zatelli

Personne à une idée ?

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Bonjour, J'ai reçu il y a quelques jours un support et un top case pour mon scooter gilera stalker. Comme il n'existe pas de platine j'ai découpé une planche en bois pour solidifier le tout. Le problème est que le support est vraiment petit par rapport au top case qui lui est énorme (livraison de pizza xxl oblige lol). J'aimerais trouver un moyen de solidifier le tout pour éviter que dans quelques temps cela cède. Même si le support est fixé solidement sur le filetage du scooter j'ai peur qu'avec un tel porte à faux ça cède. Auriez vous des idées à me donner ? Pour l'instant mon montage est juste un prototype.

Mise à jour de la situation de mon problème. J'ai donc régler mon variateur en mettant 3 galet de 4 7 Gr et 3 de 7 Gr. J'ai effectuer un réglage du carburateur. Le scooter enfin avance et prend de la vitesse. Par contre il est mou au démarrage alors que j'ai un ressort de contre poussée blanc et des ressorts jaune (je vais les changer par des blancs bientôt). Comment résoudre le problème ? Ce sujet va devenir un mémo perso comme je me réponds qu'à moi même

Je mets à jour la situation du problème au cas où une âme charitable me répondrais Sur un conseil d'une personne qui s'y connaît en mécanique j'ai changé les galets en faisant un mixte de 3 à 4,7 et 3 à 7 Gr. Le scooter avance un peu comme avant mais j'accélère pas quand je je tourne la poignée. Il monte dans les tours en broutant pas mal et en avançant très très doucement. Je vais essayer de voir du côté de l'embrayage comme on m'a conseillé. Du côté du variateur que dois je vérifier ? Est une bonne idée que dois je vérifier dans cette situation ? Merci pour votre aide

Up Personne n'a une idée ? C'est mon outil de travail.

Bonjour, Après un changement de galet, ressort d'embrayage et de gicleur j'ai tout remonté et démarré le scooter. Merci d'ailleurs aux personnes qui m'ont aidé sur le forum configuration. Premier démarrage : - Le scooter ne démarre pas. Je démonte le carter, je remarque que la courroie ne tourne pas et que le problème vient du correcteur de couple qui frotte le carter. Je démonte l'embrayage change le correcteur de couple pour le même modèle que j'avais sur un autre scooter (piaggio fly) et remonte tout il frotte encore. Au final j'ai limer un peu et ça ne frotte plus. Je remonte le tout, démarre le scooter. Il démarre bien, monte dans les tours mais n'avance pas. La roue ne tourne pas. Je suppose que le problème vient sûrement de la transmission ou de la courroie. Mais comment procéder ? Merci pour votre aide ☺️

J'ai régler le problème en limant un tout petit peu le carter. Ça ne frotte plus. J'ai tout remonter carter et aussi le carburateur dont j'ai changé le gicleur. Et la le scooter ne démarre pas. Galère sur galère lol Il fait un bruit comme si la batterie était déchargé. Alors qu'elle est bien chargée. Il fonctionnait très bien avant le démontage du variateur, embrayage et carburateur.

Je peux mettre une rondelle derrière en attendant de trouver une solution ?

OK pour les ressorts je vais les changer. Pour le correcteur de couple je l'ai sûrement mal monté je ne vois que cela. j'ai monté : Le correcteur de couple puis le ressort, au bout j'ai mis le guide plastique puis l'embrayage puis le gros écrou. Et à la fin la cloche et l'écrou de serrage. Previsions quand je met le correcteur de couple seul à son emplacement il frotte aussi.

Merci pour ta réponse. j'ai un ressort de contre poussée blanc et des ressorts d'embrayage jaune. Cela peut aller pour le moment le temps que j'achète des blancs ? Pour le correcteur de couple c'est le même que celui du piaggio. D'ailleurs quand je vais sur le site la becanerie par exemple tous les modèles sont compatible pour les 2 scooters. Et je ne trouve pas le modèle d'origine. C'est pour cela que je ne comprends d'où peu venir le problème. Je les ai d'ailleurs mis côte à côte pour regarder les dimensions et ils sont à la même hauteur

Merci pour vos réponses J'ai fait le nécessaire et changé les galets de 4,7 et des ressorts jaune. Par contre j'ai un autre problème ou je désespére de trouver une solution. J'ai abîmé le correcteur de couple comme un crétin et maintenant il est un peu bombé. Comme j'ai un deuxième scooter un piaggio fly j'ai pris celui qui était dessus pour remplacer celui abîmé. Le problème est qu'en le montant et en serrant l'écrou j'ai remarqué qu'il frottait sur le carter donc ça bloque la courroie. Sur internet par exemple la becanerie il est indiqué sur touts les modèles de correcteur de couple Fly 50 sont aussi compatibles Gilera stalker. Est il possible de fraiser un peu le carter ou de mettre une rondelle pour éviter que ça frotte ?

