.::S2::.

Toute façon si sa serre sa confirmera ce qu'on t'a dit moforforce ça vaut pas un clou. :ninja:

C'est sûrement car tu as voulu mettre une image du Psg. :siffle: Moi perso sa m'arrive que si l'image est trop grande.

Oui le tout bien planqué j'ai sortit ce clignotant car c'est le plus long que j'ai trouvé très vite mais tu dois bien en trouvé un d'une taille semblable. :p

Visible au sens littéraire car c'est discret genre sa un truc en longueur et un peu plus large. http://scooterpieces.fr/electricite/clignotant/paire-de-clignotant-finger-2-tnt-tuning-en-carbone.html

http://www.linternaute.com/hightech/magazine/photo/test-des-enceintes-portatives-sans-fil-parrot-party/avec-ou-sans-fil.shtml Ce genre la.

Et au lieu de t'embêter pourquoi pas planquer un clignotant dans la face se qui serait me mieux.

Bah tu vide ton coffre et tu range. Au pire tu met un HP du genre moi j'ai un sony et il crache bien. :v

C'est un 4T pas d'entretiens à faire à par le filtre à air la vidange la bougie. Par contre c'est pas n'importe qui pourra te le réparer. Après le poids ça peut être pas mal car un scoot un peu lourds serais plus stable. :p

A moins d'avoirs des amplis ect. Non

D'après certains le oversize serait fait que pour les runs car plus fragile que le overange mais comme dit le vdd à ce prix la fonce surtout si il est nickel. :p

Si tu veux le faire je te conseille soit de laisser les enceinte complète avec le plastique soit si elles sont déjà sortit des boîtiers faire des caisses de résonance en bois sa te permettra d'avoir un assez bon son si on compare au installe ou y'a que le HP de posé.

Ah bon? Tu propose toujours un kymco pourtant.. Sinon sa pourrait te convenir bloc 2T avec des pièces en masse pour l'entretient et très fiable. http://www.fr.piaggio.com/fr_FR/listino_prezzi/configurator_step2.aspx?id=247

à part kymco tu connais quelque chose d'autre? Un agility au prix d'un stalker faut pas rêver. Sinon le sym est pas mal, tu as aussi des pas mal dans la gamme Piaggio. Vu que tu es sur paris tu compte le débridé non?

Oui mais d'origine or la patte que tu montre fait pour le Tnt si t'y met sa abîme les câbles donc le mieux tu prend une plaque d'alu que tu forme sur le guidon avec les trou pour y fixer.

Bah tu bricole une patte en alu et de toute façon si tu fixe ton compteur que avec sa à la longue tu vas péter les câbles.

Pas grave il serais pas trop loin de chez moi je prendrais direct pour augmenter mon stock de pièce. :siffle:

Z'avez vraiment des carrossiers de l'extrême à Montpellier. :ze:

En même temps les japs diesel c'est depuis les année 2000 qu'il en à de plus en plus et ces modèles sont pas souvent dans des rasso. D'ailleurs les diesels made in japan sont pas mal pour en avoir un. :p

Sinon tu fais comme un à mon lycée qui à une EP diesel tu met le logo type R sur les coté et tu roule en échappement libre. :siffle:

T'a vu aussi, et la del sol à pas l'air degeux non plus. :p Sinon des avis sur ce modèle en version essence?

Pourtant j'en ai mis une sur la vidéo. :ze:

Bah sa éclaire mieux mais moi je trouve sa cher quand même, tnt propose deux kit universel à 100€ après t'en trouve des moins cher sur ebay ou des plus cher chez des marques comme Philips.

De rien si ça peut t’éviter d'attendre, mais 1h30 c'est rapide moi sa à pris ce temps la pour une vidéo de 4 minute. :ninja:

Suis la pour sa détendre l'atmosphère dans la salle en attendant le film. :ze:

Non Benoît XVI