clems69700

Débride ton pot , ton variateur et ton carburateur et je pense que tu prendra vers les 80 km/h a peu pres :)

Bonjour je possede un piaggio zip 2 temp equiper d'un pot Yasuni R , galets de 4,5g et d'un carburateur 17,5 . Avant hier après une sortit sous la pluie je m'appercois que le carburateur est tout crade ( terre eau herbe gravier de partout ) je m'enpresse donc avec mon collegue de démonter le carburateur et de le laver . n'avons pu d'essence mon ami a voulut le laver a l'eau . on a donc bien laisser secher pour qu'il n'y ai plus d'eau dans le carburateur , il était clean comme au premier jour ! après avoir tout remonter Starter câble d'accélérateur carburateur boîte à air on s'appercois que le scoot ne marche plus. Le scoot démarre quant on kickmais on a l'impression qu'il y a un trou d'air genre des qu'on le démarre il accélère 2 seconde puis redessend et cale . La bougie est clean et fait de l'étincelle , le starter est bien mis . Si il restait de l'eau en 2 jours sa aurait du avoir secher non ? Bref si vous pourriez m'aider car c'est mon outil de travail et je vais au boulot avec tous les matins ... Merci !

Bonsoir tout le monde . J'ai un petit problème sur mon scoot , j'ai un petit piaggio zip equiper d'un pot Yasuni R , carburateur dellhorto 17,5 gicleur de 78 , galets de 4,5 gramme mélanger a du 6 gramme (3/3) et bien evidement débrider au variateur :') . Tout allait tres bien j'arrivait a taper du 80 km/h ( réglage carburateur et tout nickel ) mais j'avait un manque de peche au démarrage ... On m'a donc dit de changer mes ressort d'embrayage , j'ai donc opter pour des ressort jaune malossi ( + 30% de dureter par rapport a l'origine ) mais bon une fois changer sa je rame plus qu'autre chose , le scoot ne se lance qu'en dessente et encore ... Sur le plat j'ai fait une petite pointe a 60 mais bon j'ai mis un moment a y arriver . J'ai donc besoin d'aide !!! faut il changer mon ressort de poussée qui est je crois tres dur a l'origine (rouge je crois) j'ai un ressort de poussée jaune si je le pose ça va changer quelque chose ? Ou faut il revoir mes réglages carburateur car dans les monter je broute . J'aurait donc besoin d'aide et le plus rapidement possible vu que se scoot est mon outil de travail , je vais au taff avec tous les matins et j'habite en campagne , beaucoup de monter :/ Je suis donc a votre ecoute !

J'ai eu pareil sur mon zip ! si tu le laisse trop longtemp sans le démarrer l'essence va stagner , il te faut donc vidanger le carburateur et toute l'essence que tu as dans ta jauge . L'essence qui stagne apparmeent c'est frequent sur les zip . Vidange carburateur et c'est reparti ! ou bien comme a dit zenzile va acheter du star pilote et voit si sa repart ( star pilote c'est magique en passant ! )

Bonsoir ( dsl du retard ) je ne m'y connait pas trop niveau mecanique comment sa marche les rapport ?

Faut que tu mette du 4,5 ( ou en dessous comme tu veux ) j'ai eu exactement le même problème quant j'ai poser mon Yasuni R Et il y a que quant j'ai poser des galets bien plus légers et que j'ai régler le carburateur ( je ne sais plus quel vis ) qu'il c'est mit a partit comme une balle après tu pourra taper 75 km/h trankil :)

soir , je possede un petit piaggio zip , il est d'origine et pas kitter , j'ai un pot Yasuni R et des galets de 4,5 gramme , je suis rester sur le gicleur d'origine . Je tape un petit 80 km/h au compteur du scoot ( soit 75 a peu pres vitesse réelle , j'aimerais savoir les pieces a changer ou a modifier pour que je puisse gagner en allonge , en vitesse de pointe sans forcement kitter et consommer trop Merci

soir , je possede un petit piaggio zip , il est d'origine et pas kitter , j'ai un pot Yasuni R et des galets de 4,5 gramme , je suis rester sur le gicleur d'origine . Je tape un petit 80 km/h au compteur du scoot ( soit 75 a peu pres vitesse réelle , j'aimerais savoir les pieces a changer ou a modifier pour que je puisse gagner en allonge , en vitesse de pointe sans forcement kitter et consommer trop Merci

Alors tu prend les clées ouvre le coffre et voilà mdrr :p merci en tout cas gileraice04040 :)

Bonjour il y a quelque jours j'était a une soirée et en fin de soirée des E****** ont eu la mauvaise idée d'aller soulager leurs vessie dans le réservoir de mon Piaggio zip . Le scoot démarrait puis callais quant j'accèlerais jusqua qu'il s'éteigne et ne s'allume plus du tout ... Que devrais je faire ? Vider le réservoir et faire et néttoyage carburateur ? Si y'a juste ça a faire et je prefere le faire moi même que le poser chez mon pros qui ma prendre 60 e juste pour le néttoyer ... Dites moi si vous avez des solutions a me proposer je serais ravis de les lire ^^

Il fatiguait ? Le scoot n'a que 2500 km

J'ai changer de fusible qui était griller et j'ai mis un de 10 A plus gros que l'origine qui est de 7.5 le 10 A a griller pareille ...

