Afroman YKS

Merci c'est cool ! Aloooors, premier roulage aujourd'hui, non réglé, ça patauge en bas, par contre quand on tourne franchement la poignée, ça pousse fort et le coup de pied à haut régime est violent, ça m'a même surpris. Je suis en transmission 11x44. Je sais pas du tout comment faire pour définir mon gicleur principal vu que le moteur a maintenant à tout casser 1km, je me vois mal faire un arrêt carburation sans rodage et puis je vois mal où je peux taper une pointe de 20/30 secondes à Paris :D, il y a pas l'espace ! Mais bon, au moins ça démarre et ça roule même si à bas régime ça rame un peu et que ça s'améliore quand le moteur chauffe. Globalement je fume beaucoup et la moto crache beaucoup d'huile par le pot (reste de bidon ipone à la fraise, grosse connerie) je vais tester la motul 800 ou une bonne vieille castrol. Seul bémol, la moto fait un boucaaaaaaaaaaan ! C'est flippant ! Même moi qui conduit ça me casse la tête :D

J'ai réussi à m'en sortir pour le faisceau, j'ai donc remonté la bête et voici le premier démarage après 2 ans de silence ^^ C'était juste pour vérifier que tout marchait (et que je m'étais pas gourré dans les branchements du faisceau) sans huile de boîte en plus... Bon, ça fume sévère, et ça tient même pas le ralenti, va falloir régler le tout, et aller acheter de l'huile de boîte pour rouler un peu. Vu toute la fumée qu'elle jette, je crois que je vais descendre le gicleur principal de 130 de quelques points pour commencer à régler tout ça :D Sinon j'ai vraiment honte de l'état de la moto, il y a de la rouille partout, faut vraiment que je recommence tout de A à Z niveau peinture -_-

J'ai commencé le remontage, vidé mon réservoir, nettoyé... Bon bah 2 ans sous bâche, c'est pas beau en dessous :( De la rouille, c'est chiant, mais j'ai pas le courage ni les sous pour tout démonter, décaper et refaire une peinture, je vais rouler comme ça d'abord et je remettrai tout bien dans quelques semaines. Par contre truc super relou, je ne me souviens aaaaaaaabsolument pas de comment brancher mon cdi et mon allumage, j'ai deux fils qui trainent sans savoir où ils vont. Je vais me replonger dans le faisceau (que j'avais remixé à l'époque) ça va pas être du gâteau !

Alors ! Bride maison faite avec celle livrée avec le top alu entourée de plusieurs couches de caoutchouc (provenant d'une chambre à air) pour rattrapper les 3mm d'écart. Ca tient niiiikel (j'ai essayé de l'enlevé j'ai pas réussi --' ) et en plus c'est étanche parfait ! J'irai donc chercher de l'essence neuve après avoir vidé et nettoyé mon réservoir. Pour les réglages carburateur mon plus gros gicleur actuellement est un 130 je vais en acheter des plus gros du coup. Par contre vous faites des arrêts carburation avec un cylindre tout neuf ? Non parce que serrer mon moteur pendant mon réglage carburateur, ça me ferait un peu chier quoi :D ------ Pour entrer dans les détails pourquoi mon moteur a pris 1 un et demi avant de revenir (oui ça parait un peu dingue lol). Alors à la base j'ai pété ma boîte de vitesse et je voulais en profiter pour en la réparant, passer à plus gros et avoir un moteur top alu full prépa. J'ai acheté un top alu et envoyé le tout au préparateur. Celui ci me dit que le cylindre est serré... bon ok. Je fais renyckasiler le cylindre, qui revient chez le préparateur qui cette fois ci me dit que je me suis fait avoir c'est pas un top alu 86 mais un top alu 70 :O :O :O (J'aurai bien voulu qu'il me le dise avant j'aurai fait bien des économies -_- ) A ce moment là j'avais plus de thunes ça a trainé des semaines, puis donc j'achète un top alu neuf cette fois ci, en vu de le faire préparer, et de retoucher le bas moteur déjà préparé. Et là le préparateur me dit que mon carter embrayage est fissuré -_- GENIAAAAAAAAAAAAAL donc on rachète une paire de carters neufs, pas préparés, le préparateur a la flemme de faire la préparation du cylindre, j'en ai marre d'attendre, ce sera un cylindre stock. Voilàààààà !

Oui il y aura des photos ^^ Merci tyra2950 ! Bon ça fait un an et demi, presque 2 ans que j'y ai pas touché, le réservoir est plein, le carburant est définitivement à jeter ? Je suis donc en top alu stock diamètre 32mm en sortie de cylindre (peut être qu'il y aura une prépa plus tard) avec un pot bidalot factory mx diamètre 35mm en entrée de pot vous savez où je peux trouver le bon adaptateur d'échappement 32/35mm ? J'ai comme carburateur un Stage6 R/T pwk 28mm avec ma configuration vous penser que je vais osciller entre quoi et quoi niveau gicleurs ? Merci d'avance !

