Keviiin

Y a quoi de mieux ?

lequel est mieux alors ?

je pensai a un carburateur 17.5 ouais, variateur malossi multivar et malossi fly clutch

Bonjour à tous ! Je possède un Aerox de 2013, variateur débrider et pot mvt s-road J'aimerai savoir quelles pieces sont a changer pour gagner en performances sans passer par un kit si possible. Exemple : carburateur, variateur, embrayage ? Merci d'avance :) !

Je vais essayer de faire une petite plaque pour pouvoir serrer un collier, et je vais la changer la cartouche

entre l'image et la réalité.. il y a un petit écart ..

il y a une visse avec une soudure qui tien le petit coude d'échappement et c'est tout..

il n'y a pas de colier autour justement

je n'ai pas regarder.. mais a mon avis si je démonte je vais tomber sur de la laine de roche plus en état et tant que je n'en aurais pas commander je ne pourrai pas le remonter

Quitte a changer quelque chose je me suis dit que je la changerais pour une que j'ai vu.. Mais si il y a pas du tout moyen de l'adapter..

Ça m'enbete de changer de pot juste pour ça.. Mais je les trouves moins jolies c'est pour ça..

J'ai pris vite fait des mesures : Diamètre 6 cm Longueur 25,5 cms (http://hpics.li/1a316c7)

Trois

http://www.dam-sport.net/silencieux-scr-court-mecaboîte-carbone.html http://www.dam-sport.net/silencieux-voca-racing-evo-carbone.html Si je prend celles la, elles n'iront pas avec, même si je les aient trouver dans la catégorie scooter ?

Non, il ne doivent pas la vendre séparément.. J'étais parti sur un voca ou un scr, je les trouvent pas mal, surtout les modèles mecaboîte. Il suffit que je trouve les dimensions (diamètre et les trou des vis) et ça suffit non ?

Excusez de cette réponse tardive, alors concernant le serrage, cela ne vient pas de la puisque mes boulon sont serrer à fond, même en faisant chauffer, ça ne change rien.. J'ai vu en revanche que au niveau du petit coude de sortie des gaz il y a de la laine de roche sécher qui c'est déposer .. Je pense que je vais changer complètement de cartouche, mais je ne sais pas si cela est possible ?

Bonjour à tous, Je possède un Yamaha aerox naked de 2013, il y a maintenant presque un an j'ai changer de pot d'échappement : j'ai opté pour le MVT S ROAD. Mon problème, 1- Lorsque j’accélère, il y a un décalage entre l'accélération et le moment ou le scoot part dans les tours. Pour arranger cela on m'a conseiller de mettre un ressort de poussée plus dur (jaune a la place de blanc). 2- Mon "réelle problème" ce situe au niveau de la cartouche du pot : l'enveloppe se trouvant autour de la cartouche (la ou est collé l’autocollant de la marque). Avant de démarrer enveloppe ne bouge pas et impossible de la faire tourner. En revanche, a peine 2 minutes après le démarrage, le pot se réchauffe et on peut tourner cette enveloppe comme on veux. Le plus dérangeant est que lorsque que je roule, l'accélération provoque des vibrations qui font tourner la cartouche de tous seule. Entraînant un bruit pas joli et désagréable. (Je vais faire des courtes vidéos pour vous montrez le problème si besoin) Je cherche donc une solution a cela, que faut-t-il changé ? Laine de roche, silencieux, ou carrément le pot lui même ? Merci par avance pour vos réponse !

daccord daccord, merci beaucoup Alain !

cela me parait logique.. etant donné que je n'ai qu'un pot.. quelles ressorts d'embrayages me conseillerais tu ?

Oui c'est ça

ils sont tous les 3 plus durs ? (j'ai monter les bleu moi)

daccord merci beaucoup, dans le lien que j'ai mis, ça correspond bien aux rouges ?

d'accord merci les rouges seraient mieux ? (http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/jeu-ressorts-malossi-embrayage.html)

* vous parlez des deux ressorts (pousée et embrayages) ou juste ceux d'embrayages ?

M****, j'ai déjà recommander les ressorts d'embrayages, car n'ayant pas fais attention quand je les avait choisi, je n'avais pas pris pour le bon modèle... donc c'est "normal" si le scoot ne pars pas dans les tours directement quand je commence a tourner la poignée ?