ThE DOc

salut mec installe un double 14 malossi ! primaire 14/39 et secondaire 14/47 tu verras le résultat

furax le mach g , faudrait faire un tour de l'ile un c'est 4 comme ça va gagne roule un peu avec garde un peu lol

merci dalon big up aussi , ok c'est bon :lol: :D

ah ok bin normalement ça doit être le contraire mais bon c'est bizare que tu as perdu en reprise , normalement t'aurai gagné dans tous les régimes mais si sur les longs trajets sa tire plus bin c'est super sa ! cool alors :D2 :)

yooo ryder bin moi ça va super bin sinon mon nitro bin la j'économise encore un peu pour le top rose et dans quelque mois ma peinture sera faite normalement ^^

salut si ton liquide de refroidissement baisse, regarde si ton joint culasse est encore bon ça m'a déja arrivé et c'était mon joint culasse qui était mort essai de voir si c'est sa ou pas !

tu verras :)

humm daccord c'est cool sa alors tu auras un double 14 maintenant :cool2:

ah d'accord mais bon c'est pas pour sa que ta moto aura pas de peche au contraire tu décollera vite si tu veux faire du sprint ... t'inquiete

voilà donc tu exploitera pas ton kit comme il faut

slt un pot gp leovince serait pas mal sur ton zip si tu veux plus de pointe :)

lol ah bon aie sisi ! perso ici sur du minarelli horizontal comme les piaggio pour du all days surtout sur les 4 voies nous on a beaucoup de descente et tout , bin le double 14 pour la pointe pour du all days c'est le must mec hésite pas ton moteur sera souple et bien nerveux ! mais du 13/15 c'est rare qu'on en trouve ici !! tu vas plafonné avec je pense

ok c'est bon alors !

oui dans pas longtemps je pense :P , bin selon moi bien réglé c'est le double 14 qui donne le plus en pointe et plus rapidement !! a toi de voir maintenant :)

lol bin j'avais pas le choix vu que c'est mon père qui la installé ! mais bon sava avec une transmi primaire origine ^^

ah d'accord sisi :cool2: oui on peut dire sa comme sa lol , oui tu ma bien capter sisi :D mais pas vraiment que ce soit le scoot mais du poids du scoot ! en gros si j'ai un zip ou mach g je vais plutot mettre un 16/40 primaire et du 14 secondaire et un nrg ou un nitro un double 14 c'est mieux équilibré pour les réglage mais je dis pas qu'avec les autres transmi que sa sera pas bon mais voilà quoi !

oui essai tu verras ! aok mais je pense que la malossi développe mieux que le doppler vu que les dents du doppler sont en biais non ??

quand mi n'aura assez l'oiseille pour acheter un zip ! non lébon tkt dalon

bin après chacun son avis ! si tu met une secondaire longue la roue prendra plus de temps a tourné donc la primaire sera entrainé moins vite ! pour moi sur du moteur horizontal le double 14 reste le meilleur après faut régler à toi de voir

Non pas pou le moment mais dans pas longtemps peut fait un geste si ou lé serieux

oui moi je fonctionne comme sa ! sur du machG j'aurai mis un 16/40 primaire et un 14 secondaire !

perso pour le poids de la moto et la taille des jantes j'aurai mis du double 14 pour avoir plus d'allonge !

oui comme j'ai laisser la transmission primaire origine donc sava pour le couple après sa dépend de ton réglage

sur du piaggio comme nrg typhoon faut plutot mettre du 14/39 primaire malossi après c'est mon avis mais avec sa tu gagne partout en accélération et en pointe et aussi sa chute pas comme d'autre transmission quand tu arrive en côte

salut perso tu peux le mettre ton kit top perf tu pourras tourné encore 8000km environ avec mais change ta cage à aiguille !