Tkr-84

Sans chager le variateur ?

Et un variateur Top perf sa irai bien ou non ?

Daccord merci des conseilles mais mtn nouveau problème j'ai jamais monté de transmission comment faire ? :/ Et est-ce que sa vau le cout car j'ai déjà 18.000km passé en cylindre d'origine :/ et la transmission secondaire saire a quoi ?

Daccord ok jprend compte ;) et tma pas dit si mon embrayage était bien ou non ? Et variateur jpence prendre soit le Stage6 pro ou le polinni speed contrôle sa ira ?

Elle sera assez costau ? Et si jla met ça va me faire gagner combien de km ? Jvai gagner en patate ou en accélération ? Jvai pas faire séré le moteur au moins ? ^^

J'ai un embrayage doppler sx86 dim 107 et j'ai actuellement un pot yasuni z mais je comte mettre un pot stage6 pro replica car j'ai entendu dire qu'il était mieux dans les tour dans les haut-régime c bien sa ?

Up!!

Ah c'est vrai que j'aurai du faire gaff a sa ! Et donc si je prend un artek k2 il s'accordera avec mon embrayage doppler ?

Et j'ai un embrayage doppler avec les ressort qui avai déjà avec l'embrayage et un ressort de pousé blanc malossi ? C'est bon ou pas bon ? Merci

En tout ka merde de la rep ^^

Ah merde alors ! ^^ Quel trou du ... que chui ! --' il y a na pas 2 comme moi --' chui deggg!

Salut tout le monde j'ai un tkr de 2008 avec des jantes en 10pouces d'origine et les nouveau trekker on des jantes de 12pouces je voulais savoir si je pourais les mettre ? Et est-ce que fourche de speedfight peus rentré sur un tkr ? Et comment changer une fourche ? Car jvai prendre une fourche d'un autre scoot donc c juste dépose repose ou il y a des truc spécial du genre comme changement oubligatoire des joint ou des roulement ? Si jpourai avoir vite des réponce car je conte le faire ce W-K :/ Merci de vaus réponce :)

Salut j'ai un tkr de 2008 je me demander si il était bridé au cdi ou pas ? Si oui si je prend un cdi de Tkr 2004 ça va marcher ? Et si je met un cdi de 2008 sur le 2004 ça va t'il marcher ? Merci pour les réponce :)

Salut tout le monde sur mon tkr de 2008 j'ai changer mon variateur d'origine pour un malossi multivar, mais aucune ressentie pas de changement j'ai juste l'impression que le scoot et en meilleur santé c'est tout. C'est Nomale ? Merci des rep

Oui prend le yasuni r sa fera l'affaire ! Bon choix :)

Le pot je te conseille un Yasuni z si tu conte rester en cylindre d'origine. après si tu ve changer de cylindre passer en kit 50, déjà prend un fonte tu marchera un poil moins qu'un cylindre alu mais le fonte te dura plus longtemp, et si tu ve passer en kit 50 je te conseille un yasuni r ou un Stage6 fera bien l'affaire pour un budget pas trop lourd après si ta l'argent prend un Malossi Mhr sur un kit 50 sa sera une tueuri je pence un collègue a ce pot sur un kit 50 je te garrenti il arrache le goudron. ^^ après bien sur réglé la variation, galet, ressort de poussé, ressort d'embreayge, carburateur (si tes un kit 50, sinon garde ton carburateur d'origine et aggrandi ton gicleur normalement a peu pret de 5 a 10 point max) Après pour ton vilebrequin sur le kit50 fonte sa dépend de ton kilométrage si ten n'a plus de 10.000km je te conseil de le changer ou au moins les roulement mais si t'en n'a moins ça va allez car les vilebrequin de chez Peugeot son solide c leur point fort a Peugeot ;) Mais vu que tu dit que tu tape déjà du 90 100km je te conseille un pot stage6 ou yasuni r et rester en cylindre d'origine et juste mettre un embrayage pour avoir plus de patate et bien sur tout bien réglé et oublie pas le gicleur voilà. Jpence t'en avoir dit assez ;) Pck le pot plus tous les réglage (fait par toi même) tu peux conté entre 250e 300e en abuzen un peu... Mais oublie les Pot Leovince Tecknikgas machin truk bidule c de la daube. voilà jesper t'avoir un peus aidé ^^

Chepa si un trekker et fait pour faire sa ^^ pck pour lever un trekker il en faut

Si ta juste un pot mes des galet de 7gr c bon et ton ressort de pousé laisse le d'origine voilà. :)

Bonjour a touse alors voilà j'ai un Trekker de 2008 ma configuration actuelle : Cylindre d'origine, variateur Malossi avec des galet de 6.5gr et 8.5gr, embrayage doppler avec les ressort qui avait avec, Ressort de poussé Blanc malossi, carburateur d'origine avec gicleur de 58 et boîte à air d'origine et actuellement avec un pot Yasuni Z. Mais avec tout sa je galère a tapé les 85 90km la plupar chui a 80km mais quand y fait froid 90km facile. Et voilà je viens d'accidenté mon trekker de 2008 (rien de méchant juste la fourche) et j'ai racheter un trekker furious de 2004 avec dessus un pot Stage6 pro replica. Ma question est-ce que garder le 2004 ou le 2008 ? Car je gagnerai le cdi débridé sur le 2004 ? Et le pot Stage6 et t'il mieux que le Yasuni z ? Et est-ce que ma configuration et bonne ? Ou peu être juste prendre le cdi du 2004 et le mettre sur mon 2008 ? Je sais pas besoin d'aide ! :)