C'est bon mon scoot marche avec une bonne peche en monter :) J'ai juste eu à faire un réglage carburateur , il me manque plus qu'a prendre des ressort d'embrayage jaune, débrider mon carburateur et augmenter le gicleur et c'est op merci a ceux qui m'ont conseiller :p

C'est bon mon scoot marche avec une bonne peche en monter :) J'ai juste eu à faire un réglage carburateur , il me manque plus qu'a prendre des ressort d'embrayage jaune, débrider mon carburateur et augmenter le gicleur et c'est op merci a ceux qui m'ont conseiller :p

J'ai changer le fusible , il a griller aux premier coups de kick au démarrage . Vous avez une ideée d'ou sa pourrait provenir ?

Vous êtes sur que c'est le fusible ? Etant donner que le phare marche ça peut être un faux contact non ? Dsl je n' m'y connais pas trop ...

Un ami m'a passer des galets mais c'était pour spirit , j'ai monter les galets de 4,5 gramme et la ... Le scoot pare comme une bale sur le plat jolie pointe mais des que je veux remonter chez moi ( j'habite en campagne sur les hauteurs ) je ralentis jusqu'a monter a 15 km/h ... J'aime bien la pointe sur le plat mais vu que je dessend et remonte tous les jours ça va pas vraiment le faire donc si on pourait me donner une solution , peut être qu'il faut que j'achete des galets piaggio non ?

Un ami m'a passer des galets mais c'était pour spirit , j'ai monter les galets de 4,5 gramme et la ... Le scoot pare comme une bale sur le plat jolie pointe mais des que je veux remonter chez moi ( j'habite en campagne sur les hauteurs ) je ralentis jusqu'a monter a 15 km/h ... J'aime bien la pointe sur le plat mais vu que je dessend et remonte tous les jours ça va pas vraiment le faire donc si on pourait me donner une solution , peut être qu'il faut que j'achete des galets piaggio non ?

Dacord merci , je vous tient au jus ( mais en c emoment y'en a plus de jus mdrrr ;) )

Un petit peu oui mais je l'ai pris car après je pose mon kit 70 mais je voudrait profiter aux max de l'origine jusqu'au au kit :)

Un fusible c'est standart ou faut prendre un piaggio ?

Bonjour j'ai un piaggio zip 2 temp de 2010 débrider aux variteur , equiper d'un Yasuni R , de galet 5 gramme, de ressort de poussée d'origine , de ressort d'embrayage jaune doppler , dun carburateur de 17,5 et d'un gicleur de 70 . J'aimerais savoir ce que je peux faire pour avoir une meilleure pointe . Je prevoit de poser dans 1 mois un kit 70 mais en attendant j'aimerais que mon scoot tourne un peu

Bonjour je sais pas si je suis au bonne endroit mais bon , mon piagio zip 2 temp full origine et débrider au variateur tapait les 65 Km/h au compteur ce matin , après avoir decider de changer de pot je pose mon pot Yasuni Racing et la catastrophe ! Je vais a 40 Km/h au compteur sur ligne droite en vitesse de pointe et je galère et cale presque en monter , il n'a plus de patate et quant je pousse la poignée d'accélération aux max il peut quelque fois s'arrêter d'acceler puis reprendre tout doucement . Je ne sais pas si ce sera utile mais pour voir je peux aussi débrider mon carburateur en 17,5 et augmenter mon gicleur Je sais que je suis tout d'origine mais normalement cela me ferait quant même pas gagner en performance ? s'il vous plaît aidez moi sa m'enerve de m'acheter un pot alors que je pensait gagner quelque Km/h alors que je rame ...

Bonjour je sais pas si je suis au bonne endroit mais bon , mon piagio zip 2 temp full origine et débrider au variateur tapait les 65 Km/h au compteur ce matin , après avoir decider de changer de pot je pose mon pot Yasuni Racing et la catastrophe ! Je vais a 40 Km/h au compteur sur ligne droite en vitesse de pointe et je galère et cale presque en monter , il n'a plus de patate et quant je pousse la poignée d'accélération aux max il peut quelque fois s'arrêter d'acceler puis reprendre tout doucement . Je ne sais pas si ce sera utile mais pour voir je peux aussi débrider mon carburateur en 17,5 et augmenter mon gicleur Je sais que je suis tout d'origine mais normalement cela me ferait quant même pas gagner en performance ? s'il vous plaît aidez moi sa m'enerve de m'acheter un pot alors que je pensait gagner quelque Km/h alors que je rame ...

Bonjour comme il est inscrit dans le sujet mon claxonne , mon démarreur électrique et mes clignotant de mon piaggio zip 2 temp de 2010 ne marchent plus . Je ne sais pas si ça a un rapport mais il y quelque jour j'ai fait une chute et j'ai casser une des vitres des clignotant mais a ce moment la tout marchait normalement jusuq'au lendemain ou en attendant de recevoir mes cabocons de clignotants j'ai décider d'aller faire un tour . Je ne sais pas si ça a un rapport mais hier il y a plus un petit peu et une fois que j'ai couper le moteur , impossible de le redémarrer a l'electrique ! Je met un coup de kick et démarre normalement j'essaie de mettre les cligontants mais il ne s'allume pas tout comme la veilleuse des clignotant . Le claxonne ne fonctionne plus le démarreur electrique aussi et je ne sais pas mais je pense mes voyents d'huile et d'essence car d'habitude quant je le démarre il s'allume et pas la . Donc voilà si quelqun pourrait m'aider ce serait sympas . Je ne m'y connait pas du tout en electriciter mais si je dois prendre des photos ou démonter des carénages qu'on me dise quoi enlever et quoi prendre en photo .