luc

et ça fait une page que vous polémiquer sur le fait qu'on aurait du allez en MP :lol: j'ai entendue une bonne aujourd'hui: sans pot ça roule mieux :lol:

j'aprehende un peu le tunning d'un vespa mais si tu ten tien a ce que tu a dit il a moyen d'être manifique ;)

simpa ce que tu prevois je suis ;)

pour en revenir au sujet :lol:

j'en ai un qui a 9 000 km en très bonne états MP pour en discuté.

je te parle aucunement de gicleur mais un moteur que tu lui colle une boîte a ir ou un cornet tu dois toujours réussir a le reglé tu disais que ta bougie était de bonne couleur ok ta changer ton gicleur mais il marchais pas pour autant tu pouvais joué avec le cran de l'aiguille les vis de réglages fin tous se ki compose un carburateur... arraité detre entete carburateur, gicleur, bougie, maron...

allez cadeau revient quand t'aura appris a lire --'

je suis d'accord mais si ta bougie est marron c que des bon dans les hauts mais si t trop riche dans les bas ça se verra pas sur ta bougie mais tu le sentira par toi même. enfaîte tu comprend pas ce que je veux te dire --' tu es bornée dans ton idée fausse....

ou j'ai dit que les bas régime sa influais sur la couleur de la bougie. je t'ai juste demandé si tu avais réglé ton scoot correctement et que malgré que ta bougie sois marron tu peux très bien être trop riche a bas régime ( d'ou tu nous dis que ta boîte à air n'aspirais pas assez d'air) alors que je suis sur qu'en jouant avant les crans de ton aiguille sa aurait très bien marché....) et le rapport entre les connaissance et monté des bonnes pièces mécanique c'est tout simple quelqu'un qui s'y connait va pas monté du TNT sur son scoot... il va préférer du top perf ,du malossi ,du polini Stage6... des marque connu et qui n'on plus leur preuve à faire. perso le tnt je le réservé pour mes carénage. si tu veux continué je préférerais le MP sa peux être intéressant de débattre la dessus si tu es ouvert au dialogue. peux être que tu m'apprendra des truc ;) mais surtout pour évité de pourrir se post ;)

moi aussi le nitro je l'ai monté tout seul.... --' et moi c'est pas du 70 fonte bas de gamme avec un carburateur ysn et des pièces tnt

j'aimerais bien voir ce que tu sais faire devant un scoot pas grand chose je présume :lol:

je pense pas que mon scoot sois mal reglé pour autant. je me suis peux être mal exprimer mais pour moi ce que j'ai dit est claire dans ma tête. bref stop hs dernière connerie en date que j'ai entendu c'est un gars qui me sors que sa 50 marchait a 120 avec un pot conti... sur sa je vais cherché le scoot et on fais une petite ligne droite. il arrive derrière et me sors: t'avance en ligne droite mais dans des virages tes derrière. du coup on va dans une route ou il y a des virages bien sympas je le suis sur les 2/3 premiers virages et je le double pour finir devant encore... à la fin je m’arrête mais lui il a continué sa route depuis je l'ai jamais revu :lol:

et tavais essayé de le réglé correctement? tu n'a pas juste la couleur de la bougie a regarder... tu peux très bien être trop riche a bas régime et trop pauvre des les hauts régimes....

fifty tu a un lien pour télécharger la méthode Lafay? sa m'intéresse en attendant le mois de septembre que je m'inscrive dans un salle de sport. ouvert 24h/24 7j/7 70€ l'année :) pour le moment je fais des pompes, abdos et 2/3 séance de muscu au lycée. j'aimerais bien perdre un peu de poids 1M76 pour 82 kg.

simpas la bm la miche ;) moi ayant le permis que dans un ans je compte déjà m'acheter une voiture et je l'a referais a mon gout. je par sur du peugeot ou citroen pas autre chose car je travaille chez citroen du coup je connais assez bien les moteurs. j'ai vu sa pour l'instant je verrais ce que sa donne. http://www.leboncoin.fr/voitures/286763577.htm?ca=6_s

t'orais plus de photo du carburateur DO??

même "jackisé", comme tu dit, on voit très bien la différence... et je vois pas trop d'ou elle est "jackisé" (pour reprendre tes thermes)

c'est vrai que c'est beaucoup plus choquant sur pour les gordini

c'est vrai que Renault est la seule marque française a encore sortir des VRAI sportive. et les baisses de ventes doivent être dut a leurs gros problèmes de fiabilité du début des années 2000. Et détruire le nom de gordini c'est vrai que c'est bien dommage, mais Citroën a fait pareil avec la DS. ( d'ailleurs je travail sur une en se moment j'adore :) )

sur ta 51 c'est pas un moteur d'AM6 donc logiquement non....

il y a celui de RCB déjà :D2 et avec leurs lois a la con pour rendre les 2 roues "plus visible" pourquoi ne pas mieux sensibilisé les automobiliste?? oui je suis bien content d'avoir le scoot mais c'est plus parce que c'est pratique pour allez au travail que de toujours compté sur les parents pour m'amené ;) je sais pour les halogènes. la pauvre dame dans sa voiture a dut avoir aussi peur que moi quand elle m'a vu a quelque centimètre de sa voiture. mais on sais mis sur le bord de la route pendant une dizaine de minutes pour en discuté et pour se calmé car mine de rien gros coup de stresse.

je suis entièrement d'accord les 50cc c'est de la m*rde pas rapport a un GC. Mais chaque période a ses folies. au début le scoot après pour certain la moto pour d'autre la voiture... Mais je suis conscient aussi que les voiture ne font pas plus attention a un scoot qu'a un vélo. ( j'ai faillit me tapé une clio qui a tourné juste devant mon guidon et qui quand elle me voit s’arrête au milieu de la route et moi je m'arrête a 20 cm de sa portière :lol: . enfin il n'y a eu aucun dégât c'est le plus important)

oui mais le nitro c'est que un 70cc avec un 450 ou un 600 sa sera pas la même.

le problème ( qui n'en ai pas un réellement) c'est que sur une moto sois je me tuerai sois je perdrais le permis. c'est pour sa juste un supermot pour faire des petits trajets ( 30/40km) et m'éclater sur les petite routes je crois que c'est le meilleur choix. enfin j'ai un an pour me décider minimum :P

moi je préférerai un gros supermot. les routes a coté de chez moi sont extra pour y allez ;)