Naguael

Bonour Oui vu ta vitesse le variateur doit être débridé. Pour 100 €, peu être serais t'il plus judicieux, de se tourner sur un pot d'occasion. ce qui te laisserais quelques Euro en poche , pour acheté un jeu de gicleurs et des galets , pour faire tes réglages des que tu auras mis un pot. En occasion : Pour 50/60 € ( qui couterais en neuf de 100 € a 135 € ), il seras sûrement ou un peu rouillé, ou repeint en haute température. à partir de 70 € jusqu'a 100 € : tu peux trouvez un beau pot, qui auras peu servis qui auras encore l'aspet du neuf, ou tout du moins pas rouillez , avec son vernis d'origine en trés bon état. ( à ces prix la se seras des pots qui couterais en neuf de 140 € a 180 € ), Sinon pour resté sur un budget de 100 € en neuf, le choix va être trés limité regarde par toi même PS : sur les prix indicatif pense qu'il faut rajouté le port sauf si tu dépasse les 150 € le port est souvent gratuit. les pots par prix croissant: LeoVince "HandMade TT" Neuf : 106 € ............... en occasion env de 60/70 € Pot Tecnigas Next-R (vernis) Neuf : 109 € ............... en occasion env de 60/70 € Pot Tecnigas Trek Neuf : 120 € ............... en occasion env de 60/80 € Pot Carenzi Daemon Neuf : 135 € ............... en occasion env de 60/80 € Giannelli Rekord Neuf : 135 € ............... en occasion env de 60/80 € Pot Yasuni Z TK Neuf : 140 € ............... en occasion env de 60/100 € Stage6 Pro Replica vernis Neuf : 145 € ............... en occasion env de 70/100 € Doppler S3R à partir de Neuf : 155 € ............... en occasion env de 60/100 € voilà , bonne lecture

Bonsoir Donnes le le budget que tu compte mettre. Et aussi quelques information sur ton Scooter. Le kilométrage ? Compte tu le débridé le nouveau pot, ainsi que ton variateur ? monté un carburateur plus gros? un Kit plus tard ? Tu roule plus en ville ( pour optimisez plus le couple ) ou sur routes ( pour optimisez plus la vitesse )? Moi je conseillerais si ta le budget un pot polyvalent qui peu te faire évolué vers un petit Kit plus tard sans rechangez le pot. c'est le Doppler S3R , trés polyvalent, bon couple , reprise et pointe. ( environ 169 € neuf ). le Leovince ZX-R ( environ 156 € ) Donc pour le peu de différence autant prendre le doppler , il seras mieux et ton scoot évolutif. le Gianeli Giannelli Rekord ( environ 135 € ) si tu compte restez d'origine. ou encore 1 de la gamme tecnigas, encore moins cher. donne nous des infos , on pourras mieux te conseillé.

Salut je te file ce PDF Regarde si ca peu t'aidez, ça va dependre de la pipe d'admission que tu as. CLIQUES DESSUS >> Adaptation de la BAA (boîte à air) d'origine sur carburateur 17.5 Sur Speedfight 2 LC ++

pour ceux qui ne connaissent pas ce kit airsal , j'ai rajouté sur le post ceci : Info : A noté que ce kit Airsal 70 cc "Racing" Alu Bi-Segments n'a que le nom "Racing" Je le classerais plutôt dans la gamme "70 sport" entre un 70 "sport" fonte et un 70 "sport" Alu. D'ou ces Pots d'échappement. Aucune utilité de monté un C16 dessus par exemple , à moins de faire une grosse préparation sur le bas moteur et sur le Cylindre. Déja avec un squish de base avec le seul joint fournis à + de 1mm, on va pas le poussée bien loin , hein ! Mais bon à 149 € ce Kit 70cc en LC et en Alu bi Segment , voilà quoi ...

voilà tout est dit par Alain.

