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Bonjour / Bonsoir Alors voilà j'ai posté un autre post dans la categorie "diagnostique et panne " mais ayant completement démonter mon peugeot ludix j'ai constater d'inombrables pieces défféctueuses , resultat : (kit cylindre a changer cuilasse avec et piston percé "au bout de 23K kilomètres" donc bon il faudra remplacer pour faire place au neuf ... lamelles de clapet mortes y a du jour de tous les cotées , carburateur qui souffre de sa vieillesse (le scoot avait dormi dehors pendant de nombreuses années) il est de 2008 http://puu.sh/oFpjG/3985e14219.jpg http://puu.sh/oFplD/64be350f38.jpg donc voilà tout est expliqué ou presque je posede un pot Endy détente :http://www.dam-sport.net/pot-d-échappement-endy-peugeot-hrizontal.html galet de 6.2g doppler carburateur d'origine 12mm boîte a clapet d'origine :http://puu.sh/oFpMq/261d47d2cd.jpg pipe d'admision de 20 origine :http://puu.sh/oFpZy/e3865aacf8.jpg ressorts embrayage polini jaune ressort de poussé (c'est celui d'origine , le blanc ) (vilebrequin et byel nickel et en parfait etat pareil pour l'ensemble variateur Moi j'aimerais bien installer ça sur ma trotinette https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-top-performances-alu-peugeot-ludix.html faudrais me dire quoi prendre et quoi changer exactement sachant que c'est juste juste j'ai un budget de 250€ frais de port compris :S je sais que pour la bougie ce sera une br9hs et le carburateur un de 19MM mais je sais pas quoi prendre comme model pas trop chere non plus hein et dites moi si faut que je change les ressorts poussée / embrayage ou quoi que ce soit d'autre si faut changer le pot pour une raison ou une autre par contre ca ce fera plus tard xD et ma boîte a clapet est qu'il faut que je la débride ? genre enlever la barette en plastique qui a au milieux et remplacer la membrane fibre troué au milieu par une menbrane pleine en carbone ? ou je la laisse tel qu'elle et je change juste les lamelles et je le laisse comme il est pour ce kit et surtout pour le carburateur de 19 ? :S Mais dites moi je suis tout ouillie je me reporte a vous car moi j'y connais un peu mais c'est mon premier kit 70cc donc je sais pas , et j'arrête pas de reflechire et je me stresse pour rien j'attends vos réponses avec impatience http://puu.sh/oFrjt/7345723ba1.jpg Cordialement et amicalement FreeForPlay

salut en même temps un scoot norauto mdr j'en avais un je l'ai débridé et il a tenu 1 mois xd ça m'a saouler je l'ai mis a la feraille direct et pourtant il était acheté neuf xD

salut j'avais ce problème sur mon ludix quand je l'ai récuperer même s'il y a une étincelle mdr ca veut rien dire mon ludix quand la batterie est un peu decharger j'ai une étincelle mais je démarre pas pour autant verifie ta batterie donne lui un bon coup de charge et met pas une goute d'ecence tu prend une pipette ou seringue et tu mets au moins 1cl dedannt histoir que les vapeurs de carburant ce propage bien dans le cylindre

Alors la courroie est neuve je l'ai changé et elle à fait seulement 200 borne les galet je vais verifier mais depuis que j'ai ce problème j'ai changé les galets déjà 2 fois donc bon quand je change les galet le scoot accélère un peu mieux mais ca dure pas plus d'une journée pareil boîte à air est neuve ... je ferais des photo demain si tu veux là il pleut des cordes chez moi donc ... et je prendrai en photo (galets , courrois etc ) même le ressort de poussé est neuf je l'ai changé y a 200 borne en même temps que la courrois et les galets ... quand je démarre de 0km/h et que j'accélère le moteur monte dans les tours mais genre normal on entend pas de surrégime ou quoi que ce soit et quand j'arrive a 40km/h là le moteur ce met en sous régime comme si il n'y avait plus assez d'essence qui arriver jusque a la chambre d'explosion et que le moteur tourner juste avec ce que le carburateur lui proposer ... enfin je ne sais pas si tu comprend ce que je viens de dire mais j'espere avoir été claire dans mes explications moi je pensait a un problème de carburateur peut être dit moi ce que tu en pense mais je vais quand même démonter le kit cylindre pour inspecter tout ça ... ps: de 0km/h à 40km/h je les passent en 3 sec donc j'ai de l'accélération mais quand j'arrive a 45km/h la sa décelere tirect pour me faire tomber a 30Km/h mais genre j'ai plus de reprise .... par contre si je freine et que je suis a 10~20 km/h la j'ai de la reprise mais par contre ca me refait le même bordel que quand j'accélère a partire de ma reprise jusque 40km/h puis a 40km/h ca deccelere direct et je retombe a 30/km/h maxi....

