Poirrude

Le vocca est mieux que le Yasuni :)

Oui qu'une seule sorte, c'est d'ailleurs le pot que j'ai sur un 72 airsal !

ah bon t'es sur ?

t'as 2 vis a enlever normalement

C'est pareil :ok:

je te proposerais pas d'enlever le frein avant et tester mais bon...

Ouai c'est ca :)

En effet ca serait peut être bien, sinon il pourra en racheter un autre dans pas longtemps

J'avais ce problème, j'ai roulé 20KM pour aller au garage à 20 km/h, dès que tu sens que la roue s'emballe tu ralenties

Je te conseil le Stage6, je l'avais il est résistant, mais très pointu

en fait je l'ai amené à un autre mécano ( c'est pas un garage) grave sympa, il m'a dit que c'était les réglages et pas la bobine ni une prise d'air... Donc il va me régler tout ca, et je vous tiens au courant. Il m'a dit que ca pouvait venir du vilebrequin, je sais plus exactement ce que c'est mais en gros, sur les €3, le vilebrequin userait je sais pas quoi qui ferait passer l'huile de boîte dans le cylindre donc voilà... Enfin ca c'est pas sur ;)

Oui c'est obligatoir. Et les 107 réel d'origine c'est juste impossible, ton compteur de bagnole doit être bien périmé

Faut changer le vilebrequin aussi pour un 80 ;)

Change le vilebrequin si tu veux pas qu'il pète quand tu seras à fond ;)

Ouai mais il m'a demandé quel cylindré donc j'allais pas lui sortir 50 ^^' . Au pire ce mec c'est un bouffon donc c'est pas grave, ca m'évitera de lui donner de l'argent

AH bon ? C'est pas du 10 ? Edit: non c'est bon c'est bien du 12 merci!!

Ouaip mais ils sont unstock sur mxs, et vous savez de combien est l'axe de la bielle ? 10 ou 12 ? Car rien n'est précisé

Salut à tous, j'aimerais juste savoir si le vilebrequin pro race 70 ( http://www.dam-sport...3-850d2530.html ) allait sur tous les kits ( en locurence mon airsal 72) ou si il était uniquement pour le cylindre du même nom ? merci à tous Et vous savez de combien est l'axe de la bielle ?

Ouai t'inquiete mais déjà mon pro m'a viré parceque je suis en 70, donc je suis allé voir le mécano d'un pote et apparemment c'est pas la bobine... C'est juste les réglages, je vous en dirais plus quand j'en saurais plus :)

Ok merci, pour le carburateur qui claque je pense pas car ca me le faisait avant que je change et celui la est pratiquement neuf vu le temps que j'ai roulé avec, je l'amène demain chez mon pro et il me réglera tout ca, en plus j'ai plein d'autre petite que j'ai la flemme de réparer donc il me le fera, en tout cas merci pour tous les gars

Ok merci man, je vais l'amener chez mon pro, mais les gars c'est pas la peine de s'énerver, ni Djokerx d'agresser nono alors qu'il essaie de m'aider... J'ai oublié de dire: à haut régime quand je rétrograde elle fait BEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUH

Mais pourquoi elle marche moins bien à chaud qu'a froid ???

Ok donc quelqu'un sait comment vérifier la bobine ?

Tous les fils sont nickel, c'est donc pas ca Et vous êtes sur que c'eest le stator ? Comment on peut être sur qu'il est grillé ?

J'ai le même problème