Tkr-84

Outil ? Ques qu'il faut comme outil ?

Faut que j'en mettre pour les démonter et les remonter ? Et entre les roulement et la fourche ? de partout autour des roulement quoi ?

Graisse comment ? Pourquoi les graisser ? Et possible de faire sans la graisse ?

D'accord ok merci ! Et je voulais savoir aussi tu sais quand tu démonte le guidon ! La tige qui travers la fourche et le guidon ce vise avec la tige qui et filleté de l'autre coté, et donc de l'autre coté tu met un écrou ? Mais entre cet écrou et la fourche j'ai une bague d'oré. Et cet bague d'oé c kassé tc ou jpeu en trouvé sur le net ?

Daccord merci le joint spy c ce qui et entre en bas ? Les roulement de fourche son un peu plus haut ? en fait une fourche c comme les légo ? Si jcomprend bien :)

Ok et sa c les roulement du haut ou du bas de la fourche ?

Pck sur tkr les amortisseur ne ce dévise pas soi il s'enclenche ou soi chepa

Ou sa ? http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/roulements/jeu-de-direction-trekker.html

Donc faut que j'achete sa ? http://scooterpieces.fr/partie-cycle/fourche-t-de-fourche/jeu-direction-tnt-original-pour-peugeot-50cc-100cc-2temps-125cc-150cc-4temps.html Jcrois même que il y a les join spy ? ces bien des roulement et joint spy ? Après c du TNT chepa si c de la bonne cam

Merci c cool ! Mais sur Tkr je crois que il y a pas de T de fourche non ? Les 2 amortisseur son relier ensemble jcroi

Salut tout le monde ! Alors j'ai eu un accident avec mon tkr de 2008 et je voulais savoir comment faire pour changer la fourche ? Et est-ce que sur le chemin va falloir changer des joint ou des roulement ou quoi que ce soit ? Car je vais prendre une fourche qui et déjà monter sur un autre tkr et il faut juste l'enlever du cadre et la mettre sur mon scoot ou comment faire s'il vous plaît ? Je voudrais des réponce ou même un tutoriel si possible. je voudrais avoir des réponce assez vite car je conte faire sa ce Week-End merci a touse ! AIDEZ MOI !!

Mouai mouai chepa ça fait peur kit 70 ^^ Et pour la rondel ouais je crois bien qu'il n'en n'a pas pck quand j'ai vu le tutoriel j'ai pas compris pourquoi j'en n'avai pas quand j'ai monté mon variateur ^^

Huummm Pour un kit 70 je sais pas si y va suivre la route :/

Et Tom pour la rondel en éten d'origine jdois mettre une fine ou une épaisse ?

Après c'est une question de vibrequin :/ a 18.000km il est fatiguer non ?

Et vous me proposer quoi alors comme kit 50 en fonte bien sur pck l'alu jvai vite le griller ^^ Je fais quand même assez de borne par jour j'en fais pas 100 mais un bon 60 80km par jour :) je pencer au top perf ou au malossi 50fonte après vous me proposer quoi ?

Et ouais mais il va me prendre je ne sais pas combien encore... Et le joint c bien ce que je te dit ? Et en fessen tout sa après il y a pas un genre de squouish a réglé chepa trop quoi la ?

Joint haut moteur c le joint qui coupe la cullasse en 2 ? et la cage à aiguilles comment faire vous avez des tutoriel s'il vous plaît ? J'ai peur de ne pas savoir tout remonter après :/

Et avec ton tutoriel Tom je devrais a bien réglé ma variation avec mon variateur malossi qui n'é pas au top ?

Entretien de mon cylindre beh non depuis l'origine j'ai jamais rien toucher au cylindre mais il marche toujours autant bien :) a ton avis je devrais changer le piston au moins ?

Ah d'accord ! :D C'est possible de gagner 10km de pointe avec la transmission ? Et sa crain pour mon cylindre ? Vu que j'ai un peus plus de 18.000km ?

OMG ! D'accord ça va me coutté un bras encore sa non ?

Daccord merci ! Et comment monter une transmision primaire ? Parceque juste pour démonter l'embrayage oO Je sais pas tout ^^

Daccord merci ! Il est super ton tutoriel j'arrive pas a tout comprendre avec la rondel mais j'vai esseyer ^^