Keviiin

Mon ultime question reste Stage6 ou malossi en fait .. Okk merci beaucoup je vois par exemple sur les str8 y a 4 trous de vis alors que sur le phare 2013 origine y en a que deux

Oui je veux bien si tu as sa sous le coude je veux bien Je veux bien mais si moins cher et moins bien .. Je préfère payer un peu plus

concernant les carénage.. vu le prix et l’état des miens je les achèterai que si je gagne au loto :p sinon concernant l'optique, j'ai démonter mon scoot pour voir un peu comment était fixer ce bazar, si quelqu'un a des photo ou des dimensions je suis preneur

J'ai un mvt, mais j'ai envie de changer pour un pot qui marche bien à haut régime je me suis tourner vers le yasuni, je pense que je vais le prendre pour voir se qu'il donne Avec je vais mettre carburateur 17,5; transmission secondaire 14/41; mousse malossi ou Stage6 pour baa origine; j'hésite entre les variateur Stage6 et malossi et pareil pour les embrayage et la courroie et les ressorts d'ailleurs Ouvert à vos conseil :)

comme par exemple ..? oui c'est vrai qu'on entend beaucoup yasuni

tu a aussi le multivar et le fly clutch j'ai vu, ca marche bien tous ca ensemble ? (pour cylindre d'origine pour l'instant..?)

La cartouche c'est moins mon truc sur le giannelli ..

Sur origine, quand je serrerai je mettrai un kit 50

("Au Debut"je cherchais un mot à bas régime.. Pour la campagne.. Il est super pour les monter mais bon sur du plat... Donc j'aimerai prendre l'inverse.. Un pot haut régime. Il n'est pas trop creux en monter..?)

Oui, je vais donc oublier tous ce qui est optique et tout.. Ça fera des économies Quand je vois le pris rien que du passage de roue mtkt ... Ça fait froid dans le dos (Question complètement hors sujette : j'aimerai faire évoluer ma configuration sans passer par un kit pour l'instant.. J'ai un mvt s road actuellement, mais il ne me plait plus .. Je souhaite prendre un carburateur 17.5, variateur, courroie et embrayage stage6, ressorts poussé malossie et embrayage stage6, transmission 14/41, et j'aimerai changer de pot.. Un petit conseil pour moi ?)

comme la plupart des pièces, carénages, ... si j'aurais su, j'aurai même préférer prendre celui de l'année d'avant.. Quelques carénages que se soit, je ne pourrai pas les adapter ..?

derien ;) Si je prends une 14/41 avec le cylindre d'origine, je risque de perdre en pointe ou accélération ? ou il vaut mieux attendre que je monte un kit ?

très beau et bon tutoriel ! Pour un nitro 2013 cylindre origine + pot + variateur + etc... , besoin de changer de transmission ?

De part les fixation ou de la forme ? tu ne sais pas si une marque travail dessus par hasard ?

Bonjour à tous, J'aimerai savoir si cette optique peux se monter sur un aerox de 2013 : http://www.maxiscoot.com/double-optique-toxik-eyelight-noir-mbk-nitro-aerox-txc503002.html Merci d'avance

très bon tutoriel applicable sur les scoot (sur nitro origine) ?

Pour faire full jaune, je mettrais lesquelles de ressorts d'embrayage ?

Je pourrais mettre aussi les ressorts d'embrayge jaune ou ils sont vraiment propre aux embrayage mallossi ? Oui, je vais prendre la stage6, avec un éventuel kit 50 j'aurais pas besoin de changer à nouveau ?

Que signifie à presser ? J'ai pu lire aussi que pour la 15/42 il fallait un bon kit 70 pour la faire marcher Ressorts malossi adaptable sur les Stage6 ?

Ah oui aussi, Correcteur de couple ? Je garde celui d'origine ? Les ressort.. Comparer au malossi (niveau des couleurs ?) Et ressort de poussée je peux monter le jaune malossi dessus ?

Okk, genial Lapin merci beaucoup ! Je vais prendre ça, juste par rapport à la transmission, une 15/42 augmente la pointe en dépit de la pêche ? Et transition primaire je change pas ?

Oui, comme cité précédemment, transmission secondaire et primaire c'est ce qui entraîne les roue ?

Je ne compte pas mettre de kit, ou alors si je serre un jour, je mettrais maxi un kit 50 je pense.. Donc variateur stage6 pro, malossi fly clutch, courroie x-kevlar, et comme correcteur de couple, j'en ai besoin d'un, j'en trouve que des grandes plage...

je peux changer juste les lammelles, ou completement tout la bac ? es ce vraiment utile ? je peux tout a fait prendre le variateur Stage6, courroie, correcteur et embrayage malossi comme j'ai déjà les bons ressort mais pas le bon embrayage actuellement que signifie aussi le terme over range ? le Stage6 est il compatible ?

Merci beaucoup, Alors, pour le carburateur j'avais vu le même Pour la boîte a clapets ça sert a quoi ? filtre à air, je comptais prendre les mousses stage6 Pack variateur, il vaut quoi comparer au malossi ?