Thomas91

Salut tout le monde ! Lautre moteur en 70 est enfin monter, au bout du 3 eme coup de kick il a démarrer , il faut juste le régler Jetait en gicleur 92 je suis passer en 85 il ny a eut aucun changement la moto sature a 6000 tour environ c'est bizarre non a pres 7 point de point quelle change pas de comportement, peut être faut régler avec le clips de laiguille ? Je nai pas encors verifier le squitch ça peut peut être venir de la confique actuelle 70 top noir vilebrequin barikit piste carburateur 21 do baa pot yasuni hm transmi 14 53 je vous balance des photos se soir

Ok sa marche merci

La culasse est juste poser pour la photo et j'ai met des cale jusqua ce que le piston touche plus la culasse j'ai pas pris de risque j'lai limer correctement il n'y aura aucun problème la dessus

Donc j'ai limer le piston ça passe plus qua acheter des cale pour pas que le piston sorte du cylindre mais ça va pas poser problème que le point mort pas soit 3 mm en dessous des lumieres ? Voici les Photos ( je vous reprendrais des photos de la derbi :

bon la j'compren pas les gars j'ai voulu mettre le 50 type origine qu'il y avait dessus et le piston sort du cylindre sur le premier segment le vilebrequin a la course d'origine alors pourquoi ? J'ai pas bien compris la technique ?

Salut les gars alors problème sur leuro 2 Les piston touche sur le bas moteur impossible de faire un tour moteur et le segement du haut se coince tous le temps des que je retire le cylindre il reste pincés, Pourquoi ? le piston est un metrakit bi segment donc pour moi soi c'est un piston deuro 3 ou c'est pour course longue mais un 70 en course longue c'est bizarre non ?

Niquel vien en pv

bonjour je vends Amortisseur Derbi senda X-treme X-race ( 25 e ) Amortisseur a gaz Derbi DRD (30 e ) Housse de selle origine derbi bleu gris et noir ( 15 e ) parfaite etat sans troue Paire de jante a baton inox derbi sans roulements ( 80 e ) je donne deux pneu avant avec qui sont un peu user carburateur DO 14 phva parfaite etat ( 30 e ) carburateur DO 19 phbg neuf ( 40 e ) Maitre cylindre avant plus durite ( 20 e ) Maitre cylindre arrière avec durite ( 20 e ) je vends larrière + lavant pour 30 e Fourche piaoli derbi avec Tès ( 60 e ) Clignotant derbi origine ( 5 e ) kit carénage TNT noir rayer a plusieur endroit 20 e ( sans bavette ni trappe a essence ) Optique de phare bleu ( 15 e ) Disque avant 260 mm (15 e ) Les prix sont negociable si vous prenez en lots je suis du 91 ( Iles de france )

D'acc merci je vais reprendre l'ancienne, ta eu quel genre de problème ?

bonjour j'achete ou j'echange pour avoir avoir un allumage de derbi euro 2, je ne veut pas d'allumage dorigine mais avec de la lumiere pour pas trop cher merci

Moteur refermer plus cas remonter la partie embrayage et lallumage, le bloc est magnifique ( culasse du top noir poli ansi que le rond du carter dembrayage et le couvercle pompe à eau, et j'ai pein en rouge la ou ce place lallumage ) je le fini samedie et je mettrais des photos . Sur le pignions de vilebrequin il y a une rondelle qui est senser se mettre entre lecrou et le petit pignon sauf que il me semble que quand j'ai démonter il ny en avait pas, est t'elle vraiment utile ou faut imperativement en mettre une ? J'ai acheté un kit réparation pompe à eau sauf que laxe a du mal a tourner, sa force vraiment j'ai lubrifier, toujours pareil, j'ai poncer une peut laxe avec du fin toujours pareil, je pence remettre lancien axe car on ma dit que sa ne doit pas forcer est ce normale ?

Salut les gars, après plusieur semaine d'absence je revien avec du nouveau, je remonte le moteur euro 2, je l'est peint en noir brillant et il sera equiper d'un Top noir 70, vilebrequin barikit piste , roulement SKF C3 , carburateur 21 DO, pot yasuni hm, transmi : ? BAA ou cornet ? configuration pas très puissante mais qui va bien rouler Le vilebrequin est monter demain plus qua attendre les pieces qui sont chez le polisseur et je le monte sur la derbi photo a venir

Graisse a roulement c'est bon ?

Dacc merci

Bien sur que ça a ete monter comme il faut, le joint cramer sur le coter j'ai fais un tour de becane jlai eteinte j'ai essayer de la redémarrer impossible et 2 jour après jdémonte la bougies yavais plein de liquide de refroidissement