S&E

Si quelqu'un pourrais m'expliquer comment mettre mon câble à essence dans mon carburateur pwk, ça serais très apprécier :huh: EDIT: Finalement c'est juste que le mec avais mis certaines pièces à l'envers (><)

J'habite au Canada dans la province de Québec :)

Moi je suis toujours là (c'est vrai qu'il est 19h54 chez moi ^^).

Roues = jantes

Premier Scooter-Weekend au Québec :)

Pas visé

bonjour, j'ai commencé à poncer mon pot pour le polir. Je suis présentement au grain 400, mais j'ai 2 petites questions. Premièrement, mon pot avais pasmal de rouille de surface, j'ai réussi à en enlever beaucoup, mais à certain endroit ça ne veux pas partir même si je frotte beaucoup en pesant fort. Donc je devrais y aller pour un grain moins fin, mais lequel ? Deuxièmement, est-ce que je dois toujours frotter dans le même sens même si je suis seulement au 400 ? Merci d'avance, Le3stunter.

Sur le pot il reste beaucoup de taff, j'ai seulement fait 2 heures de sablage :P Une autre photo du scoot à mon pote vue que vous avez l'air à l'aimer pasmal (pareil pour moi :D2 )

Le pot à l'achat: Je suis entrain de la polir (je n'ai pas encore terminé, je suis au papier sabler 400): Jauge à essence Stage6: Nouveau plancher blanc (carénage arrière temporaire): Nouveau carburateur Stage6 R/T 21mm, BAC Stage6 Vforce 3 et pipe Stage6 Big valve: S6 Racing 10mm avec 300 bornes: Base en se moment: Ma jante arrière sur le scoot à un pote:

Je vais ajouter des photo dans quelques minutes et je vais mettre la photo en plus petit format. ;)

bonjour, je vais vous présentez mon projet. La bête est un MBK Booster Spirit 2001 tout d'origine à l'achat puisque mon ancien booster de stunt a rendu l'âme. Après que mon nouveau booster rend lui aussi l'âme (pas chanceux avec les scoot ). Je me suis dit qu'il était temps de m'amuser avec une configuration qui vas lever plus que mon ancienne configuration (s6 sport pro avec Next-R, variateur Malossi Multivar). Bon alors j'arrête le blabla. Voilà le projet En Vert = je l'ai Bleu = commandé Rouge = à commander/à faire MOTEUR: Pot d'échappement : Yasuni R débridé Haut moteur : Stage6 Racing 10mm Bas moteur : Minarelli V Vilebrequin : Motoforce Evo 10mm Carburateur : Stage6 R/T PWK B-E 21mm Filtre à air : MF Boîte à clapets : Stage6 VFORCE3 Pipe d'admission : Stage6 Big valve Variateur : MHR GP Embrayage : Hebo Racing R + CDC d'origine → CDC MHR Courroie : MHR Transmission : 14/42 Allumage : origine + CDI Athena Bougie : BR8HS ESTHéTIQUE: Face avant BCD Tirage rapide Stage6 noir hose à essence rose Jantes Nitro avant/arrière 50cc Pneu Michelin Pilot et + encore... éLECTRONIQUE: Jauge à essence Stage6 Booster à l'achat (il avais le guidon d'origine, mais je l'ai vite viré) :

Nous ne sommes pas si en retard que ça :) C'est seulement que le scoot tuning ici est beaucoup moins populaire puisque la moyenne d'age est de 15ans :s Et oui en vrai les course d'accélération de camion c'est encore plus impressionant ;)

C'est dans mon village ;)

Je suis aussi :lol: