nonoxik

donc dit moi comment tu procède pour le règlement c' est ok pour moi en tout cas .

ok merci mais je cherche un 17.5 ou 19 del'orto

regarder si les lamelles ne sont pas trop ecartés de la boîte mais bon ça devrait démarrer ou minimum pèter au moins un petit coup... Donc soit ton moteur se noie instantanément sans mème laisser le temps a l essence d exploser se qui serait vraiment bizarre a moins que tu a remonté un cylindre piston d occasion et que tu n ai pas assez de compression.Soit ton carburateur est trop gros (gicleur) essaie de remettre le carburateur origine et de démarrer avec comme ca tu sera fixé pour le carburateur.Ou soit tu as une prise d air et ça c'est un peu plus emmerdant. ou sinon les 2 bougie que tu as testé sont mortes essaie avec une 3eme on ne sait jamais... voilà essaie avec une autre bougie et le carburateur origine

salu mec dit moi a tu tjs le carburateur DO21 pour Minarelli vertical et combien

le carburateur tu l as tjs ca peu m interressé

salu mec je voit que tu as un carburateur à vendre.Tu l as toujours ? Car j suis interressé donc dit moi combien t en veut.

salut c'est un del orto?

salu as tu vendu l embrayage

combien le bloc entier

salu mec sur le spirit c'est un carburateur origine? ou de combien?

tu l a vendu le carburateur? car sinon garde le moi j te le prend. Je t avais envoyé un MP tu as peu être pas vu

moi j suis là dit moi tu as vérifié tes clapets et diminué ton gicleur parce que si j comprend bien tu as trop d essence qui arrive et tu finis par noyer la bougie c'est bien ça?

j'ai pas eut le temps de me connecter pendant 2, 3 jours ,j'ai vu que tu était allé voir un pro et un mécano.Alors tu as fait changer ta bobine ou autre chose?Sinon pour le BEUUUUUUUUUUUUUUH diminue la taille du gicleur principale et met un cornet si tu as une boîte à air. Et c'est vrai que j essaie tout simplement d aider lorsque je le peux sans spécialement faire attention aux fautes d orthographes je ne pensait pas choquer a ce point et me faire agresser comme ça donc merci d avoir essayé de le calmer bref tiens moi au jus pour tes pb

va chez un pro vu que ta moto roule quan même et il va te la testé ça va lui prendre 2minute n etan pas moi non plus electricien je n prefér pas de raconter des conneries dsl mec

salu a tous je cherche une boîte a clapets polini ou autre sans les clapet(je les ai) juste la boîte me suffirai c'est pour un booster merci d avance pour vos rep

salu mec le carburateur de 21 c un Dell'Orto? et si oui tu l vend combien

descen le gicleur principal j'ai eut l même souci avec ce même carburateur de m ... c la galère a régler ces carburateur

ca peu le faire aussi si tu a remonter des pièce niveau chassi ou autre et ecrasé un fil sans faire exprè donc verifie bien partou avan d faire des frais... ca me l a fai une foi j'ai changer bobine bougie ect avan d m apercevoir que j avai ecrasé un fil entre le coffre de la sell et le cadre donc voilà les boule

pour la calamine je pense alors pour un mauvais réglage carburateur devisse la richesse d un demi tour et redescen niveau gicleur sinon aucun souci pour remettre ton cylindre et piston si tu sent a peine les rayure c kool passe un bon petit coup de papier de verre(grain800) change ton segment et c reparti

Pb d allumage a 90% bobine de cramé, si ta testé avec d autre gicleur ton carburateur ne doit pas avoir d eau ou de merde verifie quand même que tu n est pas un fil de coupé ou d ecraser quelque part

tu fai ton mélange huile essence toi même ou t es en mélange séparer ?

verifie tes clapet et test avec un gicleur plus petit ... elle ne pèt même pas un petit coup?

reprend tout depuis le debut redémonte ton câble et remonte le en faisant bien attention que ton ressort dans le carburateur es bien en place et profites en pour graisser ta poigné