Macgyver83

Oui, mais entre temps j'ai changé le gicleur, j'ai essayer de régler la carburation par moi même et du coup je ne sais d'où vient le problème. Dans le doute je vais acheter un embrayage neuf de 105mm car j'ai une cloche de 107mm et je mets quels ressorts dessus? Pour résumer, avec mon Spirit kit 70 fonte top perf, variateur carenzi, courroie malossi neuve, ressort de poussée bleu, galets de 5gr, gicleur de 95, pot yasuni R et embrayage 105mm neuf j'ai une bonne configuration? (Dis moi ensuite qu'elle couleur de ressorts pour mon embrayage)

Mon embrayage n'est pas mort j'ai encore de la "matière" dessus, si je dois quand même le changer lequel dois je mette sachant que j'ai une cloche de 107?

J'avais des ressorts blancs avant et on m'a dit de mettre des noirs, pour la bougie malheureusement je n'ai que ma bougie neuve sous la main. Comment je vois si mon embrayage est mort? Je suis un peu pommé vous me dites de mettre un gicleur de 88 ensuite un 95 et maintenant un 100, donc finalement je met lequel???

Alors mon embrayage est d'origine par contre je saurai pas te dire combien de bornes (lequel me conseilles tu?) Ma courroie est neuve et ma bougie aussi.

Ma bougie n'a pas de coloration elle a la couleur du métal, donc ça veut dire qu'elle est blanche c'est ça? Mon ressort de poussée est bleu (polini je crois), Mes ressort d'embrayage sont noirs si je me rapelle bien (lesquels me conseilles tu?) Pour ce qui est de la courroie je ne connaît pas le nombre de bornes mais si ça peut t'aider c'est une malossi.

J'ai lu tes tutos, ils sont tres bien expliqué mais quand on a jamais fait ca ca reste quand même assez compliqué. Mon carburateur a la vis de richesse coté pipe donc combien de tours me conseille tu de donner a ma vis de richesse pour obtenir un resultat correct sachant que j'ai un kit 70cc fonte, un carburateur de 21 dell'orto, un CORNET malossi et un pot yasuni R???? Je parait peu être un peu lourd a poser toutes ces questions mais ca fait des mois que j'essaie de le régler car aucun magasin specialisé dans le 2 roues ne veux me le faire car je suis pas d'origine. Avec ma configuration je suis sensé froler les 100 km/h mais je bloque a 80 km/h et de tps en tps il monte jusqu'à 95 km/h mais je ne sais pas pourquoi ma pointe et aussi aleatoire donc je me suis dis que ca venait de la carburation et du gicleur. Si je me rappelle bien j'ai des galets de 5 gr et un gicleur de 95. Qu'en penses tu???

Ah oui je suis bete merci^^ je vais jeter un oeil

Comment est ce que je peux consulter ta signature? Dsl je suis nouveau sur le site.

Merci de ton info je ferai le test avec les deux configurations pour voir. Par contre j'avoue que je suis un peu perdu en lisant le lien qu'il m'a donné, il est très bien expliqué mais c'est pas si simple de le faire soi même, aurais tu un conseil pour régler mon carburateur? J'ai du mal à régler la richesse et à déterminer si mon gicleur est bon...

Je te remercie vraiment tu es bien sympa^^

Est ce que par hasard tu saurais comment régler un carburateur? Je suis pas très doué lol

Ok alors dans ce cas la c'est un yasuni R ça j'en suis sur. Merci à toi

Je te remercie de ta réponse je vais essayer ça, pour mon pot je. Crois que c'est un Yasuni R3, c'est la réponse que tu attendait?

Bonjour tout le monde, je suis en possession d'un Spirit kit 70 en fonte avec carburateur 21 dell'orto, cornet malossi, variateur carenzi et pot y'a subi R, celui ci ne tourne pas tout à fait bien, je ne sais pas régler le carburateur et je ne sais pas non plus quel gicleur et quels galets mettre... Quelqu'un pourrait m'aider? Ce serais vraiment sympa Merci