.::S2::.

Bah le joint ect doit être bon je n'y ai jamais toucher piston pareil et jo quand 'j'ai mis le tournevis dans l'anti patate j'ai eu une châtaigne, mais demain j'enlève la bougie (j'avais pas de clef la).

C'est saoulant mais demain je vérifie si l'essence arrive ect. Sinon sa vous dit j'ai paytay une deco dans ce genre? :lol: :lol: http://www.mbkdarmon.com/scooter-toulon/autocollant-%28la-planche%29-conti-tag-mbk-booster-yamaha-bw%27s/4057.htm

Si tu préfère faire le jacky avec un cornet en étant d'origine libre à toi mais ne va pas dire que tu as gagner de la pointe avec une filtre à air qui coute entre 8 et 20€. ;)

Si vous garder vos fourche d'origine avec jante nitro/sr faudra sûrement une patte. ;) (c'est pas le plus chiant à faire) :P

Le ps n'étais pas pour toi mais pour boostspi qui dit faire du 80 en sito. ;) Ensuite sache que ton cornet aspire aussi "toute les merdes". ;)

Bah moi j'ai un faco (sois disant mieux que les tnt) et il manquais 2 cm a gauche et 1 cm a droite. ;) (surtout que l'origine est quasiment au même prix)

Marche pied prend plutôt un origine les adaptables ne s'adapte pas bien. :lol:

tu peux prendre le conti c'est un très bon pot ceux qui disent que c'est de la daube c'est que soit ils sont aveuglé par yasuni soit il ne savent pas régler. ;) Un cornet fait gagner de la pointe c'est connus. T'a essayer en admission libre? ps: ton 80km/h avec le sito c'est pas réel tu dois a 65/70 réel ;)

Si tu veux payer encore moins cher prend le rekords qui est le chr, sauf la cartouche et le prix (tu peux le trouver à 110€ ;))

Ah bon et pourquoi? Je rappel pour tous que le S2 possède le coprs du R et le tube de fuite du Z donc il est égale au yas R. ;) Si ton pot n'est pas poqué/troué ne le change pas. ;) Si tu savait tous les R que je mange avec mon conti berk Le Chr est un bon pot aussi il est un peu creux mais de bon réglage et c'est une petite bombe. :P

Sa depend si ton disque passe pas. ;) Moi c'est un disque de 190mm et les fourreaux sont fait pour un disque de 180mm. :P

Ah sa j'ai pas regarder j'ai juste enlever l'anti-parasite et mis un tournevis pour voir.

Oui l'essence est la même (il y a le plein quasiment) la cuve est pleine et oui j'ai de la compression (pas beaucoup mais mon pro m'a dit que je devais changer mes segments mais sa n'a jamais gêné)

Enfin tu ne peut savoir si il est d'origine. ;) j'ai un pote tu vois sont stalk en dirais qu'il est d'origine il est tout équiper en 70cc avec un pot touring. ;)

C'est ce que je compte faire sinon tout est remonté problème sa ne démarre plus. Donc si vous avez une idée. n_n" https://www.scooter-system.fr/forum/topic/8130-spirit-ne-démarre-plus-après-un-long-moment/

Hello all C'est rare que je demande de l'aide à la communauté mais la je sais plus quoi faire donc depuis fin janvier je retape mon spirit. Depuis ce temps il n'a pas tourné aujourd'hui j'ai tout remonté et la il ne démarre plus. J'ai d'abord penser au pot qui pouvais être bouché. Mais je sens de l'air sortir du pot (que sa soit au kick ou au démarreur). J'ai ensuite penser a la batterie mais au testeur c'était bon (j'ai même essayer avec une voiture) la bougie est bonne et j'ai mis du nettoyant contacteur dans l'anti parasite. Je sais pas quoi vérifié d'autre donc si vous auriez une idée sa m'arrangerais. :P Merki d'avance. :P

Le carburateur j'y ferais en même temps que le kit moi. ;) En variateur je préfère le conti chr et le artek qui sont des gp contrairement au multi qui est un pp. ;)

Bah si elle a juste fait envoler les toitures ça va moi semaine dernière la tempête a déraciné les arbres fait envoler les toit ect. :D2

C'est sonic qui cour? :D2

L'échappement, c'est vague ta un type origine un détente ect... On est pas dans Harry Potter ou on peut lire dans les pensées. :D2

tu peux parler quent tu fais pas le pont mais t'es en cours. :D2

Hello Faudrait peut être qu'on sache ta configuration et ce que tu recherche. ;)

Nan sinon je me serait lever tôt. :D2

Je suis jaune/noir avec la deco d'origine sa serait pas mal. :P