thestreet

c'est sa :)

Ha autant pour moi ^^ , la masse de ton éclairage est bien raccordé? t'est commodos fonctionne bien? Prend ton circuit d'un bout ,suit le et tu arrivera a t'a panne

http://www.maxiscoot.com/str8-capteur-de-frein-universel.html regarde déjà s'il fonctionne bien , sinon le changer

t'est contacts de poignées sont sûrement usé

corruption > P-S

c'est bien une copine comme sa , je vais devoir lui donner des cours a la mienne ^^

Peut être que le sien est mort sinon c'est la noix a changer

mais la elle parlait coté vilebrequin

XD nickel, y a encore des progrès à faire mais t'est sur la bonne voie... doucement mais ..doucement :lol:

C'est bien de sa de quoi on parlais , regarde mon lien au dessus

on peut pas voir

http://compare.ebay.fr/like/190794259130?var=lv&ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar oui sa

Si peut :D2 C'est du remplacement a l'identique donc super facile, tu enlève la goupille, tu retire le rocher et tu met le neuf

Ha les hommes qu'ils sont forts ^^ Le mieux c'est de le mettre avec les mains ,sinon tu peux avec les pieds :lol:

Oui voilà ^^

non entre 2.50 et 6e

si les dents sont usés il faut le changer ,pour le prix que ça coûte ^^

Tu a bien remis la "goupille" du rocher de kick dans son renfoncement? Envoi moi ton soucis en pv pour ton phone

Règle les radars :D2

D'abord regarde le fusible ,ensuite t'a batterie (peut être besoin d'eau de-minéralisé en appoint)

oui c'est possible,il faut pas que t'est ampoule dépasse +- 50w (les deux)

Tu veux dire plein phare et feux de croisement? Si c'est sa oui tu n'aura plus de une seule position de feux, sauf si tu met une ampoule sur feux de croisement et les deux quand tu passe en feux de route

qu'est ce que tu appelle polarisé? Si c'est ce que je pense tu dois confondre les pôles et le fait qu'il soit NO ou NF

voilà le vrai soucis ton câblage est a re-faire a l'inverse

Bière :cool2: Breton ou chti?