Nevrakse

Montage de la clavette d'avance à l'allumage et d'un volant magnetique allégé UD-Racing Montage d'un carter de lanceur complet en alu,d'un pignon lanceur en alu,et d'une poignée en alu anodisé

Elle avait une belle gueule les XR quand même

recu ce matin merci

Moi non plus,mais il y a eu des blocages de paysan a caen

Merci,j'ai commander un guidon et tout le tralala du coup

OK,donc ca marche encore alors,merci

As tu eu réponse a mon mail pour les coordonnés ?? (car ma boîte mail est en train de fermer,avis a ceux qui ont un mail voilà,pensez à le changer assez vite)

Merci bien :) :)

Montage d'un vrai antiparasite NGK

Pshiiit ??C'est le dump valve du turbo lol

Voiture de mafieux lol

Ca dépend de la norme 1621...si c'est un niveau 1 laisse tomber,en 2 roue faut au moins le niveau 2

Montage admission complète comprenant un carburateur de 15,une pipe de 15 en montage dur,des lamelles de clapets en carbonne,un filtre à air racing de type cornet et un câble. A gauche carburateur de 12 origine,à droite carburateur de 15. A gauche lamelle de clapets origine,à droite les carbones Le tout monté

A un moment je roulais sans rien sur la moto(juste un tube)...5km de portée j'avais.....la 1ere fois que j'ai croisé des gendarmes,quand j'ai vu la gueule qu'ils ont tiré,j'ai compris que je serais pas tranquille longtemps...Depuis j'ai mis un complet yosh ^^

Ouais j'aime bien,j'ai une admission complète en 15 à monter ^^

Ca commence a déboîter pas mal niveau perf ^^

Montage du filtre à air KN :)

Démontage du pocket avant peinture Cadre mise à nu Ponçage du cadre Cadre fini Remontage de la colonne de direction et du moteur. Remontage des triangles de suspension,suspensions avant,biellettes de direction et des roues avant. Remontage du bras-oscillant,de l'armotisseur arrière,de l'arbre de transmission et du kit chaîne Remontage du lanceur,du guidon et du réservoir. Remontage du pare-bufle et du marche-pieds Résultat Changement du pot,à gauche l'origine,à droite pot tecnigas GP1 Tecnigas GP1 monté

J'ai conduis la BMW 650i du patron ce week,ca commence a être sympa comme voiture ^^

J'espere bien ,a 130e la bete pour une malheureuse pompe mitsubishi,ca fait chere lol

ouep les même moteur et tout identique sauf que le cadre ^^

ouep,j'ai déja fait une peinture complète du cadre,des carénage tout neuf avec une tete de fourche style raptor,et j'ai un pot tecnigaz a monter,je vais ensuite attaquer la carburation et tout ce qui va avec ^^

J'ai pas eu le choix surtout xD

Ouais c'est sympa aussi les 750 zxr :) Remontage de la pompe a essence qui avait laché,et hop,ca roule :)

Changement de l'aiguille du carburateur qui était vrillé. Changement du pot qui avait cassé au niveau de la soudure du silencieux. Changement de l'arbre de transmission,avec un disque de frein neuf,un autre étrier,et une couronne mieux fixé,ainsi qu'une chaîne plus petite(l'ancienne était trop rallongé par l'usure) Refixage des roue sur les triangles avants. Changement poignée de frein Branchement du coupe-circuit Changement de carénages temporaire(en attendant les nouveaux) et passage en superquader Changement du filtre a essence par un modèle plus joli et de meilleur qualité. Remplacement de la bougie chinoise par une bougie NKG BPMR6A(indice équivalent origine) de meilleur qualité.Ca démarre mieux,ralenti plus stable,meilleur combustion(moins de fumée) et monte plus haut dans les tours (+5 km/h) Dernière session avant peinture