.::S2::.

Sinon au lieu du naked tu prend un koso. ;) Non il ne paye pas. :D2

Si tu compte faire la peinture faudra attendre au moins 1 ans. :D2

Et ça vaut pour le nouveau modèle aussi. Si tu ne pas nous croire achète le et tu reviendra pleurer sur le forum pour demander comment monter ton bas de caisse qui ne se monte pas. ;)

Sauf les carénages :ninja:

Dans le nom c'est marquer après 2004 comme dans le description. ;)

Non il y a pas à souder de patte, le bas de caisse est tenu par 2 vis de chaque coté plus deux vis sur le marche pied et ce n'est pas le même gabarit. tu peux adapter mais c'est du boulot pour rien.. ;)

Je ne sais pas. :siffle: :D2

Nan mais c'est parce que t'a un peugeot. :siffle: Les piapia sont en gp mais étudié pour le cylindre mettre une variation pour kit high end sur un cylindre d'origine c'est comme aller à voir une p**e pour un câlin. :D2

En faisant un bon régime déjà. :D2 tu peux pas gagner en allonge, la variation gp sera pas exploité avec ton cylindre d'origine le seul moyen de gagnez est de kité. ;)

Non elle est chez moi pourquoi cette question jona? :siffle:

Attend je regarde dans mes boules magiques quel sont les tarifs des garage vers chez toi. Sérieusement tout dépend des entreprises.

T'a qu'a passer un mxs 110km/h garanti, utilisable au quotidien et wheeling garantit. :ninja:

Oui jante de corvette et sur une mini sa en jette à chaque fois. :D2 Dommage pour la Ghia qu'elle soit pas restauré complétement c'est tellement beau restauré. Par contre la cox sur air ride. :pascool: :non:

Et tu pense que de le glace dans le pot avec un chalumeau de l'autre ça va redresser? On utilise le choc thermique pour tendre la tôle quand on peut pas y aller au tireclou (comme les grand panneau creux de voiture ou les toits). ;) M'aurait tu pris pour un joachim? :siffle: :D2

J'étais pas passer mais si ton pot est rouiller tu le décape avant comme sa le garagiste a juste à mettre un coup et le faire sortir. Après pour transpercer le pot ce n'est pas impossible mais vu que la tôle est fine le poste sera règlé au minimum. Ouais enfin le blanc sa cache les défaut sa aurait été mieux sur une voiture un peu plus sombre. Pas besoin de chalumeau pour un tire-clous. Sa c'est la technique originelle (ou encore pour faire revenir un long creux en soudant des sortes de M), le tire-clou maintenant tu met ta masse tu appuie. Deux trois coup sec et tu tourne pour pas faire un champs de patate. :P

Normalement, toute façon c'est à voir une fois monté. ;)

Oublie la capote perso en targa elle est magnifique j'en ai une rouge avec les cotée peint en noir comme la véritable, si t'a du mastique je suis preneur j'ai rien pour faire ma vw moi. :D2

C'encore pire. :siffle: :D2

Je fais plus de 1,90m et j'ai aucun problème et jamais je mettrai une kékéhausse :lol: :lol: :D2

Moi c'est une dans ce genre mais en simili ou alors un gros teddy Pour l'hiver une teddy est beaucoup mieux. :P

Du carbone chromé c'est la voie de la kéké attitude, déjà que les films chromée c'est pas super alors avec une fausse texture carbone. :D2

Pas mal la couleur c'est mieux que rouge. ;) Pas forcément beige, tu as quasiment toute les couleurs mêmes si y'en a 4 majoritaire. ;)

Pourquoi toujours mettre une kékéhausse sa sert absolument à rien, bas comme sa c'est très bien. :P

Faut arrêter la fumette un 21 suffit sur un racing. Pour ta configuration tu peux te passer la transmi et mettre une de nitro. ;)