bastoonedu29

Merci a toi pour l'explication :D Je trouve que un variateur a prise direct et beaucoup plus chere si il faut rajouter une poulie. Avec un variateur a embrayage j'aurait pas de bonne perf ? Un bon kit 50 sont assez performant ? J'ai envie d'un bon kit mais j'ai pas envie de changer le vilebrequin. Merci a toi ;)

Dac je vais corriger sa ;) Merci

J'ai ancune idée :/ met si je met un kit 50 faut pas prendre un vilebrequin renforcer ?

Faut pas changer le vilebrequin avec un kit 50 ? et les kit 50 airsal sont pas mal ?

Bonjour les passionné ;) je voudrai faire une prépa sur ma Mbk 51 Magnum J'aimerai monter dans les 90-100km/h , pas plus car un cadre de mob est pas super large ;) qu'es que vous pouvez me conseillé ? J'ai un carburateur de 15 sha , sinon tout est d'origine. J'ai pas un grand budget (150e-200e) J'ai surtout envie de puissance au démarrage. Merci de vos réponse ;)

Oui je pense aussi que je vait verifier sa :)

A et en kit 50 ? faut changer le vilebrequin ?

La bielle a du jeux de droite a gauche oui , mais on m'a dit que c'été normal et par contre aucun jeux en hauteur. La mob , je veux la mettre en 70. Mais si le vilebrequin déconne , j'ai pas trop le budget :/

Oui j'avoue , mais quand je met le cylindre a l'enver (sortie de pot coter carburateur) sa bloque plus. C'est possible que mon cylindre soit déformer ?

Je pense aussi car au début sa glisse nickel et arriver en haut sa coince :/ Vous avez d'autre proposition ? Merci a toi spitro

Peut être mon vilebrequin , comme dit boost ? :/

J'ai fait le test , oui sa bouge avec le vieux et le nouveau piston , donc c'est mon cylindre ?

C'est pas la compression , c'est sur :) je sens que sa bloque , puis sans culasse sa bloque mais moins , je comprend pas...

Sa touche pas la culasse , sa touche le haut du cylindre les coter quoi ;)

Je sait pas ce que sait... ;)

C'est le cylindre et piston d'origine ;)

Bonjour , J'ai récuperer une mbk 51 , elle a pas démaré depuis 6 mois au moins , j'ai donc décidé de démonter et de racheter un nouveau piston et mettre des joint neuf. Le nouveau ainsi que le vieux piston touche le cylindre que niveau du "haut" cylindre. Quand je sers la culasse à fond sa touche encore plus , je n'arrive pas a comprendre , j'ai changé de piston ,de sens... Quand je mes le cylindre a l'envers (coter admission) le piston touche plus. -Tout est d'origine -Sur la vidéo mon carter est pas propre -Et pour la vidéo j'avait mit le vieux piston et pas de segment. J'espère avoir des réponses ;) Merci. Lien de la vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=t4AxE9czfy4&feature=youtu.be

Bonjour , Je renove en ce moment une mbk 51 club , j'ai changer le piston d'origine , j'ai mit des joint neuf. Puis quand j'ai tout sérer , j'ai tourner l'allumage et la mon piston ce bloquer , j'ai changer de sens au piston , sa marche pas mieux et j'ai donc tourner le cylindre vers l'admision. La sa marche , mon cylindre est déformer ? Merci

Ok , Merci comme même :D

Salut tom , Tu aurais pas des pièces de mbk 51 à vendre ? Merci ;)

Merci d'avoir répondus ;) Le Airsal 50 ou 70 tien bien ? Ou si on tire dedans comme un ouff sa claque ? Merci

Bonjour , Nous sommes une équipe (Team) de 2 potes de 16 ans qui raffole de mécanique. On est jeune mais on connais pas mal de chose en méca. On ce moment on restaure une Mbk 51 Magnum AV10 , on a récupéré cette mob en marche mais complétement rouiller... Bref on a comme projets de restaurer des scooteurs et mécaboîtes pendant cet hiver , pour soit faire des Run dans les rassemblement qui sont assez présents dans le coin ou soit pour l'équipe et découvrir tous les moteurs. On a un beau garage avec tous les outils nécesaires a la mécanique (poste a soudé - disqueuse-clés- perceuse...) On veut faire des scoot unique. Le seul problème qui le plus important quand on a un projet est le Budget. On recherche des partenaires de marque qui peuvent nous faire des réductions sur les pièce contre un maximum de Pub. C'est un projet un peu fou mais tout projets est réalisable ;) Merci les gens du forum.

Bonjour, Je suis en projet de refaire une Mbk 51 Magnum , je sait pas trop quoi mettre comme configuration pour le cylindre soit je laisse d'origine - kit 50- kit 70. J'ai prévut un pot doppler , j'ai un carburateur du 15 pour le moment. J'ai pas un budget énorme pour le cylindre. Merci.