Fl0Delt4

Voilà ce que j'appelle préparation : - Renforcer certaines pièces importantes : fourches, culasse... - Changer le pot et peut-être le cylindre. - Faire les modifications nécéssaire pour atteindre une vitesse assez importante ( 100Km/h ). Ensuite, je ne sais pas si je dois me tourner vers une pit / dirt bike ou un supermotard. Sachant qu'il faut aussi que la selle de la moto doit être relativement basse car je suis petit, je fais 1m55 et la selle doit être au max à 81-82 cm de haut. Voilà, ensuite, si c'est un dirt / pit bike j'irais sur des terrains cross et si c'est un supermotard, j'irais sur piste et peut-être terrains cross. Je peux aussi rajouter que je n'ai pas de camionnettes. J'ai juste le BSR. Je pense donc que la supermotard 50cc serait un meilleur choix. A quel prix puis-je en trouver une en bon état ? Merci

Bonjour, Si vous avez vu mes autres sujets, vous savez que je vais avoir un scooter à Noël. Je vous rassure, ce sujet n'a strictement rien à voir avec ça ! Alors voilà, j'aimerais en savoir un peu plus sur la préparation des moto. Je vais PEUT-être acheter une moto pas trop chère pour aller vite et m'amuser ( hors route ). J'hésite entre une moto de type supermotard pour faire du circuit et un pit bike, un dirt ou quelque chose comme ça pour faire du cross. Ensuite, je ne sais pas si je dois en acheter une déja préparée ou une que je préparerais moi-même sachant que je n'ai pas d'expérience en mécanique. Si jamais je devais la préparer moi-même, combien cela me coûterait à peu près ? ( une fourchette ) Merci d'avance pour vos réponses. PS : désolé si je n'ai pas posté dans la bonne catégorie :)

Super ce ZIP !! Je te suis. En plus, je vais en acheter un en SP :) (h) Sinon, bonne continuation

Donc rien qu'en débridant au pot, je peux aller à 70Km/h. COOL Sinon, après, pour le contrôle technique, comment je fais ?

- Il est obligatoire de changer les galets ou c'est optionnel ? - C'est pas trop dur ? - ça va me faire gagner de la vitesse ?

Ok donc des écrous pas des cle allen

ok merci

Donc clé à bougie + bloc-piston + clé à pipe + clé allen ça fais environ 20-30 non ?

Environ 65 km/h compteur ! Ca fais environ 55km/h réel non ? Il te faut juste un bloque piston et des outils ! Combien coûte tous ces outils si on ne les a pas ? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, Tout d'abord, je tiens à remercier LoicSPV de m'avoir aidé à la fois dans mon choix de scooter mais aussi pour ses conseils à propos du débridage ( variateur et non échappement ). Au début, je voulais débrider au pot en enlevant la chicane, mais il me l'a déconseillé et m'a redirigé vers le débridage au variateur. Mais j'ai plusieurs questions auquelles je souhaiterait que vous répondiez : - Au niveau du compteur, quelle vitesse puis-je atteindre avec un simple débridage au variateur ? - Vu que c'est mon père qui va s'en occuper, est-ce que c'est compliqué à réaliser ? - Une fois que l'on a enlever la rondelle qui sert de bride, faut-il toucher quelque chose d'autre ? - J'ai lu que certaines personnes parlaient du carburateur, des galets, etc, faut-il y toucher ? - Si je me fais controler par la police, je peux remettre cette rondelle au pour rebrider le scooter ? Mon but est de pouvoir atteindre 55-60Km/h. Voilà. Merci d'avance de vos réponses.

?

- Il est obligatoire de changer les galets ou c'est optionnel ? - C'est pas trop dur ? - ça va me faire gagner de la vitesse ?

Ok je vais faire des recherches. Par contre, si je débride juste le variateur en enlevant la rondelle, je n'ai pas besoin de toucher au gicleur, au galet... ?

J'aimerais faire du 60Km/h réel mais 55 c'est déja bien mieux que 45Km/h. Donc il suffit que j'enleve une rondelle au variateur ou quelque chose comme ça et c'est tout ?

Ce qui fait 55 réel environ c'est ça ?

Ok donc il vaut mieux que je débride au variateur. Et en étant débridé au variateur, je peux atteindre quelle vitesse ?

Et une question de plus : Pour comparer : je vais a quelle vitesse débridé juste au variateur et a quelle vitesse débridé juste au pot ?

Oui dans mon autre poste je ne comptais pas le faire mais entre temps, mon père m'as dis qu'il me le ferait. Pourquoi je ne dois pas toucher le pot ? A quoi pourrait-il me servir ? Sinon, c'est chaud de débrider au variateur ? Parce que mon père n'est pas mécano mais il veut me le faire.

Oui, je vais prendre un zip. Finalement, mon père veut enlever la chicane ou un truc comme ça. J'ai fais un sujet à ce propos dans la partie échappement.

Bonjour, J'ai eu mon Permis AM, l'ancien BSR, Lundi. J'aurais mon scooter à Noël. Pour l'instant, mon choix se porte sur le Piaggio Zip 2T. Vu que 45Km/h sur les voies rapides et tout ça, c'est limite dangereux, je vais le débrider. Mon but est d'atteindre les 60-65Km/h réels. Mon père me parle d'enlever la chicane du pot. Mais je ne sais pas ce que cela signifie. Est-ce que ça va me faire gagner de la vitesse ? Sachant, qu'il veut enlever la chicane du pot d'origine. Tous vos conseils me seront utiles. Merci d'avance.

Cool merci

7500 euros neuf :o

Après m'être documenter, j'ai vu que ces modèles étaient chinois. Or, je souhaite éviter les scooters chinois. Je pense donc que je vais prendre le Piaggio Zip 2T.

Je vais réfléchir...

Le truc c'est qu'on peut jamais savoir ce que l'ancien propriétaire du 50cc a fait avec de l'occasion. Je ne vais même pas le débrider alors voilà... Après, pour mes parents, 200-300 euros, c'est énorme. Donc je compte prendre du neuf. Vu que je ferais très attention, je n'aurais probablement pas beaucoup de pièces à changer. Donc pour ce prix, ça m'a l'air pas mal.