Honda_fico

c pas une modif que j'ai fait sur se scooter tout est a son emplacement d origine

je verifirai la courroie comme ta dit pour les galet je les est changer (enlever d un vieu pantheon preseque mort ) donc je c pas si il sont léger ou lourd lles galet que j.ai ttouver dans mon nouveau pantheon ete plus petit mais neuf j pas tester avec le moteur guel un peu pour partire mais un peu et il decole mais pas une bonne point pour 125 2t comeme je v esseyer les ancien et je v voir il y a pas de risque de les maitre (il sont un poil plus petit que ce que j déjà

salut a tous je voudrais savoir comment savoir si j'ai des galet tros léger ou tros lourd sur mon pantheon 125 2t et l usure de la courrois comment la verifier j'ai juste remarquer que la curois ne monte en haut du variateur et es ce que ça fait monter la température du liquide de ref a haut régime que la courrois soi usee ou les galet léger j besoin de votre savoir

ta bien sere tous les vis de sette allumage

oui tout est d origine

oui le liquide circule bien les durite sont bonne j'ai pas de fuite et j'ai virais le thermosta et le reste tout est ok verifier par un pro mais le truc c que en pointe c mort persone na rencontrer se problem sur se model (honda pantheon 125cc 2t) ou autre model a savoire que le radiateur a un emplacement un peu bizare il est devant le moteur derirer le resevoire

salut a tous voilà j'ai un problem de température moteur sur pantheon 125 2t quand je roule a bas régime en peux dire que ça va l'aiguille est au milieu je c pas quelle temp mais d que je suis sur autoroute fair une pointe a haut régime même avec le ventilo alumer sa monte en température (a svoir que le scoote na pas rouler depuis 2007 et il est de 2004 il a 6900km j'ai changer de piston et tous les joint acheter un radiateur neuf et une pompe à eau j'ai pas de fuite ) j'ai une bonne carburation la boujie est maron et tout est d'origine y a juste les galet de changer un pot ma dit quec ça il sont petetre tros léger s'il vous plaît eclairer moi

salu a tous je voudrai savoir si je peux maitre un piston de dt 125 sur un pantheon car la ou je me trouve j pas trouver de pistion de diametre 56.5 a savoir que le piston du pantheon est plus long en bas et cour en haut et même l'emplasement des segment c pas la même

je voudrais savoir au passage si pouver régler le squish avec une manière différente de se qui y a sur le net selon la fiche technique du scooter c a dire la course du piston étant de 54.5mm en adaptant un joint d’embase pour trouver se chiffre sa serrer bien ou pas

pour le squish c régler 0.75mm et le piston ne touche pas la culasse es ce que le piston fai du bruit si il a du jeu de gauche a droit mais pas de haut en bas dans le cylindre

salut a tous j'ai un honda pantheon 2temp il fait du bruit mais impossible a trouver dou sa vien même en démonton le haut j rien trouver bielle déjà neuf elle n a pas de jeu piston segment neuf encore en rodage (j roder au ralenti un demi peiln) tout est d'origine à part les roulement c4 changer en même temp que la bielle ils ont 90KM max es ce que le thermosta fera du bruit parseque en esseyon avec tourn vis sa vien plus de la culasse j rien compris plus je dessent le tourn vis moins y a de bruit avec un jeu de cale j constater des mesur de 0.06 et 0.07 2014-12-23-307_mpeg1vidéo.mpg

salut désoler pour le retard je viens de revenir a mon moteur voilà vidéo et je viens tout juste de démonter le haut moteur tout a lere bien surtout la bielle vérifier par moi et ami les segment aussi mais le piston passe son les segment un peu librement c du juste juste je pence a réaliser un autre cylindre déjà il est a 56mm (d'origine c'est 54MM) donc je v passer a 56.5MM mais le truc c'est que je veux avoir un peu plus de compression pour éliminer l'ider du claque viendrez du piston vous en dite quoi ,??? es ce que un thermosta pourer me fair se jenre de bruit 2014-12-23-307_mpeg1vidéo.mpg

moi c t le variateur et une foi un ami a u le volant magnitique mal serer ajoute une rondel avant chaque ecrou

verefie si ta pas des entre d'air par les joint spy et les joint de pipe du carubu d’abord

regarde si sa fume beaucoup parseque tros d huile ça peux être le problème

ok d que possible et merci

ok merci

verifier ta bobine j'ai u se problème sur un de mes ancien pantheon 125 2t aprer chaque point elle brouter a la reprise j'ai changer la bobine c t bon

salut je voudrait savoir quel sont les conseconce de maître deux joint de culasse sur un moteur a 2 temps avec refroidissement liquide

1 pour l'étrier du frein avant

le scooter est monter en régime ça veut dire qu'il y a une prise d'air verifie la pipe d'admission en suite les durite qui en sorte et si c pas ça verifie les joint spy

ps : es ce que le thermostat peux faire du bruit j'ai même essayer son mettre d'eau sa reste la même chose ???????........... LE BRUIT C GENRE TAKTAKTAK MAIS RAPIDE ET AIGUE LE TRUC

je vouler dire que quand j’essaie d'entendre le bruit avec un tournevis sa s’entend plus verre le haut de la culasse mais plus en dessent le tournevis vers carter mois le bruit est entendu et quand j’accélère c pire quand j'ait démonter j'ai vérifier surtout la bielle ....l'axe piston la cage à aiguilles il sont bon y a pas de jeux et le piston a environ 0.05 mm en bas et 0.07 en haut et les segment sont neuf ils sont presque complètement fermer

j'ai verifier avec un ami et enfin en a constater que c'était la courrois mais j'ai jamais trouver de rondel

quelqu'in d autre pour m'aider??? le bruit il vient du haut de la culasse et en entend de mois en mois en descendant au cylindre vers les carter