Rs-Black

Bonjour, bonsoir à vous ! Voilà j'ai eu un accident il y a un mois, j'ai récupéré la moto elle roulait nickel, pendant deux jours.. Mais depuis Je la démarre, la fait chauffer environ 5 minute, le radiateur est assez chaud, et je pars je roule tranquille toujours pendant deux trois kilomètres, sauf que mon radiateur est bouillant, je ne peut même pas y laisser ma main dessus et vers les 5 kilomètres c'est mon carter d'embrayage qui est bouillant. Voilà, mon niveau de liquide de refroidissement est bon, mon réglage carburateur est nickel, mon raidateur est en super bon état, je n'ai pas de prise d'air. Voilà en espérant que vous pourriez m'aider, car ça me fait peur, et je n'ai pas envie d’abîmer le moteur, car je vois vraiment pas pourquoi elle fait sa Ps: En ce moment il fait chaud, sauf que hier soir et ce matin chez moi il faisait environs 20°C.

Ah d'accord, mais change moi ce carter de kick !!!

Mais du coup tu l'as pris ? Car je me souviens tu disais il avait pas de patate, et tu étais pas sur de le prendre

Tu le réveille trop tôt :3 Il veut dormir encore peut être :sors:

J'aime bien ton petit nitro, sauf j'accroche pas trop sur la découpe du carter de kick ^^ Je suis ;)

Donc petite photo d'une sortie Et hier matin, motivation, nettoyage: Ce matin j'ai remis les clignotants origine à l'avant, car les autres sont morts, j'ai refixer mon support de feu et plaque, caché quelques fils dans le passage de roue. Donc demain je l'emmene au pro, pour changer mon pneu arrière et mes plaquettes arrière, en même temps je prendrai centrale clignotant, butée de poignée, un masque pour mon news casque, si il a un garde boue il serra la bien venu et pareil pour la plaque phare. Je suis de moins en moins actif sur le forum, mais si vous voulez suivre plus en profondeur, venez sur ma page facebook, j'essaie de mettre des statuts tous les jours. https://www.facebook.com/pages/Team-Racing-24/1430780690491221?ref_type=bookmark

Oui ce serra la prochaine couleur. J'ai quelques photos, si vous en voulez dites le moi ;)

J'ai demandé que ici et sur ma page, voir mon fb perso je crois. Et puis même, qu'est-ce que sa te fais si je demande ? J'ai pu avoir une autre idée en tête depuis.

50.000 je ne crois pas, mais bon! J'hésite entre deux couleurs, je réfléchi et je verrai, car la je n'ai pas demandé d'avis sur le message du dessus.

Bonsoir ! Donc j'ai récupéré la moto,au bout de un mois il n'avais toujours pas fait le devis.. Donc en attendant je mettrais un plaque phare qui traine, les clignotant origine, et dès que j'ai vendu une pièces j'achèterai tout ce qui me faut avec une nouvelle peinture, mais j'hésite sur la couleur..

Si la "calotte" c'est le canon, c'est logique qu'une partie dépasse devant le variateur, c'est pour y mettre la courroie.

Entretoise

Bien pour l'idée pour le bm qui "traine", Si j'avais un bm de côté je m'en occuperai ^^ Mais j'ai qu'un bm de spirit et sa m'interesse pas mdrr connais par coeur ce moteur lol

Vite voir ce petit démarrage !

Oui bon ça fait 3 mois j'ai pas touché à un scoot j'ai une bonne raison :siffle:

Il est très bien, je l'ai eu si tu te rappel plus :siffle:

Hey ! Un revenant mdr ! Moi le variateur je te conseille le Polini hi speed evolution r02 avec sa poulie, franchement déjà test et j'en suis content.

Cage à aiguille, cylindre/piston, system du démarreur électrique, variateur, poulie de variateur, noix de kick, carter de kick, cache allumage, cache cylindre, clapet, pipe d'amission, carburateur boîte à air ou cornet et un pot :p Je crois c'est tout ^^

Maaalochi mdr, c'est lequel ?

TNT ?? :D mdr

Je rigolais pour l'origine ^^ Conti ? Yasuni ? Scr ?

Un origine ? :ninja:

Essai de remettre ton moteur à neuf ? Ou de trouver la panne du pourquoi du comment que ta pompe tombe toujours en panne, car ce n'est pas normale quand même

En ce moment il est tout seul au magasin avec plusieurs machine à s'occuper, donc il n'a pas eu le temps, je l'ai appeler hier.