abdi

verifie dja si ton allumage est tjr en bon etat(étincelle rouge a la bougie),apré verifie si l'arrivé d'essence n'est pas ostrué,si c pas le cas c peu être ton tendeur de chaîne qui a laché. concernant le fusible il sufi de met le contact pour voir (met t clignotant) si tou marche c pas ton fusible

super! tien nous o courant de ton projet

apré c a toi de decidé lami.mé si ton transmission é tro courte tu risque de faire serré ton scoot.

faisceau de fil a remplacer.y'a un cour circuit par la

et vérifie si ton étincelle é de couleur jaune rouge mé pas bleu

met un notre bougie pour voir

ou bien le bidalot 86cc racing factory oci il é puissant mé jpense pas ke a la reunion i vend

apré verifie t join spy et lame clapé

slt! tn cloche n'est pas le bon model.

slt! verifie ton calage allumage lami

slt! change de boîte à air

l'axeleration dépend de ton réglage variateur et ressort.

mé en pointe tu sera moyen

slt! moteur 4 temps ou 2 temps

veifie t lame clapet lami

c pas le primaire mais le secondaire.soi un 15/39 soi un 16/41 pas + apré tu change t lame clapé

c'est pas obliger de le brancher.verifie le branchement ton allumage et change ton regulateur

si le temoin s'allume au contact c pas un soucis mé si il s'allume moteur tournant la y'a un problème.et pour le jauge a essence change le tout de suite.

slt! ton soot il a un carburateur ou un injecteur

apré verifie si ton moteur a pas serrer

slt! verifie t join spy

slt! c ta bougie qui freine ta moto com ca.met un b7hs si ta un cilindre d'origine

pren un b7hs si t'a un cilindre d'origine

slt! change ta bougie

slt! c normal ke le courroi tremble au ralenti,mé ton problème c soi ton poulie fixe soi ton correcteur et dé fois c le variateur lui mem qui fé pete ton courroi (pente modifié)