Douil

ok merci je note les réf ;) petit session photo cet aprem :)

bon c'est mieux avec les ressort d'origine , ça a l'air do fonctionner avec ta position galets 3x3 mais impossible de trouver des ressort blanc ou jaunes faut je les commandes

franchement je toutes il me reste moins d'un moi pour finir ce sccot après j'ai plus de garage donc faut vite que je m'active ^^

ouais je vais voir demain ce que sa donne de toutes façon ,et je croix aussi a une courroi car a mon avis mes 5 mm sont toujours la via mon trait et le poids du pilote peu jouer sur le poids des galets ?

j'ai remit les origine ce soir , ça me plait mieux , je fais ta configuration galets ;) pour le moment et j'ai pas tester ce que sa donner en pointe avec ton réglage demain .

c'est ce j'ai penser aussi , donc vaut tester les galet avec les ressort d'origine et on vera bien

bon bilan sa rame au démarrage , et manque de peche avec 80 km/h

je sait pas encore je vais aller me taper un bourre de fifou ,et je te dit après ^^ , j'ai a peine tester le réglage je vais aller voir en ville ce que sa peu donner en même temps ;)

Ressort Vert monter , galets de 3x5.5 + 3x6.5 , je trouve qui monte plus vite , couleur bougie marron ,rouge brique ;)

ok sa marche , demain je monte les vert ;) et pour les galets on va faire un mixe , good kev et je suis déjà en 5.5g sa marche plutôt bien rien a dire sauf ce petit temps au départ c'est tous mais avec les ressort ça va décoller au feu ^^

pour voir la vidéo tu vas sur you tube , Xav Kiki ;) j'arrive pas a la poster :@

je me suis rater avec youtube , ça va arriver ;) Je suis retourner chercher mes ressorts et il c'est encore planter ce blaireau enfin , j'ai récupérer cela qui sont a la bonne tailles ce coup ci , mais quel couleurs prendre ???

je connait pas le poids de ceux d'origine mais je doute que sa fonctionne bien a voir , sinon j'ai fait une petit vidéo pour montrer le départ comme promit ;) je la charge et je vous poste ça ;)

En ce bon matin , je me motive a changer les ressorts d'embrayage . J'ouvre le carter et la 1ere chose que je regarde c'est le variateur , et il me reste toujours 5 mm :vener: Donc je vais être obliger d'acheter des galet à partir de 6g :(. après avoir remit le champagne au frais je m'attaque aux ressorts et encore une mauvaise surrprise c'est pour un embrayage de 105 et non 107, résultat on remonte tous sans rien changer , j'ai un peu les boules d'avoir bosser pour rien enfin , j'espere de ces blaireau ou j'ai commander les ressort ce plante pas . a suivre

javou , mais j'ai plus de galet assez haut , ma boîte est juqu'a 5.5g , c'est moche ^^ On vera demain la surprise quand j'ouvrirais le carter et si mon trait a disparue alors la je fais pt le champagne direct .

Il y a plusieur taille de courroie ? et du 6g ça me parait un peu lourd enfin si j'en trouve j'essaierai , mais déjà greffer les ressort jaunes et on pourra envisager autre choses , mais vu que je suis bien fait plaisir cet aprem a taper ma petit bourre , j'ai eu le temps de remarquer que même a 60 quand j'ouvre en grand sa envoie quand même , le seul souci c'est le démarrage c'est tous , car grace a vos connaissance et aide j'ai pas trop galérer sur le réglage ;)

je pense que les jaune vont aller car après la pointe le scoot avait un peu plus de mal a decoller et j'était un peu en monter

Bon je viens au nouvel qui sont plutôt bonne , j'ai trouver des ressort jaunes :ouf: reste plus cas les monter . et quand je regarde la taille , j'ai comprit pourquoi j'arriver pas la les monter , xD et j'ai été taper une pointe de Fifou comme dirait notre ami , resultat 82 km:h ,ce qui est pas mal du tous avec que le pot ,ressort de poussée blance , gicleur de 80 et du 5.5g . me reste a voir si le variateur s'ouvre en entier .

sa marche ;) demain je ferais ça

j'ai pas les ressort d'embrayage c'est d'origine là , et je le sens plus poussif et en continue avec le gros blanc déjà et il galère beaucoup mions au démarrage j'ai pas regarder mon trait variateur la feme de démonter le carter et oui 5.5g, en 80 ,pousser Blanc , bougie comme la photo

plutôt content de moi quand même car le ressort de poussée fait de suite la differance et quand je monte en régime sa stop jamais ça m'a quand même couter une cle a pipe de 24 Facom , une cle pour démonter la cloche , une pince étaux Facom

heu, je viens de m'en rendre compte aussi ... j'ai la poisse avec ce scoot y a toujours un truc pour pas finir ce réglage edit ; j'ai été les changer mais je les aurais pas avant vendredi , mais sa devrait le faire en attendant , car au feu j'ouvre les gaz 1 sec après sa part d'un coup , donc ressort a changer , merci pour vos conseil les mecanos ;) je me suis pas taper de grande ligne pour tirer un pointe mais je pense arriver a 85 voir peut être 90

c'est fait je viens d'y aller y a plus cas tous refaire ^^ et j'ai mon ame de stunteur qui me dit pose les jaune ;)

bon j'ai reussi a démonter la cloche a défaut dans être une ^^ j'ai monter le gros blanc et bloque 2 sec au depart l'aiguille monte tres vite a 70 pour donner un disctance de la maison ai sens interdit un peu plus de 70 km/h en gros j'ai 200m de plat j'ai pas monter ce de l'embrayage car trop petit c'est pas les bon :vener: impossible de les mettres

bilan du matin : Gicleur de 80 galet de 5.5 g manque peche au démarrage ,part à partir de 20km jusqu'à plus de 70 km/h sur voir bougie autre point , même avec du 5.5g je variateur ne s'ouvre pas à fond encore . j'ai trouver une cle pour démonter la cloche , seul souci je peux pas devisser le gros ecrou donc cet aprem je vais aller chercher un cle a molette de taille 40 , je suis un peu deg car je voulais faire les ressort aussi