Bonjour à toutes et à tous , alors voilà tout est dans le titre ou presque C'est un PEUGEOT LUDIX Elegance 50 cc 14" Qui est Presque full Origine (Tout est d'origine sauf : Pot d'échappement , gicleur (carburateur est celui d'usine) , ressorts d'embrayage (eux ils sont origine mais juste plus résistant que ceux d'usine sinon ils on les même proprieté ) , galet , et bougie ) scooter non Kité Pot d'échappement : ENDY detente http://www.dam-sport.net/pot-d-échappement-endy-peugeot-hrizontal.html Bougie NGK Iridium Ressort pollini jaune galet de 6 ou 6.5 g je sais plus gicleur de 62 monté sûr carburateur d'usine (je connait pas la taille du carburateur d'origine) le scooter a 22K KM il est de 2008 ( on me l'avait donné a la base il était l'objet d'une saisie pour cause d'etat d'ivresse au guidon) le scooter roule au alentour de 40km/h alors que quand je l'avait débrider et changer le pot il tourner entre 85~95 sur le plat , 70 en monté et genre sur les national en pente legere ou raide il monté a plus de 110 km /h xD même moi je n'y croyait pas seulement quand j'"ai recu le scoot et que j'ai monté le pot et débridé le scoot avait déjà 21K KM et a l'heur d'aujourd'hui il en a maintenant 22 800 au compteur . le scooter après débridage et après montage du pot et changement galet et ressorts embrayage a tenue a ces vitesse seulement 2 mois xD et aujourd'hui j'aimerais savoir a quoi cerai due la cause et comment remedier a tout ça (precision j'ai entierement nettoyer le carburateur et cela 3 fois mais rien n'y change ) je roule a 30~40 sur le plat et 15~20 en monté j'ai de la patate au démarrage mais quant je monte dans les tour et arrive a partire de 40 la on entent le moteur qui baisse en régime et le scoot qui ce stabilise a sa vitesse et même qui ralentis souvent genre il fait 0km/h --> 40~45 puis il baisse en régime et ce stabilise a 30KM/h .... je sais plus quoi faire et j'ai pas envie de le mettre au garage car ca coute la peau de la bi** mdr je peux tout faire dessus moi même mais pour diagnoistiquer là je suis une vrais quille xD aidez moi s'il vous plait peut être le carburateur ? le cylindre ? galet ? ressort d'embrayage ? ca peut pas être le gicleur car j'ai essayé de 60 jusque 68 et rien n'y change x( le pot endy est fabriqué et monté d'usine sans la moindre bride aucune bague ni rien dont le pot est bien débridé après tout ce qui est niveau configuration adapté pour le pot et que j'ai mis plus haut dans mon post c'était alain sur ce forum qui m'avait dit de faire comme ça alors ca avait fonctionné mais pas longtemp ... need help s'il vous plaît

Alain pour le pot endy je met un gicleur de 60? ou 62 ? et le ressort vert polini etc c des 3 petit ressort que tu parle ou du gros ressort de poussé ? et le galet :6.02g ??? pasque j'ai un gar qui a un ludix il ma dit quand il sont débrider faut toujours mettre de galet de 4 g pas moins help je suis embrouiller :s merci pour les réponse a venir

je sais plu quoi faire

oui quand je branche elle sallume mais pas beaucoup.... alors qsue la batterie est neuve et chargé a blok

ba j'ai verifier tt les branchement et j'ai 1 interupteur en sorti du + et un juste avant le - et en plus il s'allume presque pas allor que ma batterie est neuve et chargé a blok mes feux avant c pareil il clignote a mort quant chuit en haut régime

oui un dans le coffre et un pres du guidon comme ca perssonne ne peut allmer quand je suis pas sur le scoot

si je metait l'antré du pot en bonne position les atache allait plu et tt facon il y avait des fuite a la sorti du cilindre

j'ai brancher direct sur la batterie et j'ai mis les interupteur bien brancher sur le + et - ma batterie c une 12V 4Ah 50A celle qui est prescrit d'origine quoi...