Bonjour, J'ai depuis peu changé le pot d'origine de mon scooter gilera stalker. Je l'ai changé pour un yasuni z car tout est d'origine sur le scooter. J'ai gagné sensiblement en accélération par contre en montée il est plus lent qu'avant et à l'accélération au départ d'un feu par exemple il est assez mou. Je suppose qu'il faut qu'il faut que je change les galets d'origines. Quel poids me conseiller vous ? Est il nécessaire aussi de changer les ressorts d'embrayage et celui de contre poussé ? Si oui par quelle couleur ? Je vais aussi améliorer le gicleur de 10 pt et effectuer un réglage. Merci pour votre aide ☺️

Bonjour à tous , Je remonte le sujet car je n'avais pas eu le temps de m'en occuper cette année malgré tous les bons conseils donnés. Je voulais savoir si le pot juste en dessous (vois lien) était adaptable pour mon scooter fly 50 2 temps. http://www.cdiscount.com/auto/pot-scoot-leovince-touring-pour-piaggio-50-zip/f-133-leo3619828803402.html?idOffre=37183626#pres J aimerais avoir un peu plus de vitesse en ligne droite et en montée. Si un autre pot serais plus performant sans faire trop de bruit n’hésitez pas Merci !

Bonjour à tous, Alors j'ai tout démonte. En effet j'ai trouvé qu'il y avait du jeu entre la courroie et la joue. la partie en plastique (poulie je crois ?) était sûrement mal emboîtée dans les dents ou s’emboîte la joue. Le boulon était aussi un peu désseré. Je vais tenter de rentrer comme cela chez moi. Mais il va falloir que je change la partie en plastique. J'ai démarrer en scooter,plus de bruit comme hier(enfin un léger bruit ). Merci à tous

Merci pour vos réponses ☺. Tu penses quy il y eu du jeu entre le variateur et la joue qui fait que ça a bouger Cyros ? Peut être le fait d'enlever l'anneau de bride. car je n'ai pas enlever le variateur la bride se trouvait avant.

ET si j’enlève la partie en plastique et que j'arrive à bien tout remonter ça me permettrais de ramener le scooter à mon domicile ? :)

Merci cela m'aide beaucoup ! Par contre il y a une chose que ne comprends pas c'est que cela frotte que maintenant alors que j'ai démontée le variateur il y a plus de 6 mois. C'est bizarre. En clair il faut je change la joue et que je vérifie bien le montage c'est bien ça ? Merci de votre aide.

Bonjour Goproto13, Merci d'avoir répondu à mon message :) Elle était en bonne était quand je l'ai démonté il y 6 mois. Je l'ai peu être remontée à l'envers ? J'ai pas l'impression que ça a laissé des traces. Oui le scooter démarre toujours. Ça peut être de l'usure ? Le scooter à 13000 km je ne l'ai jamais changée. Je t'ai mis une photo du carter pour te montrer. Merci de ton aide

Bonjour, J'ai un scooter 50 Cm² Piaggio Fly et hier soir en voulant rentrer avec chez moi j'ai entendu un drôle de bruit au niveau du carter. Le scooter c'est arrêté petit à petit sans moyen d’accélérer. Pensant que ça pouvait venir de la courroie j'ai démonté le carter. Apparemment cela ne vient pas de la courroie mais de la joue fixe ci cela se nomme comme cela. Est ce qu'il faut juste que je racheté une joue qui doit être sûrement usée ? Elle a l'air fondue comme si elle avait frotté contre le carter. Ci joint des photos qui illustre mieux le problème. Pourriez vous m’éclairer un peu je suis un peu perdu ! Merci de votre aide !

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Bonjour , Je recherche un mécano scooter dans le 69 pour un changement de roulement de direction. J' ai un scooter piaggio fly 20 2T. Merci de votre aide

Bonjour, Je m'y perd un peu au niveau des refs leovince :huh: 5512 ou 5562 pour mon fly 2 Temps car c'est bien indiqué zip (donc adaptable sur mon scooter) mais il y 2 modèles et je ne sais pas lequel prendre. Je compte aussi prendre un gicleur , des galets et ressort que me conseillez vous ? carburateur d'origine je précise.

Merci :cool2: Dernière question : Le touring est un bon choix ? Je cherche un pot qui me donne de meilleure performance que mon pot d'origine et surtout discret et silencieux Mais je ne sais pas si je vais gagner grand chose en perf avec ce modèle. Que me conseillez vous ?

Merci de vos réponses ;) Donc pour les attaches cela ne pose pas de problème alors ?