oui mais je pense que là il n'y a pas que les brides, il doivent le bridé hardwarement, genre le cylindre , lumières et transfert moins gros, comme alain la fait remarqué. Donc cylindre moins puissant à part le passer au dremel ( si tu t'y connais ) ou le changer, je crois que t'est condamné de roulé à 60 km/h max.

les Classe A c'est les modeles 25 km/h d origine ? c'est vendu en france ça ? Ok j'ai vu t'est en belgique. Si c'est ceux a 25km/h , je pense que Alain a sûrement raison. Donc peu être tu ne pourras pas en tirez plus de perfs que actuellement, sans faire de gros changement. (genre cylindre , piston déja et CDI sûrement ) mais ne connaissant pas ce scooter. Je laisse le soin a ceux qui le connaissent de te répondre plus précisement. pour le gicleur c'est environ 5 a 10 points mais la je t'invite a regarder le tutoriel carburation dans ma signature, c'est fait pour.

Effectivement si tu es débridé au variateur (la flasque enlevé), et que le pot na pas de bride, 50/60 ça fait pas beaucoup... tu a une photo du pot ou le modèle exact ? regarde ce post , sa te donneras une idée si le tien est encore bridé, tu verra a quoi sa ressemble une bride. regarde aussi dans la cartouche.

Bonjour Juste 2 questions : Pourquoi tu veux changé tes ressorts ? As tu un souci avec ton scoot ?

Bonjour Question bête : Ton Variateur est débridé?

Yo past! Je lui est déja répondu pour tout ces problèmes sur un autre fofo , avec photos qui va bien. Il n'a pas donné suite encore.

Bonjour Test et Comparatif de 4 pots d'échappements: Testé sur un Peugeot Speedfight 2 LC de 2002 Equipé du Kit suivant : Kit Airsal 70 cc "Racing" Alu Bi-Segments Avec les autres pièces ci-dessous : Carburateur Dell'orto 19 PHBG Ds + Big Valve Stage6 BAA préparée + mousse Malossi rouge + Courroie Malossi Spécial Belt Variateur Stage6 sport pro, Embrayage Doppler S2R, C'est un Test éffectué en situation, en ville et sur route. Des réglages spécifiques et optimisés pour chacun de ces pots d'échappement on été éffectués. C'est a dire les réglages : carburation, galets, ressorts d'embrayage et de poussée, et laine de roche neuve dans chaque cartouches.

Bonjour si ton scoot roule a 70 km/h réel , donc en gros 80/85 compteur scoot a peu prêt. c'est déja bien... En plus je dit ça je dit rien : Kit 50 TNT Est-ce pas le Kit type origine ? ou quel modèle as tu ? car si c'est celui de base le type origine ( il faut peu être pas lui demandé la lune ). à part mettre un variateur correct, et un vrai pot adapté, pour l'optimisé au mieux. tu gagneras encore un poil, ou plutot tu exploiteras le maximum que ce kit/cylindre peu donné. 1 Vérifie tes réglages carburateur et variation avec les tutos qui se trouve sur ma signature. 2 galets réglables , c'est pour réglé hein ? pas pour roulez en permanence à la place de galet normaux. 3 Donne nous le modèle , la référence de ton Kit exact. 4. A tu bien fait le rodage? il a combien de km ?

Sous ta selle, tu l'ouvre, et en bas, au milieu tu as une trappe, tu souleve la trappe. ET ho magie :) on a accés à la bougie.

Bonsoir C'était les ressorts d 'embrayage trop mou. Il faut prendre 1 kit de jeu de 3 ressorts ( 3 fois 3 ressorts de dureté differente ) compatible pour ton variateur. et commencé par les plus mou, testez , etc.. pour speedfight avec variateur d'origine, il y a : STAGE6 -Ressorts d'embrayage Stage6 Sport Pro et origine Peugeot Speedfight MALLOSI-Ressorts d'embrayage Malossi pour embrayage d'origine MBK / Peugeot / Honda / Kymco (diam.107mm) voilà

Bonjour Plutôt qu'une longue explication, je te propose 2 vidéos : pas en francais , mais pas la peine , c'est tellement simple. Suffit de regardez la partie à enlevez. 2 modeles suivant l'année , donc je t'est mis les 2 vidéos. si ta une autre flasque, c'est le même principe.elle est placez au même endroit. débridage variateur Speedfight 2 Vidéo 1 débridage variateur Speedfight 2 Vidéo 2 Suite au débridage uniquement du variateur, tu n'as aucun réglage à faire, tu remonte et tu roule. PS :Tu aurais des réglages, si tu met un pot de detente, et/ou un carburateur.