ce pot n'est il pas fait pour les kit 50 et 70 plutot que pour l'origine?

et ça fait aussi toujours un sapin de noel aveec mes phare sa clignote :/

ba maintenant c pire j'ai brancher sur la batterie en direct avec un interupteur dans le coffre et un pres du guidon et y a les 2 kit led qui clignote quand je roule et il eclaire presque pas et j'ai mis une batterie neuve chargé a blok (une BOSH) please comment faire pour qu'elle arrête de clignoter et qu'elle eclaire plus ?:/

oui mais moi il me marque ca pour mon scoot pour le pot carenzi (Ce produit n'est pas compatible avec votre véhicule Peugeot LUDIX 14 ELEGANCE 50 (année 2008) ) et aussi j'ai achater un bidalot sr1 pour ludix et il allé pas sur mon scoot

http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-tecnigas-rs-ii-ludix.html est que celui ci serait bien ?

oui mais moi y a certain pot pour ludix qui vont pas sur mon elegance :( me suis déjà fait avoir

ouai mais y aurait pas un pot de style origine qui marche bien?

bonjour/bonsoir j'ai un ludix elegance 50cc avec tout d'origine j'ai débrider le variateur et le pot d'origine je monte 70~75 avec donc j'ai un budget de 100~150€ max quel pot me conseiller vous ,combien je vais monter et si il faut que je change le gicleur ... merci beaucoup pour les réponses a venir ^^ PS: mon ludix est de 2008 et a pas loin des 19 000 km

sa vien des galet j'avait le même problème c pasque c un scooter chinois il mettre ninporte quoi comme pièce dedant moi sur mon ride race les galet était trop petit donc il y avait du jeu et quand j'ai changer les galet (ceux qu'il falait vraiment) ba il marchait mieux et fesait plus jamais le bruit la .... dc change tes galet et sa yra mieux

oki merci les gars

oki merci l'amis :) mais elle vont pas cramer si je branche en direct? ça va pas me bouffer plus de batterie que elle ne se recharge ?

salut je m'y connais pas mal en moteur peugeot j'ai était aprentis cher peugeot scooter a metz.... je te consseil de démonter ta bougie et de regarder si elle est sale (calamine ou residu de cramé dessus ) après si tu la sort et que le bruleur est couleur brik c que c pas la bougie... si ta bougie est humide et quel brille un peu genr comme si tu lavait trenper dans lessence c que ton carburateur faut que tu reduise un peu.. après si elle est brune et seche c que y faut que tu augmente le carburateur verifie aussi a la sorti de ton échappement si tu passe ton doigt a la sortit et que tu a une bonne trace noire sur le doigt reduit d'un demis quart ton arivé d'huile si y a une toute petite trace de rien du tt c bon touche pas l'huile et si ta vraiment rien mm pas un peu ou une petit trace de rien du tt sur le doigt augmente ton arivé d'huile sinon ton scoot est débrider ?si oui je te conseille fortement d'acheter le même model de bougie que tu a actuellement ex: br6hs br7hs br8hs achette une bougie a iridium : (br6hix br7hix br8hix ) comparé a une bougie std a 5€ cher ton pro une bougie iridium coute 15€ mais te sera plus rentable niveau accélération et vitesse et te fait faire une petite economie d'essence ... (même si il est encore brider d'ailleurs ^^ ) cordialement FreeForPlay :cool2:

bonjour/bonsoirs a tous voilà mon problème ; j'ai ressament changer mon tablier avant de mon ludix elegance mon phare d'origine(j'en avait que 1) faisait 35w et sur mon nouveau carrenage j'ai 2 phare de 20w chacun tout marchait nikel mais le lendemain j'ai installer 2 rangés de led a l'avant de mon scooter (1 de chaque coté) je les ai tout deux blancher en directe sur les phare avant mais depuis mes 2 phare 20w clignote legerement a l'arret et a pleine vitesse il clignote beaucoup genr 1 clignotement par secondeil a une perte de 30% de son eclairage pendant une fraction de seconde ... et je n'aii que une rangé de led qui clignote ou même intervale 1/par sec et l'autre rangé reste bien et ne clignote pas j'ai changé l'ordre des fil mais rien n'y change j'aimerer savoir si c a cause qu'il y a trop de truc brancher sur le même câble (les 2 phare et les 2 kit led brancher sur l'allimantation d'origine sous le tablier avant) et si sa vien de ca dite moi comment y remedier par raport au led merci cordiallement FreeForPlay :( (déséspérer)