Rs-Black

Pourquoi à led ? Pourquoi sa ne fonctionne pas sur les origines ?

Oui je suis sur clignotants origine

La qualité de la pièce n'est pas la même, vu que c'est un scoot moins cher à l'achat neuf. Je sais que le haut moteur, vilebrequin échappement et admission c'est pareil que Ovetto/Neo's Et je suis entrain de repenser, J'avais monter un allumage origine de Ovetto sur un Keeway huricane et sa fonctionnait.

Travaillant souvent sur des moteurs keeway et principalement huricane, c'est le même moteur que Ovetto/Neo's, le même cylindre, le même vilebrequin, donc je pense que oui l'allumage doit passer

Bonsoir/Bonjour, Voilà Il y a un peu plus de un mois ma centrale clignotant à rendu l'âme, donc décidé j'en est commandé un à mon pro La même que celle-ci, la même marque, etc. http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/clignotants/centrale-clignotante-universelle-3-fils-de-01-a-25-amperes.html Donc mon pro me dit tu la branche sur la cosse d'origine et le fil à côté tu le met sur le cadre, je l'ai fais, mais les clignotants ne fonctionnent toujours pas.. Alors le fil qui sort du dessus, j'ai essayé de le mettre sur le cadre, sur le cale pied arrière, sur un écrou, une vis, enfin un peu partout, mais rien n'y fais. Alors que quand je réuni la masse et je sais plus quel fil avec un bout de fer les clignotants s'allument mais reste allumé, ce qui n'a aucun intérêt. Voilà, en espérant que vous pourriez m'aider

Tu ne vas pas chipoter pour sa quand même.

Merci bien, ça fait plaisir d'entendre sa.

Je pense qu'il serra provisoire, car j'en avais vraiment marre de l'autre.

Bonsoir. Je viens vous donner un peu de nouvelle. Donc peinture refaite, vers le 5 juin je commande plaque cross et deux paires de clignotants triangulaire. Mercredi je vais chercher plaquette de frein arrière, centrale clignotant et une butée de poignée

Les joint haut moteur sont bon ^^ j'ai changé les joints il y a même pas 1000km quand j'avais fait la révision du moteur. Oui je vais tester pour une a indice 10

Mon liquide c'est de la Ecauto qui peut supporter jusqu'à -20°C ou -25°C je sais plus ^^ Mdr Non c'est pour m'aider c'est sympas de ta pars Non, j'ai nettoyer mon système et repurger avant hier soir, et ça me le faisais depuis quelques jours déjà. Sa m'enbêterai que ce soit lui, il est comme neuf.. Aucune rayure, le piston est en bon état, pour te dire j'ai jamais eu un haut moteur en aussi bon état

Si si elle est tombé de ce côté. J'étais avec un ami qui s'y connais un plus que moi en mecaboîte, et il m'a dit qu'elle fonctionnait niquel.. Donc je répète ce qu'il me dis. Non, aucune fuite à aucun endroit. J'ai une B9ES ou BR9ES, je ne sais plus.. Enfin en tout cas c'est une indice 9

Mon pote sur sa X-power à la total il a pas de soucis avec ^^ Pour la purge, je fais comme mon pro m'a dit faire ( avant celle de hier soir ma purge daté de un peu plus d'un mois, donc elle chauffait pas comme ça, vu que ça fait que 5 jours environs ) Donc ma purge, je vide tout, au complet, je rebranche tout je met le liquide je laisse le bouchon du radia ouvert et je "pince" mes durites pour faire ressortir les bulles, dès qu'il y en a plus qui sort, je ferme le bouchon. Euh.. La moto était côté boîte à vitesse, donc côté réservoir d''huile moteur.

Je me souviens que c'est de la total, mais laquelle je ne sais plus

D'accord je ferrai sa, merci pour votre aide

Le cylindre à 3000km, la moto en à 8100 et des bananes. L'huile de boîte à même pas 300km.

Sa chauffe comme ça depuis quelques jours, avant non. Et me dite pas la chaleur, ça fait facile 1 mois, 1 mois et demi qu'il fait très chaud chez moi

Pour ce qui est de nettoyer mon système de refroidissement complet et de vérifier ma pompe à eau je l'ai fais hier soir et donc j'ai repurger en remettant du liquide. Ma configuration ? Cylindre fonte 50 carenzi et pot yasuni r1.

Je n'avais pas vu les choses de ce point de vu. Mais a par un ventilateur d'ordinateur comme tu as dis plus, je pourrai prendre quoi ? Ou en acheter ou ? Car les deux ordi que j'ai je m'en sers et ma mère ne serra pas d'accord que j'en dépouille un pour la moto

Mais en ventilateur envois l'air qui est autour de lui, donc de l'air chaud, je ne vois pas comment ça peut le refroidir

On ma dit que sa ne fonctionné pas beaucoup

Ce matin à 9h30 il faisait que 20°C, donc ce n'est pas normale, j'ai déjà roulé sous cette température et ce n'étais pas brûlant à ce point.

Sa sers à quoi ce carlo machin ? ^^ Pourquoi ça me le fait maintenant, et pas avant ?

Oui il circule bien, Il n'y a pas fuite, Le calorstat ? Sa ce trouve ou ? Oui la pompe tourne bien, non pas de ventilateur