félix96

merci pour les pots

non c'est pas a cause du bruit c'est juste pour pas que la police la voie :P

salut j'ai un derbi Gpr racing 2005 et je vais bientôt installer un malossi MHR replica 79cc je me demande quel pot est le mieux pour ce cylindre ? (de préférence qui passe en dessou du banc)

non je ne croit pas que ça se vend ta pièce qui manque :/

okk merci j'ai faite mon choix mhr team + primaire 15

    non c'est pas pour tous les jours :)

    tu es sur que 14/39 primaire ne marcherais pas alors il me faudrait 15/39 primaire

ouais mais lequel tu parle surment du racing ???

Salut la configuration de mon deuxieme typhoon est presque fini mais il reste le choix du cylindre à faire j'ésiste entre le mhr racing et le mhr replica alu confi: Pot ; c16 carburateur; 21mm Dell'Orto clapet ; d'origine vilebrequin ; athena allumage ; mvt dd transmission ; 14|39 je cherche de quoi de fiable et asser performant en couple et en puissance merci

c'est pas un mauvais cylindre mais il demande une certaine configuration pour qu'il soit fiable pis de l'entretien

la il l'a ressortie de son hibernation, il y a une semaine pis y marche très bien pour la température il a faite un bon petit 70km en le sortant dans rue a 5 degrés on a réglé le carburateur un peu pis il est aller chercher 82km|h au GPS mais on l'a pas vraiment poser fort les chemins étaits glissant encore dans mon coin ;)

Salut j'ai un ami qui a rouler un été complète avec ce cylindre perfomant et asser fiable, pour rider tout la journée :) confi sport pro mkii 21mm pkw c16 vilebrquin HPC transmission d'origine pis il roulais 120km/h au GPS

salut moi sur mon typhoon le branchement se fait par le positif dans le relais et le négatif sur la batterie :)

es-ce que je suis mieux aussi de changer mon couvert de transmission avec la transmission 14/39 primaire

ahhh okk mais sa dépend toujours de la configuration au complet son cylindre a lui est plus performant qu'un corsa (si tu l'avais encore en se moment)

ouais mais ca dépend du cylindre top trophy pis un stage mkii racing c'est pas le même monde pis les jeux de transmission peuvent être différent d'un a un autre

les rapports (primaire) sont d'origine (14/46) = 3,28 14/39 = 2.78 15/39 = 2.6 pour 0.18 je ne pense pas que tu vas en perdre beaucoup d'accélération

d'après moi la différence avec 15/39 va être + vitesse mais - accélération comparer a 14/59

MVT digital direct ouais je vais regarder pour la 14/39 primaire

sa dépend du kit mais sa serais toujours moins chere qu'un dr

Salut pour moi ces kits la vaut autant que si je le lancerais par la fenêtre mais sérieusement si quelqu'un t'offre 15e prend le

Salut pour mon deuxieme piaggio typhoon je veux une configuration pour le all daily et que je me fera pas dérenger par la popo Malossi MHR Replica 70cc 19 mm Dell'Orto Léovince GP allumage digital Avis ?? es-ce que je suis mieux de mettre une transmission ?? merci

ouais c'est vrai avec un plus gros tu vas avoir de meilleur accélération et un meilleur renplissage de ton cylindre

Salut je vais bientôt commencer a travailler mon cylindre (stage6 mkii racing) pis je me demande qu'elles sont les endroits que je devrais travailler le plus ?? merci

oui si tu as un pot il faut que tu les règle mais si c'est lui d'origine, ne les change pas