Wiloks Wheelie Boyz

Ouai je vais quand même regarder d'autre boîte à air cornet mais je pence rester sur le Doppler je vais me démerder pour la faire passer je pence sa devrais le faire ;)

ok ok je pence que je vais rester sur la boîte â air corner Doppler elle est pas mal en + je peux la prendre en rouge

Rominch33 :cool2: bien vu pour la boîte à air doppler les gens dise en plus qu'elle n'est pas très bruyante et qu'elle aporte un bruit grave (c'est ce que je cherchais) mais c'est compatible sur peugeot ? après o pire pour le bruit :siffle: j'habite pas en ville tte facon

Yann oui je pence que je doit aussi investir dans un cornet Gueko pourquoi ça va ètre plus cho un carburateur 17.5 avc boîte à air, pour la fixation ? Et oui je pence repartir avc nouveaux vilebrequin & roulement ça fait plus cher que prévut mais au moins je repart avec du neuf

Ok Ok je vais préparé ma boîte à air temps qu'à faire avec une mousse malossi pour le pot je vais encore attendre dans voir le plus possible pour mais roulement tu pence que le bruit vien de la ? parceque j'ai chercher je vois pas ou y pourrait venir d'autre je pense que le bruit vien du bas moteur Je pencais a sa mon scoot a du soufrire aussi quand je fesait des weelhing défois il chauffer beaucoup

Salut je parlait de mètre une mousse malossi dans ma boîte à air d'origine tu pence que c'est vraiment utile une boîte à air préparé ? pour le pot j'en voudrait surtout un qui m’offriras de belle perf sur un cylindre MHR replica 50 Vilebrequin et roulement je pensais a sa mais j'attentent de voir leur état

Je laisse mon scoot au repos pour l'instant j'ai constaté que j'ai beaucoup d'entretien à faire dessus. Dimanche en voulant démarrer mon scoot le piston c'est bloqué dans le cylindre du a un peu de calamine j'ai donc démonter et nettoyer tous le haut moteur débloqué le piston et j'ai constatée le mauvaise état du cylindre et du piston je vais donc commencer une configuration déjà investir dans : kits 50cm3 malossi MHR replica Cabru Dell'orto phbg 17.5 Mousse filtre à air malossi red-sponge Courroie doppler S1 replica renforcé Galets Stage6 (réglable car je c'est pas qu'elle poids j'aurait besoin avec ces quelque modification) ​Pot je c'est pas encore j'était partie sur un kama racing mais bon si quelqu’un a des proposition je veux bien.

Ok moi il y a 5 mois que j'ai le scoot et comme je les précisez il roulait très bien avant mais faut dire que je roule beaucoup avec je vais me renseigner pour les pièce

Oui justement un entretien s’impose Aucune pièce n'a été changé dessus mis-a-par de nouvel plaquette Tu pence que mon problème est du a quoi ?

Bonjour J'ai un trekker métal-x qui a 19000 km qui est full origine qui fonctionnait parfaitement il y a encore 1 mois (le début des problème). Tout d'abord j'ai remarqué qu'il démarrait nickel mais il commençait à avoir du mal a l'accélération a froid avant d'aller au boulot (beuuuuuu) mais après deux trois coût de gaz il partait bien et il tenait encore bien le ralenti nickel après plus de problème pour la journée. Petit à petit ça c'est dégradé il démarrait toujours bien, accélération de pire en pire, reprise de pire en pire, le scooter commençait a lutée au ralenti a chaud, et pour arranger le tous il commençait à avoir un bruit bizarre qui s’amplifie quand je monte dans les tours (je pence les galets ou la courroie). Le week-end dernier j'ai nettoyer mon carburateur le gicleur et le (filtre à air qui était sale). Depuis c'est un peu mieux mais le scooter ne tien toujours pas le ralenti a chaud, il a toujours beaucoup de mal a l'accélération, beaucoup de mal a la reprise, j'ai perdue un peu de vitesse de pointe, un bruit qui fait mal a la tète alors qu'il ne fessait pas tous sa avant. Voilà je pense avoir dit le principale. Nécessitez pas a me posez d'autre question. Pour pouvoir résoudre se problème.

ok je regarde sa et je vous tiens au courant

waah je vais jamais trouver tu me conseillerais quoi comme pot toi qui a un TRK ?

okok c'est bien un doppler S3R sa ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678912613.htm?ca=6_s ?

ok le choix se réduit dernier petit renseignement qu'est ce que tu pense du Léo Vince Hand TT Made pour mon scoot. Sinon sa sera un leo vinci zx Fait chier jamais trouver un doppler S3R propre tous sa mais tros loin de chez moi

Ha wai merde jen avai vu un zx jutement tu me conseillrai de partir sur sa ?

Salut j'ai vu quelque pot dans mon budget notamment un leovinci zx nitro qu' est ce que tu en pense ?

okok je regarde tous sa et je te tien au courant

ok ok j'avait déja vu quelque pot d'occase sur le bon coin mais si ta un site a me proposer je veux bien

okay

Pour l'instant je pourrait pas mettre plus d'une centaine d'euro Mon scoot a 18 000 km Je pence que mon variateur est débridé car vitesse de pointe 74 km-h et en ligne droite 65 km-h donc je pense pas qu'il soit bridé Je les acheter y'a pas longtemps et le gars m'a dit qu'il n'avait rien fait dessus Sinon je compte pas changer d'autre pièce dans l'immédiat sauf si c'est nécessaire après avoir changer de pot Et sinon je roule autant en ville que la grande route donc si possible je cherche d'avantage d'accélération et de vitesse ??????????

Bonjour je possède un trekker métal-x qui a un pot d'origine bridée. Je suis sur le point d'acheter un pot déchappement mais je sais pas lequel serais compatible avec mon scoot et lequel aurait un meilleur rendement au final. BESOIN DE VOS COSEIL MERCI

Bjr j'ai un trekker métal-x tout d'origine qui ne monte pas a plus de 60 km/h en ligne droite qu’est ce que je doit faire pour qu'il roule plus vite ?