thestreet

revues > coquin ;)

merci pour la confirmation :)

tu es bien réglé? galets,ressorts...?

Achète toi un tracteur, comme sa tu pourra avoir une remorque et même traversé la france avec si tu veux ^^

Y a t'il des personnes ayant monté leurs pc eu même ? (petite photo au passage) Avec le descriptif de la "bête" :P je vous présente la mienne: http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=452995DSC00901.jpg Au passage quelques avis m’intéresserait

Qu'est ce que tu en sait mon petit ;)

Cette valeur n'est pas sure, même sur le site polini la valeur n'y est pas

vert ?

Blanc : +7% - Jaune : ? - Vert : +30% - Bleu : +15% - Noir : +30% - Or : +60% - Argent : +80%

je sais pas si c'est possible sur ton optique , mais ex : les mettres a la place des feux de position(veilleuses)

Cylindre culasse Airsal 50cc "Sport" aluminium MBK Nitro / Aerox Échappement Yasuni "Z" alu MBK Nitro / Aerox Variateur Stage6 Sport PRO MBK Booster / Nitro Ressort de poussée Malossi Jaune MBK Nitro / Booster Ressorts d'embrayage Malossi pour embrayage d'origine MBK / Peugeot / Honda / Kymco (diam.107mm) Total général T.T.C. 356,50 €

de rien bon montage

http://www.maxiscoot.com/relais-de-clignotant-mecanique-pour-clignotant-led-s.html

Met les dans ton phare avant

Le régulateur sert a lisser t'a tension , si a l'entrée sa varie en 18 et 12v a la sortie cela restera toujours a 12v,certain servent aussi a changer l'alternatif en continue ( AC - DC )

la centrale est sous la face avant au niveau de guidon

+1 ça doit être ton fusible

^^ effectivement la sa serait compliquer

Avec le batterie de changé il va démarré, a tu pensé a remplir t'a batterie avec de l'eau de-minéralise?

Tu a oublier la petite transmission ;)

Si tu sais que tu l'a cassé , répare le on peut pas le faire a ta place :lol:

quand tu dénude un fil, le cuivre est de quelle couleur?

Neuf entre 90 et 130e et d'occasion entre 30 et 70e en fonction de d'état

Mer > filles :D

Un faux contact ne peux pas être a l'origine de tout sa,il doit y avoir bien plus, le mieux serait de reprendre le faisceau a zéro Brancher un par un t'est feux , les vérifiés,et faire sa jusqu’à ce que tu ais tout monté Comme sa si tu a un problème tu pourra le localisé