Mis à jour du post Vous trouverez cette mis à jour à la suite et à la fin de : Premier Avis du : kit airsal 70 racing bi-segment. Elle s'intitule : SUITE et FiN : Mes réglages, Test et impressions Finales

salut Bon, j'ai le même speedfight, avec le même Pot j'ai connu exactement les mêmes Problèmes que toi au début une fois le scoot débridé et pot monté.

Salut Bubulle C'est ce que je voulais faire, mais j'ai pas trouvez sur le forum ni sur d'autre d'ailleurs, quelqu'un qui a pus dire excactement qu'elle pate a joint prendre. J'ai regardé, contacté par Email ou Téléphone, traduit les fiches technique des produits de quasiment tous les fabriquants de pate suivant : ( Elring, Loctite, Berner/Dirko, Hylomar, Wurfh, Bleus Star , et j'en oublie sûrement 1 ou 2. Résultat les fabriquants, tous sont d'accord : Tous sont ok pour joint carter etc...Sauf joint d'embase. Au mieux oui il y en a, mais à montez en complement du joint : Mais chaque fois il précise " Ne Remplace pas le Joint :(. Beaucoup dises : :D2 "OUAI la rouge est Top, :cool2: non c'est la orange la mieux, :lol:" ou "autres" mais rien de concret. Je ne veux pas faire le cobaye :vener:. Bref , Si tu as une réponse sure , :cool2: j'adhere, Marque exacte, sa ref etc.. @+

Bonsoir Vérifie quand même le variateur, l'embrayage et la courroie, des fois que... variateur bien mis ? galets présent (lol)?, courroie compatible (pas trop longue) ? , cloche embrayage vissé, ressort d'embrayage pas cassé ? Le joint de pot ? , je pense que cela depasserais le 20km/h quand même, sauf que sa ferais un bruit de malade. et si il est froid sa fumerais grave en sortie de cylindre donc vite repérable, non ?

Bonsoir Vu que quelques photos manque sur la partie : •3• Réglage des poids du variateur •3• j'avais sauvegardé cette partie sur mon ordi, donc je m'étais refait cette partie en PDF, je vous met le lien. TUTO_réglage-des-poids-du-variateur-Resume-Naguael.pdf

Avoir le choix de Rouler au mélange ou au graissage séparé ? Je ne pourrais être tenu responsable de quelques manières que se soit aux personnes ayant utilisé ce tutoriel http://forum.maxiscoot.com/tutoriaux-dossiers-techniques/215818-tutoriel-choix-de-rouler-mélange-graissage-sépare.html

Bonjour Je ne sais pas si c'est bien ici qu'il fo posté ceci. Vu que je ne l'ai pas vu sur vos sites VPC conseillées, j'ai voulu vous donné mon avis. J'ai testez 3 fois ce site : scooter-center.com Dernières Commandes : passé le : Samedi 26 juillet 2014 à 22:12 donc le soir très tard. Elle a été traitée le lundi : 28 juillet 2014 à 11:07 (confirmation Email) Préparé et donnez a UPS le lundi : 28 juillet 2014 à 17:10 (confirmation Email) Reçus ce matin mercredi le 30 Juillet 2014 à 12:08 par UPS. Frais de port total : 6.50 € Bonne référence des produit reçus, bien emballé et protégé. donc je le recommande. PS: bien vérifié bien sur que les pièces soit marquez en STOCK.

Merci GoProto13 J'ai essayé d'être le plus explicite possible, tout en restant simple d'accés.