Nevrakse

J'ai failli en avoir une sting ray,en hard top,a restaurer...quelqu'un la eu avant moi ^^ Sympa les 356 :)

Mon join de culasse sur voiture,le voyant s'est jamais allumé ^^ Non je ne dis pas que tu dois changer la culasse,car pas sur....mais si tu es sur que tes durite sont bonnes,que le joint est neuf,et qu'il y'a quand même un problème d'étanchéité,jme demande....essaie de taxer une culasse a un pote,ca coute rien d'essayer:)

Elle a trop chauffer,le métal à bougé...par exemple,le "plat" qui coincide à ton cylindre ,la ou se trouve ton joint,peut bouger de quelques 10eme de millimetre(invisible à l'oeil nue).J'ai eu ce soucis sur une clio,la culasse avait pris une claque après un joint de culasse

Ta culasse a pas bougé par la température??( C'est possible après un JDC)

Ressorti le vieux fzr de 89 hier....ca fait bizarre les guidon haut "street"jsusi décidément pas fan ^^

les 20h c'est obligatoire,on peut pas faire moins,et doivent se faire comme ca 12h de plateau et 8h de circu

Ca dépend,paris c'est plus chere qu'en normandie par exemple.....après ca dépend si t'es "bon" ou pas(nbre d'heures)et si tu réussi les 2 présentation du 1er coup ^^ Mais tu peux compter a peu pres le même tarif que le permis voiture,moins le code

Coucou à tous, Y'a des gens de basse-normandie par ici ?

Ca dépend de l'endroit et du nombre d'heures que tu fais.....mois à l'époque je l'avais payé environ 600e ....mais bon,y'a preque 8 ans ^^

je suis pas le seul gros cube,c'est cool ca :)

Quelques photo du zx9r en mode route dégueulasse Ptite remise à niveau pour l'hiver et après silencieux,ligne et peinture de prévu J'ai commandé mon collecteur de type 4en1(ou 4/2/1 je sais plus) en inox yoshimura RS ,ça va être bon......au bout de ceci j'aurai une ligne d'échappement inox yosh et un "silencieux" libre inox :)

Starfy alors ca c'est pas de bol !!!

Tu sera en A2 :)

Ouais mais à l'arret c'est pas encore trop grave....Passé 50km/h,tu peux te retrouvé avec de belles fracture,passé 80,tu peux carrément ne plus avoir de pied.... Je ne parle pas des chocs,mais plutot,quand tu manque de te casser la gueule,et que tu te rattrape avec le pied,le pied peut se retrouvez sous la moto,et craque... http://www.dailymotion.com/vidéo/x2bkhg_i-16-une-cheville-en-moin_auto

des grosse chaussure de ville,ca peut être assez bien aussi...je connais plusieurs personne qui mettent des timber,ou des rango ^^

Une bonne marque(peut être même la meilleur) en modulable -->Schuberth :)

C'est une "petite" impreza ca ^^

Rattrapez,même une 50 de 90kg,avec le pied,et ce dernier ce "coince" sous la moto....jle souhaite a personne ^^

Voici mon 1000 FZR Exup Moteur stock full power 145ch + silencieux inox scorpion avec Db killer Partie cycle stock Décarnéré,avec boucle de cadre arrière et coque de 1000 tls,tete de fourche,guidon street avec divers accessoires :)

Quelques nouvelles photo en vrac de mon zx-9r L'ancien proprio a fait une glissade avec,y'a de l'esthetique a revoir :) D'autres photo plus tard :)

Salut, J'ai vu qu'il y'avait un topic sur les casques,mais pas sur les chaussures/bottes,qui est pourtant un accessoires utiles(ceux qui ont du rattraper leur brele au pied me comprendront ) Bref vous roulez comment?,Basket,montantes,chaussure de ville,botte ?? Pour ma part,je mets des alpinestars smx-4 Ce sont des bottes racing en cuir,avec protection au tibia,mollet et talon avec aérations.Rail de métal dans la semelle.Renfort sur le dessus du pied pour le selecteur de vitesse et sliders interchangeables

C'est surtout la maniabilité de ces machine qui fait tout.....j'ai longtemps hésité à me prendre un suz' 400 DRZ :)

Je sais que sur une route escarpé,gere montagne et tout......on a beau avoir un supersport 1000 et tout,un malheureux supermot' ktm 525 par exemple,nous explose littéralement si le mec maitrise un brin sa machine :)

Démonte et regarde,c'est vite faite un piston

La 900 est plus récente,et beaucoup plus typée sport....grosse cylindrée n'est pas foocément gage de plus de puissance....un ptit 600 gsxr peut exploser un z1000 ou un 1200 bandit en terme de performance pure par exemple....après y'a la route et le pilote,ca ,ca change la donne.