Je suis de retour :) Mon moteur est passé en top alu maintenant, je vais remonter ça dans la semaine qui arrive !

Yes ! le boc full prépa top alu arrive la semaine prochaine, et je vais faire quelques changements esthétiques du coup ^^ En tout cas je suis ton projet !

Perso je suis pour la première position de la selle ! En tout cas beau taffe d'adaptation ^^

Purge les en envoyant du liquide de frein sous pression ^^

Ca me parait bien court 300km...

Alors ! J'ai recontacté le mec auquel j'avais acheté le top alu serré 80 euros sans piston. Il ne savait pas lui même que le cylindre était mort... Il l'avait acheté tout un bloc d'occase, et l'a revendu en pièces. Au final il est honnête, on s'est arrangé, il me rembourse 60 euros. Ca financera une partie de la renikasilation du cylindre.

L'ancien proprio... J'ai pas vu apparemment il manquait un bout de nikasil en haut, premier cylindre alu que j'ai eu entre les mains, je me suis fait avoir -_- Merci :) Oui je me suis bien tripé à faire la vidéo :P Purée j'ai totalement zappé d'expliquer la purge, faut que je cherche les photos que j'avais prise pour ^^

Tu as ce problème depuis quand ?? Même si ta batterie est morte, tu devrais avoir tes phares... Ton faisceau n'a pas été bidouillé ?

Bon des news ! Le préparateur m'a annoncé la super nouvelle suivante : mon top alu est serré -_- Donc je refais quand même toute la prépa, ainsi qu'un sablage des carters et j'enverrai le cylindre se faire renikasiler chez airsail. Yes comme sur la photo Buell plus haut ! Merci ! Le haut et le bas moteur sont peints à la HT. La deusième boîte additionnelle est bloquée avec un petit riselan, même si elle tient toute seule. Pas de sushis pour l'embrayage je vous dirai !

Yes je vous tiens au courrant de la suite ! Pour ceux qui ne voient pas comment je vois ma double sortie dans le sabot, voilà ce à quoi je pense :

Non pas encore, mais il parait qu'il est très performant, en même temps avec 2 disques en plus et des ressorts renforcés encore heureux ! Yes ça va faire un peu comme un échappement de er6n origine mais en double ^^

Oui ! Reçu hier avec quelques autres trucs :D Embrayage newfren compétition et barillet en ergal notamment. Le moteur est parti en prépa cette après midi même. Je vais aussi certainement modifier ma double sortie, et faire sortir les 2 cartouches sous le sabot en fait et faire un passage de roue en fibre. Pourquoi ? Marre de me recevoir des projection d'huile des pots dans le dos et de pourrir mon cuir à 500 euros lol

ENFIN !!!!!!

Bon j'en ai eu marre d'attendre, j'ai commandé mon piston de top alu chez maxiscoot qui eux l'avait VRAIMENT en stock. Dam sport va m'envoyer le reste de ma commande et me faire un avoir. Donc si tout va bien ce week end je vais pouvoir envoyer mon moteur en prépa ENFIN !

Bah franchement ça me fait plaisir alors ! MERCI ! Oublie pas de voter dans le top tuning du site :D Tu peux l'acheter avec ou sans vilebrequin ^^

Ouai... je suis bon pour refaire la peinture moteur, une fois la boîte changée et la passage en top alu, et faire des retouches sur le cadre -_- Fuck !

J'ai ENFIN démonté mon moteur, bien relou, j'ai fumé la peinture d'ailleurs -_- Cylindre ok, trace des chauffe sur le piston mais nikel, donc c'est bel et bien la boîte qui est morte ! Je vais peut être vendre mon top rose préparé et mon vilebrequin dopller endurance masse pleine renforcé !!

La loooooose !

Bon une galère encore... J'ai fait mes commandes chez dam sport, embrayage Newfren compétition 5 disques et piston pour mon top alu plus quelques trucs, tout était en stock sur le site et résultat je l'ai dans le c*l parce qu'il y a plus de 2 semaines d'attente et que bien sur ils ne veulent pas me rembourser si j'annule la commande... Ca m'énerve !!!! Ils peuvent pas avoir un système d'avertissement de stock FIABLE ???? Ca me saoule !

Yes de retour ! J'attends de recevoir tout ça et il y aura des photos, Rastaloove d'un autre forum va aussi me faire un porte couronne qui me permettra de changer, je vais donc passer de 44 à 52 dents, voilà à quoi ça ressemble :