Keviiin

D'accord, et rester tirer ou cà reste de tous seul ?

Frein de vélo ça fait encombrant quand même après il marche comment le starter, tu le met et tu l'enlève une fois démarrer ou il faut rester appuyer dessus ?

Okk, donc à câble avec tirette je le place pas trop loin du guidon pour les réglages jirais pas au dessus de 102 comme gicleurs principale quand même ?

Faudra augmenter, si je prend des gicleurs de 80 à 102 ça va ?

et la différence avec levier et à câble ?

C'est ça en gros ? : http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm-l-del3067.html Dans la descriptions ils mettent adaptable seulement si déjà starter à câble.. Pour les réglages, il m'a fait des réglages super.. mais je ne pourrais pas garder les même pour le 17.5 ?

Okok, qu'elle est la différence entre starter à câble et à levier ?

Comment savoir alors qu'elle type de starter je possède ?

Moi j'ai un bouton de démarrage électrique, ça n'à rien à voir ?

en fait c'est quoi les différences entre les starter (auto, câble, ...)?

Okok merci pour l'info, ou trouve tu des phbn ? Je vois que le phva en 17.5 sur mxs ?

Daccord, j'ai pu lire que les phva en plus en 17,5 ne changeai pas grand chose comparer a de lorigine ques ce que les PHBG ? Oui la transmi je la changerai lors de lachat dun kit

Bonjour à tous, J'aurai besoin de renseignements concernant le changement du carburateur : j'ai un aerox de 2013 débridé, avec un pot MVT S Road. dessus je compte mettre le pack variation Stage6 (variateur + embrayage + courroie) + (éventuellement) une transmission secondaire 14/41+ mousse Stage6 + un carburateur de 17.5 la question est : pour ma configuration, est-ce le bon choix, quelle type (PHVA, PHVN, ...), et (sortant de revision) est ce que je pourrai garder les réglages fait par le pro ou faudra il les modifiers ? et qu'est ce que ca m'apportera ? merci d'avance

Daccord, mais en aucun cas cela signifie qu'il est fermer et tu n'envoye plus d'autocollants ?

Que signifie "epingle" ?

Oui voilà quand le moment sera venu je me tournerai vers lui :)

Oui voilà, je mettrai des photos avec, ou même un petit dossier avec explications si besoin

Merci beaucoup, comme ça je changerai directement pour une plus adapter (au lieu de 14/41 plutôt 15/42)

J'habite dans une campagne un peu pommer.. Mais j'ai un pote qui a un nitro de je sais trop quelle année mais ancien modèle en tous cas donc j'essaierai, en tous cas merci beaucoup à tous de votre aide précieuse !! :)

D'accord merci beaucoup Fred, ça me fera des économies !

Oui, ça va être un peu difficile mais je vais trouver

Oui je vais trouver !

Les deux trous les plus bas semble correspondre .. À ceux avant 2013.. Après c'est au niveau de la forme..

Y en a deux des trous qui ont l'air de correspondre .. C'est la forme qui m'inquiète un peu..

J'ai inverse sur le phare de 2013 il y a 4 trous et seulement deux sur le phare str8 Oui je vais prendre le Stage6 je pense de toutes façons