OlivierNitro

le kit je l'ai acheté d'occasion donc je ne peut pas savoir si c'est celui d'origine :/

je ne sais pas cb il a de km :/ toute facon j'en ai commandé un et des joint d'embase je verrais bien

As tu resolu ton problème , ? sinon Si tu l'a pas resolu demande toi si ton problème est venu du jour au lendemain ou si tu as changer quelque chose pour perdre de la puissance :)

Oui oui j'ai commandé des joint d'embase pour régler et un pied a coulisse a 20 euro lol du fil d'etein et tout ^^ mais la question est est-ce que ça peut influencer sur ma compression et ma perte de vitesse ?

oai ^^

ah ok je croyais que tous les moteur nitro était pareil avec le kit 50 malossi mh replica en alu ^^

Bonjour je me demandé quel été le squich d'origine du kit 50 malossi mhr replica en alu car je n'est pas de pied a coulisse et je vais pas en acheté un et je peux pas en emprunté voilà merci

Up

réglages carburateur fait a par le gicleur moi pour le moment :/

et si mon squich est pas réglé ? :/

Ok je vais essayé merci

J'ai exactement le même problème que toi ^^ Moi je pensait au segments mais bon je devais le changer mais j'ai commander le mauvais :/

oui j'ai un joint au pot mais l'air passe quand même , et c'est normal d'arriver a dessendre le kick a la main ?

ok et sur ce kit la compression estpas élevée au point de pouvoir dessendre le kick a la main ?

J'ai vu le tutoriel des squich de chaque cylindre c'est pour sa et dans le tutoriel pour mon kit c'est 0,70 -0,75

sa existe ?

Bonsoir a tous et toutes je voudrais savoir quelle cale d'embase de haut moteur pour avoir un squich a 0,70 ? s'il vous plaît , J'en est vu sur la becanerie mais laquelle prendre ?

Ba j'ai déjà un joint de pot --' ^^

Ok mais vu que javais un problème de vitesse que mon scooter bloqué a 75 km/h alors quavant j'allais a 97 et que j'ai installé un variateur gp et tout laa :/

bonjour , bonsoir , j'ai un nitro de 2004 et j'ai plus beaucoup de compression j'ai démonté le Haut moteur malossi mhr replica en alu j'ai regarder le piston le dessus est noir ( cramé) et le segment est bon , je devais changer de segment mais pas commandé le bon :/ Mais je me suis apercu que l'air passer entre le Haut moteur est le pot est- ce grave , doit-je vraiment changer mon segment ?

Up si l'air passe entre le kit et le pot ça peut faire quelque chose ?

si change de carburateur il exsite le même carburateur a 98 euros ^^ mais de l'autre sens les vis et si je prend une pipe positionner vers la roue arrière je doit modifier le balancier :/

oui mais même c'est chaud faut un tourne-visse pas long et tout c'est relou

je vvais recevoir les joint de correcteur gp demain et segments demain je vous retient au courant

Roulement de vilebrequin , impossible le vilebrequin est neuf ^^