madrid6

nikel ta meca elle est propre ton pot c'est un metrakit passage bas? si j'ai bien tout lu? tu consomme combien avec le carburateur de 21? c'est pas trop cramer le top rose pour tt les jours? parce que je comtpe faire pareil j'avais un top noir avant mais je veux plus de vitesse ^^ et vaa cmb a peu pres juste pour savoir un peu ;) le carburateur de21 c'est pas trop juste pour ce kit ? merci a toi ;)

salut vola je chercher un bouchon a clé pour rieju mrt j'ai chercher mais je ne trouve pas de modeles qui soit compatible grâce a leur description sur les vpc ;) mais sur le coin tuning j'ai vu un mec avec un bouchon a clé ce qui peut être très pratique pour tous les jours ;) voilà merci si le post et mal placer désoler je ne s'avais pas trop ou le placer mais ici sa correspond en gros au réservoir aussi ;)

salut voilà je commence a me renseigner car je vais monter un due plus bientôt en bi partie je pense mais je veux rester en carburateur de 21 pour aps trop consommer parce que 24 je vais douiller donc bien entendu avec tous ce qui suit enfin je connais mais niveau pot pour mecaboîte et sur ce modele je sais pas trop je pensais plutot a un passage haut que je trouve plus esthetique et moins voyant ;) je pensais a pro race 3 etc mais bon ça doit être trop elever en puissance et sa resique d'être creux , je veux un truc pas trop creux normale quoi mais avec une bonne pointe car ce kit watt bien ;) je ne suis aps encore sur de ce kit donc si vous en avez a me proposer style pro race etc mais j'aimerais sans doute rester sur de la fonte pour tous les jours même si c'est en mono segment ;) merci bonne soirée

je te conseil royal ;) moi j'ai la fibre et la matiere gratos mais je te dit que si ta des pièces bien compliquer avec des angles vif oublie c'est pas simple ^^

sur les précédentes page un mec fait lma pub pour le sf d'un de ces potes ;)

50 remonter nikel tt origine mddr le temps de me faire la main sur les vitesses ;) je suis chaud aucun soucis ;) auc passage le sf que ton ptoe vends et horrible ^^ le mien était mieux ^^ e

derbi quand je compare a une rieju mrt bah les ga la qualiter sue derbi xtrem je parle bah je laisse tomber les moteur euro 3 c'est une vrai merde ;) et pour le prix certaineemnt aps derbi , carénages imposant moche , cadre moche et lourd compteur a iaguille encore en 2009 et apar le vilebrequin et la boîte bah leur moteur euro 3 il peuvent le remballer ;) avec leur cylindre de merde ;) je vais pas me faire des ami mais sincerement pour moi ça fait chinois ;) j'aime pas du tout ;)

si sa fonctionne change pas quel question ^^ moi aussi mon cylindre avait 33000 et tu peux le monter a 60000 si tu as pas de pot et que tu l'entretiens bien ;) huile de boîte galet courroie garniture d'embrayage variateur si les pentes sont abîmer ou pas ;) la bougie la mousse de la baa les clapet de la bac ;)

c'est comme sa ;) regarde tous les tutoriel j'ai toujours appris comme sa ;) c'est pour faire coller les saleter dessus les micro particule et quels ne passe aps dans le moteur est le moteur apprecira de l'huile 2t plutot que du liquide vaisselle ;)

xp6 bof cadre tubu lourd je viens de passer a la moto aussi c'est largment mieux serieux il y a pas a dire je l'avais de ja entendu mais fonce je te conseil la marque rieju surtout pas derbi ou generic ou alors prennez beta ;) mrt ou msx ou beta rr ;)

rien ne remplace une bonne huile 2t ;) quand tu lave au liquide faut bien rincer et bien essorrer donc logiquement plus de trace de liquide vaiselle et j'aimerez plutot eviter les trace de liquide vaiselle dans le moteur avec les odeur etc sa marque beaucoup a chaud et quand tu essort de toute fason il n'en reste pas a moins que tu etale du liquide dessus ou qu tu n'essort aps la mousse et que tu la remet pleine d'eau mais je pense pas enfin bon huile 2t a la base en theorie on fait toujours comme sa ;)

facebook==> life

okok donc run ou all days? bah ouai rien que une jante c'est hyper long même un carter de kick :o donc je pense que tu devrait les donner à faire mais bon ej te raconte pas en alldays les truc poli j'en 'navais c'est galère ça se salit hyper vite ;) je serais plus cadre vert fluo ou jaune ou orange et carénages noir mat ;)

non car la potence est dans un ergot donc on peut pas la bouger car sinon si ça se devisse a apeine sa serait dangereux ;) tu la tordu au niveau du t ou des fourreaux? c'est dangerieux evite de rouler ;) change la on en trouve beaucoup d'ocassion pour nitro ;)

bien pour ce nouveau tutoriel mais bon c'est simple ok mais pour les nouveau ça peut servir sinon je trouve qu'il est carrement pas fini tu t'es arrter a la moitier ;) il faut bien la secher puis mettre de l'huile 2t dessus et l'essorer pour pas qu'il y est trois tonne d'huile ;) c'est important

k'sos timbré xenophobe XYB GRILLED

c'est clair ;) la notice ne dit même pas comment le monter hein ;)moi dans mon cylindre to pperf jen n'avais même pas ^^

moteur poli et noir pas mal ;) sinon le cadre fluo genre un beau jaune ouai pouirquoi pas ça fait decaler et c'est bien;) tu l'achete combien sans indiscretion? pour du run ? ou tous les jours?

salut nous a nantes 22 au soleil :P sinon michou vitesse gps c'est mieux sur les merco il y a entre 4 et 6 km/h de decalage avec le gps comme sur toute voiture voilà aussi poirquoi il y a une tolerance sur les radar car aucun mode de vitesse n'a la même valeur ;)

bonne vente ;) de la bonne pièces et membre de confiance ,pièces très propre ;)

tu tape tutoriel top perf trophy sur google dans image un mec avait fait un tutoriel avec la photo de la notice nikel;) mais elle apprend pas beaucoup ;)

ah oui j'oublias small mx qui sont associée apollo les moteur sont bon surtout pour les yx mais lifan aussi mais le cadre est un peu moins bien que les apollo et ycf faut avouer ;)

salut déjà vilebrequin ou pas vilebrequin?