Honda_fico

je te conseille de prendre un bon scooter c'est plus classe qu'une moto je pence et plus facile a gonfler le moteur

c du a quoi une usur tros rapide

les roulement il sont neuf je viens de démonter et je crois que s"est l"axe piston ou le piston malgrer qu'il est neuf le pistion et le cylindre je dois trouver combien le jeux entre le pistion et le cylindre ??? en rodage c"estait casi du serer 0.05 il a pas plus de 100km

salut a tous j'ai remarquer se matin en demarant mon honda pantheon 2t des bruit de claquement qui s'accentuent en accélérant y a 1mois et demi que j'ai changer de piston et de cylindre y aver pas de jeux de tout la bielle est neuf aussi quant le moteur est chaud sa par et sa revient j'ai essayer avec la méthode de tourne vis le son est en haut de la culasse et un peu du coter de l'admission ça peux être quoi elle commence a m’énerver

salut a tous j'ai un runner 125 2t que je vient de le sortir du garage (20JOUR) je viens de changer le cylindre et le piston j'ai rouler avec une 30ENE de klm et quand il est chaud il y a une perte de puissance et ne démarre plus au quart de tour il fo accélérer un pe ça vient d'ou ps ; c une configuration d'origine à part le surfaçage de la culasse j'ai changé de bougie

se fil rouge c pour les scooter qui n'utilise pas de bobine allumage tu êux elever la fiche de gauche (selle devant le fil rouge) et brancher le fil rouge a une alimentation plus (positif) par exemple seluit de l'indicateur du réservoir d'essence ton scooter démarrera au cart de tour a froit le matin et il va rouler mieur tu vera

salut tout le monde j'ai un moteur de honda pantheon 2temps que je voudrais gonfler un peu voilà j'ai déjà le carter vilebrequin d'origine deux radiateur installer un embrayage et courroie malosi mais sur le cylindre j'en est que je voudrais réaliser mais je conner pas les risque d'un tro important realisage le diamètre d'origine sur la machine c 54mm moi je voudrais savoir si un 58mm es ce que ça va ma porter grand chose

salut a tous j'ai un bruit qui vient d'apret un pote de ma courrois sur mon runner 125 2T de 2004 qui a 11000KM la courrois a exactement 760km quand je roule avec d que je m'arete elle fait le bruit mon a verser de l'eau dessue ça c areter au bout de quelque minute c revenue quesque je fais j'ai esseyer l'ancien courrois c la même chose

salut a tous je voudrais savoir si le fais d'ajouter une bague en acier entre ke roulement et le vilebrequin peux me coser problème a la longue j'ai pas trouver de roulement qui convient en dimention dimention roulement d'origine 30*72*17 dimention roulement trouver 35*72*17 le roulement est en cage teflon

ok merci

bonjour a tous je possède un honda panthon 150 2t je voudrais changer mes roulement de vilebrequin donc j'ai entendu parlé des roulement polyamide es ce que je peux les monter sur se moteur es se qu il sont plus résistent ??? que des roulement a cage d'acier ou trouver les caracterisque des ses roulement merci

un 2temps est super solide même comme ça il peux rouler me l'usur sera plus importente il est preferable de les changer

merci malgrer que mes amis me dise que mon moteur tourne super j'ai des doute c'est pour ça que j'esite j'ai ue une 50cc keway flach les roulment mon lâcher maintenet je fais plus confiance mais je vais les fair c 200 km merci

comment elle s'appelle cette machine qui rééquilibre les vilebrequin et es ce que le fait de changer la taille des roulement apporte plus de solliciter au bas moteur merci 30X72X17 c'est la taille de mes roulement

salut a tous je possède un honda pantheon 125 2t je voudrais savoir combien de kilomètre en peux faire avec en 1 coup a savoir que j'ai changer les roulement de vilebrequin l'embrayage et le piston et la chemise resemant j'envisage de faire 200km avec arrêt pour l'essence merci

es ce que le fait de changer les roulment par des plus petit ou des plus grand change qulque chose soliditer et le bruit pour le velo avant de mont il etais bien equilibrer je l'aver controler

se qui veut dire que mon vilebrequin ne tourne pas rond moi je voudrais savoir comment monter des cossinet a la place des roulement et comment reequilibrer le vilebrequin merci

salut a tous je sait pas vraiment si c'est le bon endroit pour poster se sujet mais bon j'ai un moteur de Honda panthéon 2temps 125cc de 2003 il a 20000 km et j'ai resemant changer les roulement du vilebrequin j'ai suivie les même référence mais au premier kilomètre j'entend déjà un bruit de roulement j'ai monter convenablement sans les qu'il prenne de coup alors j'ai envisager de monter a la place des coussinet j'ai c que c'est déjà installer sur des 2temps diesel sur bateau je voudrais avoir la methode avec laquelle il marche et comment les installer merci de m'aider

ok mercime

salut j'ai honda pantheon 2t de 2000 a 28000 km j'ai un problème au niveau de la charge de batterie j'ai constater que c'est le régulateur car j'ai essayer un autre selui d'une Yamaha magesty mais elle charger très instable-ment au ralentit mais des l’accélération plus rien es ce que ça pourer venir des bobine alternateur ou de se régulateur et es ce que je pourer par exemple utiliser que 2 fiche jaune au lieu de trois et installer un régulateur pour les gy6 moteur booster pour quelle éclate pas

salut a tous j'ai un honda pantheon 125 cc 2temps de 2003 il a maintenet 21546km et j'ai constatcetr par teste que mon échappement est completemt boucher ou calaminer elle fait du 15km\h avec que des rate j'ai esseyer un echapment d'un amis elle roule nikel je voudreais savoir comment la reparer j'ai déjà esseyer avec de l'essence ensuite du gazoil rien j'envisage de l'ouvrire mais je c'est pas ce que je ves fair aidez-moi merci

salut c bon pour la températur moteur ça va aparque je recherche encore un termostat qui s'ouvre completemt a 55c degre par ce que elle met tro lengtemp a chauffer le matin je voudrais savoir es ce que je pouré modifier un terlosta sur la durite qui sort de la cullasse avec se kit malosi aucun termostat qui s'ouvre a 55c degre ne va dessus ils sont soit tros grand ou tro petit merci ps pour l'huile je lui met laquelle merci

salut je posede un pantheon 2t 125cc de 2002 a 30000km je viens de changet led roulment du vilebrequin et aprer un dizen de km il y a un bruit de frotment de ses dernier pourton j'ai pri des roulment identique au origineau des NTN japan j'ai mis de la 100% syntetic et j même fait de la 10w40 aprer je voudrer savoir si c'est possible de redior le bruit qui fon et es ce que je peuc rouler colle ça ou pas

et aussi pour l echapment surr le pantheon es qi il y a une bride

dns se coter tout est ok elle est pas sorti du rodage qu elle démarre au car la bougie est chocola elle marche bien apare la petite surchauf