.::S2::.

Pas besoin de régler ton carburateur après pour les réglages sa te permet juste de tirer le max de l’échappement si tu conserve ton réglage d'origine sa ne détraque pas le moteur. ;) Sinon dit nous ta configuration. ;)

Bah sa reste cher. :lol: :lol:

Oui elle est à 12,50€ on va pas chipoter... http://www.le-scooter.com/partie-cycle/amortisseurs/rehausse-amortisseur-booster-nitro-posit-tnt-tuning-1060.html

Sa ne serait pas mieux d'en prendre une neuve sa coûte 10€ alors que avec la pièce+port ça peut revenir autant qu'une neuve. ;)

Hello As-t-il redémarrer car si la roue arrière se bloque. :siffle:

Sauf qu'avec le 50€ de plus tu peux acheter une pack embrayage par exemple. ;) Créez un topic dans "diagnostic de panne" ;)

Tu récupère une voiture n'importe laquel il l'a reprennent ;)

Sinon il y a le gros jp qui vend la sienne :P

Le rekord y'en a que un et le 17,5 est inutile sur un origine. Et si t'a pris ton variateur neuf vend le pour un chr moins cher. ;)

Tu vient de le faire :D2

Tu ne peut pas atteindre cette vitesse avec un Minarelli V en 49,9, ensuite le yas R n'est pas le meilleurs si tu as un petit budget un rekord sera très bien c'est un pot pointu et pas cher. Au lieu de prendre un variateur high speed prend un chr ou un artek qui est en GP contrairement au high. Le carburateur ne t'apportera que de la pèche pas de pointe. Peut être qu'en changeant la transmi tu aura plus de chance d'aller à la vitesse que tu souhaite même si sa risque d'être dur sans changer de cylindre. ;)

Je ne pense pas, quelqu'un veut essayer sur sa voiture? :D2

C'est horrible :lol: :lol: (h)

Quentin tu ne me connaît j'aime bien embêter les membres. :siffle: Parce que j'en ai une. :lol: :lol: :D2

à part deux prise d'air les pads et le sabot ils ont rien de spécial les carénages bcd. :P

tu peux toujours nous le présentez. ;) Non je ne suis pas majeur mon tout bon. :P2

j'aurais dit entre passionnez à moins que tu parle pour lim. :siffle: :ninja:

Non on utilise du scotch le double face ne sert qu'a fixer rien d'autre surtout que vu l’épaisseur sa ne servira à rien. ;) Les scotch que tu peux utiliser sont: Épais mais plus cher ou le classique Pour ta jante chrome si elle n'a pas de pets tu la ponce avec un scotch brite rouge avec du dégraissant et un tu essuie avec chiffon propre.

Harley full chrome :bave:

Le double face à fixer les insignes de voiture, les baguette ect. Pour cacher d'ailleurs évite les scotch premiers prix ils sont trop fin et la peinture traverse. ;)

Si t'es en tout risque va falloir attendre que l'expert passe et si il faut changer la fourche complète (qui coute plus de 300 si je me souvient bien), ça va revenir cher. Surtout si on compte une peinture/réparation de carénage en garage. ;)

Si ton père est prêt à mettre un peu plus avec les reprises t'a des voitures d'entrée de gamme à 6000€, c'est le prix qu'on à payer notre fiat avec la reprise.

Bah il faire en deux fois ta peinture soit tu fait une bonne grosse arrête net avec le scotch soit tu plie ton papier pour que la peinture aille dessous et que sa ne fasse pas une arrête net. ;) Sait-tu a quoi sert le double face? :lol: :lol:

Elle envoie du rêve cette civic tout comme les deux Penzoil. :love:

Il est gentil ton pôpa :D2 Moteur diesel si tu fait de la ville sa servira à rien, avec ce budget tu peux prendre un peu ce que tu veux. :P