Nikola

Non je peux pas, j'ai déja essayé contre une GT. Le mec m'a mis minable quand j'ai voulu faire la course. Et je roulais pas à 90 en ligne droite. Je rentrais du rasso d'Ambérieux et c'est des ptites routes départementales. Et puis franchement, ouvre les yeux, j'ai une FWD atmo de 180 ch. Une impreza c'est une 4WD turbo de 220 ch mini et qui ne pèse pas plus lourd qu'une mégane (une GT de 211 ch fait moins de 1,25 T, une STI de 280 ch moins de 1,5 T). Même si le mec est pas un dieu du volant et c'est rare car t'achète pas une sub pour rouler écolo, je pourrais pas lutter. bientôt je vais avoir droit que je peux rivaliser avec une M3 E46 car dans les virages elle va chassait du cul <_< Y a beaucoup de rêveurs sur ce topic, un conseil redescendez sur terre... :siffle:

Même si on dit que le ridicule ne tue pas, je vais pas aller faire le beau avec ma sportive de 180 ch contre des Mégane RS ou des Subaru. Après si toi tu aimes essayer d'aller jouer avec plus gros que toi et te prendre des boulevards où le mec rigole au moment où tu arrives à sa hauteur, c'est pas mon cas. Je me vois mal essayer d'aller coller au cul la M3 de Miche. :siffle: Et généralement si le mec voit que tu essayes de le chauffer et qu'il part comme une balle, c'est qu'il a pas l'attention de te laisser passer devant. Je vais pas foutre ma voiture au tas pour essayer de lui lécher le pare choc arrière. J'en ai bouffé pas mal des gens se prenant pour Loeb avec leur clio dci ou golf tdi mais quand je sais que je vais pas le bouffer, bah j'essaie pas, je passerais pas pour un guignol.

Putain c'est pour ça que je me fais pourrir par des 306 alors...un échange contre ma RC ? :ninja: Depuis que j'ai ma RC, je me suis fait pourrir par une seule caisse. D'habitude je fais toujours attention, je vais pas m'amuser à faire le kéké contre une sportive plus puissante ou une grosse berline allemande. Mais la je me suis avoir comme un noob ^^ Une A3 qui me suivait de nuit, j'ai bien vu que c'était pas une S3 donc j'ai voulu le lâcher. Et il m'a fumait. C'était une V6 quattro. 250 ch. Et ça accèlere bien :siffle:

Elle est en mode 4x4 la 306 ^^ Combien de bornes la bête ?

http://www.legorafi.fr/2015/04/13/dark-vador-mon-but-cest-de-dediaboliser-le-cote-obscur/ Putain c'est du grand art !! :ze:

C'est français, ça vient de Bourgogne et ça envoie du rêve !! :bave: https://www.facebook.com/RomainNewRide/vidéos/1123330661017827/

Un bon Touge à l'ancienne quand les Tuners s'affrontaient pour savoir lequel avait préparé la meilleure caisse ;)

Trop gros cette aileron, ça passe pas du tout sur une M3. Et puis sa ligne est classe et posée, elle a pas vocation à être racing ou look time attack comme une jap ;) Après il n'y a que la M3 GTR avec un aileron qui passe bien mais elle a toute la carrosserie qui va avec.

http://www.topgear.com/uk/car-news/nissan-skyline-gt-r-nismo-z-tune-for-sale-2015-04-13 Elle coute une blinde mais bordel... :bave: :love:

Trop récentes je dirais pas ça car ce sont les mêmes qu'une 190 évo 2 ;)

Je suis peut être une fiotte mais j'ai toujours mes oreilles :D2 Non sérieux le bruit était ouf, donnait envie de rouler comme un porc en montant dans les tours mais après tu perdais tes tympans...Donc très peu pour moi ^^

L'image m'a tué :D2

(La belle époque 8-) )

https://www.youtube.com/watch?v=0aIo2dlGMvY https://youtu.be/L9-A4Z5_28Q Tu peux être sur qu'à la fin du film je vais lâcher une larme (d'ailleurs un spoil de l'hommage de fin de F&F 7 tourne sur YouTube) Edit : vidéo offcielle

Lui aussi il serait champion s'il avait un gros programme. C'est un extraterrestre Artzner, il fait des top 5 scratch avec sa 106 F2000. Un vrai pilote, des potes qui font du rallye le connaissent bien, il est de Mâcon ;) D'ailleurs, 2 de mes potes qui font du rallye sont aussi en F2013 ^^

T'avais autant de son dehors que dedans, c'est pour ça que des mecs insonorisent leur coffre quand ils en ont ^^ J'avais une vidéo du son de dedans quand je montais à fond dans les vitesses mais mon pote a mal filmé et on a que le début où je roule comme un vieux :D2 Mais j'en ai fait une à l'arrêt, je vous la mets en ligne dès que je peux ;) En tout cas avec le nouveau silencieux, j'ai pu enfin descendre de ma voiture sans avoir un mal de crâne. En plus c'est en inox donc le bruit est plus sympa que l'origine sans te péter les tympans.

