Romsim37

D'autres avis ...? Et poulie Artek K2 ?

Pas d'envoi hors France métropolitaine !

Donc tu gagne plus d'accélération et de reprise , mais si ton embrayage d'origine tiens la route , rien ne sert de le changer ;)

Oui , mais pas besoins de changer les ressorts à l'achat ...

Pas besoin de toucher aux vis sur l’embrayage Stage6 ... Tu le monte et c'est parti , les ressorts sont parfait pour les petites configuration comme la tienne et la mienne ;) C'est quasiment les mêmes ... Perso j'ai toujours acheter du Stage6 et j'ai jamais eu de problème sur la qualité ... (variateur , embrayage , courroie , cloche et pot)

Salut , pour répondre à ton message privé à propos de l'embrayage Stage6 Sport Pro , si t'as déjà un Malossi Fly Clutch , ça sert ça rien de le changer ...

Up ! C'est les vacances ! =D

Pas très clair ta réponse ...

Toutes les photos ci dessous ;)

Bonjour , Je vends mes jantes gris clair (avec pneu arrière seulement , 50% usure) et fourreaux gris clair également , changés pour des raisons de couleur (j'avais la flemme de m'en occuper ^^) Et un peu de bazar comme vous pouvez voir sur les photos ci dessous Jantes : 40€ frais de port compris Fourreaux : 30€ frais de port compris Retroviseur : 20€ frais de port compris Filtre à air/cornet : 10€ Faire offre pour les autres pièces non cités ... ;)

Bonjour , ma poulie (origine) se faisant vieille je me demandais si je devais prendre une poulie ventilée ou non (type Stage6) ... ?! Ma configuration est la suivant : Pot Yasuni R Variateur Stage6 Sport Pro Embrayage Stage6 Sport Pro Courroie Stage6 Pro Belt Cloche d'embrayage Stage6 WIng Cooler R/T boîte à air préparée (cheminé raccourcie) Je pense avoir tout cité , avec ceci je roule à 95km/h (vitesse à laquelle je me suis fais calculé par un radar pédagogique ce week end) Si je prends une poulie non ventilé , est-ce que je risque vraiment de faire une surchauffe ou non ? Est-ce vraiment utile de percer son carter ? Risque de pénétration de poussière/cailloux qui pourrait endommager la transmission ?

Le Yasuni R est parfait ! =) Je l'ai sur mon nitro et j'approuve totalement ses perfs ! =D Prends l'temps d'aller voir mon nitro en cliquant sur le lien ci dessous pour te rendre compte qu'il suffit de 2-3 pièces pour se faire flashé (radar pédagogique) à 95km/h (sans kit ni carburateur) ! =D

Salut ! Un bon variateur (Malossi Multivar , Stage6 Sport pro) fera l'affaire avec ça un carburateur 17.5 ( de préférence Dell'Orto) et pour couronner le tout un embrayage (Malossi Fly Clutch , Stage6 Sport Pro). Perso sur mon Nitro , j'ai un variateur St6 Sport Pro , embrayage St6 Sport Pro , et pot Yasuni R et je me suis fais calculé à 95km/h par un radar pédagogique ! =) "St6 pas du solide" ? Perso ça fait plus d'1an que j'ai mes pièces et que je roule avec tous les jours =) Pour voir ma configuration totale tu peux aller voir ma fiche en cliquant sur le lien ci dessous ;)

J'préférais les capots moteur d'origine mais si tu tiens vraiment à changer prends du STR8 ;)

Perso je nettoie ma mousse en la trempant dans de l’essence , puis je l'essore , la laisse sécher et je la remonte . ...à chaque saison =)

J'ai été verbalisé l'été (alors qu'il pleut jamais...) dernier pour ne pas avoir de garde-boue (avant) sur mon nitro , j'ai dit qu'il été cassé [...disquettteee ! =P]