Warrick

Je ponce avec quoi une brosse métallique ou du papier à poncer c'est quoi le mieux Nïxtûs ??

Salut à tous Ca fait un an que j'ai mis un Leovince GP sur mon Aerox'R en remplacement de celui d'origine mais il est tout rouillé au niveau de la sortie du cylindre. Pouvez-vous me dire comment faire pour l'enlever et traiter le pot pour que la rouille ne revienne pas. Autre chose dois-je remettre un joint entre le pot et le cylindre et dois-je changer les vis qui sont pas mal rouillées. Merci pour votre aide

tu peux utiliser de l'essence F vendu en supermarché humidifie un chiffon microfibre puis utilises-en un autre humidifié avec l'eau pour bien nettoyer c'est ce que je fais ça marche très bien

vérifie bien les branchements au niveau des cosses ça se trouve c'est juste débranché

superbe vite les photos une fois installé

bin le filtre comme son nom l'indique filtre tous les saloperies dans l'air donc si ça fait longtemps qu'il ne la pas changer autant qu'il le fasse. et tant qu'à faire autant nettoyer la boîte à air

j'attends les photos

profites-en aussi pour changer ton filtre à air

J'ai eu le même soucis sur mon Aerox ça vient de ton gicleur qui est soit trop petit soit trop gros. Ta une boîte à air d'origine ou elle est modifiée ?

Je travaille dans une concession Yamaha donc tu peux très bien mettre du DOT5 voir du DOT5.1 la seule différence c'est la qualité du liquide de freins. Salut JB J'ai appeler ma copine de la préfecture donc tu peux très bien immatriculer ton scoot même si ta changer le bloc moteur ils s'en foutent de ça à la préfecture. Le N° inscrit sur la plaque sous l'aile arrière droite doit correspondre au N° inscrit sur le tube sous le petit cache du tablier devant les jambes Concernant ta petite liste : Le joint moteur, l'huile, la graisse, le liquide de refroidissement et le liquide de frein. J'ai demandé à mon Pro, joint moteur tu prends de l'origine y a rien de mieux, l'huile vaux mieux prendre de l'Ipone voir de l'Ipone Racing si ton moteur n'est plus d'origine. Tu veux de la graisse pour quelle raison ? le liquide de refroidissement tu peux prendre la marque Sikolène mais tu peux aussi prendre du liquide de refroidissement mais regarde si c'est marqué carter alu. Liquide de freins tu prends de l'Ipone ou bien une autre marque du moment que tu prends de la marque tu n'auras aucuns soucis. Voilà jb j'espère que je t'ai aidé

je t'ai envoyé un nouveau MP avec mon mail et mon N° de portable

Super ça commence à prendre forme continue comme ça

ta des photos de ce que ta commandé ?

ta commandé quoi ?

ton compteur bloque à 80km/h ou pas ?

ok

pas mal ton wheeling ta fait touché la bavette lol par contre un peu courte ta vidéo dommage

as-tu tjs le tablier inférieur sous le phare stp ?

Suis très intéressé par le tablier N°2 peux-tu me dire avec les frais d'envoi stp jb

le tablier devant les jambes jb

Salut jb voilà mon conseils pour ta liste que tu demande Pour le joint moteur: Tu prends de l'origine MBK ou Yamaha c'est plus cher mais au moins tu payes pour de la qualité je me renseigne sur le prix et je te tiens au jus. L'huile: je mets de l'Ipone de meilleure qualité que les marques tels Total ou Castrol (je t'envoi une photo demain) Graisse: voici 2 liens de MXS http://www.maxiscoot.com/graisse-polini.html http://www.maxiscoot.com/graisse-malossi.html .Prends la Polini elle est moins chère et tout aussi efficace que la Malossi. Mais tu peux demander au Pro près de chez toi il utilise peut-être une autre marque aussi bien. Liquide de refroidissement j'utilise du liquide pour voiture que tu peux trouver en supermarché ça suffit largement amplement Liquide de frein du prends du DOT4 voir du DOT5 (la seule différence est le point d'ébullition du liquide qui est plus haut sur le DOT5) tu prends du liquide de freins pour moto c'est très bien Voilà jb

J'aimerais avoir des précisions sur les tabliers de Nitro, sur les photos tu montre des points de fixation mais j'ai pas compris Suis intéresser par les tablier N°1 et 2

Les caisseux ne font jamais gaffe quand ils roulent, ils ont soit un téléphone au volant soit il ne mettent pas leur clignotant (comme dans ton cas) Le scoot à subi quels dommages ? et toi ta eu quoi ?

Lorsque tu iras à la préfecture pour faire la carte grise tu devras écrire le numéro du moteur et celui du chassis sur ta demande carte grise. J'ai une copine qui travaille en préfecture je l'appelle demain et je me renseigne et je te tiens au jus.

si tu peux avoir ta grise. Tu dois stipuler tout simplement le fait que t'a du changer le bloc moteur complet et c'est pour ça que le numéro du moteur ne correspond pas au N° du chassis