Ah franchement Ju j'aime le bruit qu'elle fait mais alors niveau discrétion c'est comme si le Pape marchait dans la rue. Tout le monde se retourne pour me regarder :D2 Et puis dans l'habitacle...les gens qui roulent avec ça en all days soit ils sont sourds, soit ils sont tarés car franchement inter inox + silencieux groupe N ça te retourne le cerveau et ça te bousille les tympans. Et dire que certains roulent en plus en décata et ligne vidée...respect :ze: J'aurais essayer mais sincèrement c'est pas faisable et je déconseille à ceux qui veulent ou essayer de le faire. A moins qu'ils roulent avec des boules quiès ou avec un casque mais c'est pas le top :lol: J'essaierai de faire une vidéo avant de l'enlever pour vous montrer la puissance de décibels. Pour vous faire une idée du bruit à l'arrêt c'est dans ce style https://youtu.be/EFNgU-eY-1U

Bon changement de silencieux fait. Le groupe N a été installé en 20 min par mon mécano au black ^^ Et la c'est ouf. Le bruit est 2 fois plus puissant. Déja avec l'inter inox, ça chantait bien mais la, c'est un gros bruit rauque et grave. Fini la discrétion et mes oreilles ne se sont pas encore adaptés mais je sais que les longs trajets ça va être quelque chose ^^ EDIT Bon vu que je suis seul sur le topic je continue et que je vais pas faire un 3ème message, je modifie celui la. Donc après avoir réfléchi, j'ai décidé de ne pas le garder car premièrement, le bruit est beaucoup trop puissant pas extérieurement mais intérieurement. Obligé de rouler avec fenêtres ouvertes (pratique le matin quand il fait froid...) pour ne pas avoir plus d'oreilles et un mal de crâne assuré. Donc pour une voiture qui roule tous les jours après avoir conduit hier plus de 35 km, je me dis que ça le fera pas. Et deuxièmement, j'ai pu avoir un silencieux neuf en inox et homologuée en promo (qui ne l'était pas quand j'ai acheté le gr.N). http://www.fox-echappements.fr/destockage/2013-silencieux-arrière-transversale-inox-pour-peugeot-206-rc.html Donc j'ai pas hésité et sauter sur l'occasion. J'ai lu un peu des sujets sur la marque FOX et il en est ressorti du positif globalement. Pas mal de gars en 370 Z ont une ligne et en sont satisfaits. Donc sur une RC ca ira très bien. Le silencieux Groupe N sera en vente dès que j'ai monté l'autre donc si vous avez des connaissances qui en cherchent un, hésitez pas à me contacter ;)

https://www.facebook.com/vidéo.php?v=1084679073629 Cette vidéo envoie du rêve :D2

Top Gear USA ils en sont à la saison 4 c'est tout ce que je sais. Je sais pas c'est une rumeur comme quoi Clarkson aurait des contacts avec Netflix. Et s'il fait une émission auto, il y a de fortes chances que May et Hammond le suivent. Pour le silencieux je l'ai pas monté (suffisait de lire lol) mais c'est sans difficulté surtout si tu as un pont. Et pour le gain, à part en son, je pense rien gagner.

Top Gear US je pense que c'est fini, jamais entendu de news. Et perso s'il y a un nouveau UK, pas sur que ca fonctionne. D'ailleurs le trio compte continuer sur une autre chaîne (Netflix ?) Et hop silencieux groupe N reçu reste plus qu'à le monter ;)

En même temps, je pense qu'il faut pas trop en demander à Lellouche... Mais vu que maintenant, la version UK est fini, on a juste la version FR donc on s'en contentera ^^

Bah le trio ça fait 12 ans qu'ils sont ensemble donc à force niveau pilotage et mécanique ça se faisait tout seul ;) Bon Clarkson est au dessus du lot mais après 27 ans, c'est du top level. Pour Lellouche, à part piloter en ligne droite, je le vois pas faire grand chose. Des cours de pilotage lui ferait pas de mal. Le Tone est journaliste auto donc il doit savoir un peu piloter mais je serais vraiment intéressé de voir Jouanny nous monter son talent de pilote car lui on sait très bien que c'est pas un rigolo.

N'empêche la GTR Nismo a fait un putain de temps par temps de pluie :ze: Concernant le Stig je ne sais pas qui sait. Certains disent Romain Thiévin mais ce dernier a dit que c'était peut être Baptiste Lessagne donc pas lui. Curieux de savoir qui c'est mais je suis sur qu'on l'a déja vu car lors de l'essai de l'Aston Martin, on a très bien vu à certains moments que c'était pas Lellouche mais une personne flouté :P