonjour aujourd'hui a mon lycée moi et mon pote on sait fait tirer nos deux nitro , débridé, a peu pret joli, avec des pots ... alors qui y avait 8 scoot au moins ... donc dépot de plainte ... on a parler a un faux " responsable " du lycée avec qui je me suis prit le tete car c'est propos était debile .. plein de gens me dise que le lycée est responsable les scoot était garé dans l'ensceinte de l'etablissement comment cela ce passe t'il ? merci d'avance je vais voir un vrai responsable demain directeur ... ou autres

heu rouge sur plus et noir sur moins, puis tfason sur mon nitro les câble sont a la longueur de la ou y doivent aller ^^ je peux pas les inversé

okay ben je démonté tous ça et je verai

okay ben je vais aller démonter tous ça ... ha oui l'autre jour j'ai recharger ma batterie, et l'autre jour et en la rebranchant, j'ai eu de la fumé qui ai sorti de l'avant, j'ai du coup vite débrancher tous ça !

salut ben j'ai juste démonter la cloche avec l'arrache volant, remonter et puis voilà, comment savoir si le fusible et bon et pour le régulerateur de tension ou se trouve t'il ?

Bonjour a tous j'ai un nitro, origine avec un pot ressort de poussé galet 4.5gr .... et j'ai eu quelques problème dernièrement. changement piston segment et cloche d'allumage. mais depuis que j'ai remonter et rerouler j'ai remarquer que je n'avais plus de feux, ni de clignotant ... Ce qui est bizarre c'est que même en roulant je n'ai rien, donc cela ne viens pas de la batterie ... Ma masse est bien branché si vous avez des idée merci pour votre aide ... j'aimerai vraiment récupérer au moins mes feux avant/arrière, si vous connaissez une astuce pour les brancher en direct sur quelque chose ou autre ! a+++

alors oui ce câble et visé !

a la rigueur tu remplir ton réservoir d'essence, bien secouer puis le vider, tu aura enlever le plus gros de l'huile !

la masse moteur ? ou se situe t'elle ?

c'est bon j'ai retrouver la clavette dans mon allumage je l'ai remit en place et marche nikel J'ai des feux trés faible faible, invisible cassiment (ne se vois pas a plus d'un métre), je sais que ma batterie et a plat mais quand je roule normalement cela éclaire fort, mais plus mtn je n'ai strictement rien en roulant D'ou peut venir le problème ?

salut je viens de vérifier il n'y pas de clavette du tout j'ai l'axe de vilebrequin, avec le trou en forme de demi lune mais rien dedans je mit connais pas trop en allumage, la clavette viens bien dans le trou de la photo ci-dessous ? si oui elle n'y ai donc pas il faut que j'en achète une nouvelle ?

je regarde ça demain voir si elle est bien mise, mais cela ne m'enpecherait pas de démarer ? j'ai remarquer aussi que mes feu ne s'allumai plus, ou très peu visible que si on regarde de prêt, même quand j’accélère le problème serait t'il lié ?

il y a une pièce a l'interieur de la cloche fixé par 3 point (la pieces ou se trouve le pas de vis pour l'arrache volant, l'un des point avez sauter heu moi j'ai juste prit un arrache volant enlever la cloche et changer j'ai rien changer de plus, qu'est ce qu'une clavettte ?

Je précise avant le problème de ma cloche d'allumage, je roulait nikel

Salut ma configuration débridé pot tnt galet 4.5G ressort de pousé rouge cylindre-piston type origine le reste je ne sais pas. le ressort n'est pas trop dur je roule depuis 6000 km avec et aucun soucis j'ai eu des galet de 4.5 a 5g environ sur le scoot et je monter environ 85 voir 90 avant ma panne la bougie et neuve ... j'ai le même problème qu'avec l'ancienne. la cloche d'allumage que j'ai changer et pareil oui. je ne peut te dire la couleur de ma bougie après une pointe car le scoot part s'elance et la ne part pas reste a 35 km/h - 40km/h j'ai beau essayer tous les réglages rien n'y fait

Bonjour Alors voilà c'est dernière semaine j'ai du changer, ma cloche d'allumage, j'ai refait ma segmentation et changer mon piston également. Mais voilà impossible de régler le scooter correctement. J'arrive à avoir un bon ralenti mais quand je par le scoot rame a se lancer, et quand il arrive enfain a une vitesse raisonable (50-60) si j'ai le maleur de ralentir ( a moins de 30) ile ne repart plus et broute a 30Km/H. après j'arrive à avoir une bonne pèche de 0 a plus de 60 avec un ralenti qui ne tiens pas (si je lâche l'accélérateur le scoot s'éteint) mais il y a toujours ce problème de broutage. Ce problème et apparu après que j'ai eu ma cloche d'allumage qui ai cassé et que j'ai du la changer après ça impossible de régler le scoot. J'ai un Nitro avec un pot, je suis débridé ressort de poussé rouge et galet 4.5g pas de kit