Giovany83

J'ai un C16 qui est beaucoup rouillé et je vais l'utiliser sur mon nitro, je peux faire cette méthode ? Merci

Salut, comme vous pouvez le voir au titre, j'ai la pâte de fixation pour béquille laterale qui est tordu... Depuis quelque temps je me retrouve sans béquille.. a l'instant j'ai mis une centrale d'un collègue. Est ce que quelqu'un serait me dire comment je pourrais la redressée sans qu'elle ne pète.. ? Des gens qui ont déjà eu ce genre de soucis ? merxi de vos réponses

J'ai un nitro en jante d'origine et la dimension c'est 140/60/13* et j'ai du bridgestone

Mitrailette?

Et une dernière question, est ce que la béquille centrale (nitro) genera pour le passage du c16 vu qu'il ne sont pas couder comme le R ?

niquel merci je voulais avoir des réponses des personnes qui s'y connaissent bien Merci tout le monde ;)

Salut, merci pour ta réponse precise, donc je ferais mieux de prendre le C16, je n'aurais pas de soucis au niveau de l'accélération? J'espere avoir un gain de couple

Aah super, j'attendai une réponse comme sa TomPower Mon pote PlayKiller083 m'a dis que déjà ce kit est très coupleux à bas et mi régime.. Alors si je mets ce pot, je vais avoir un gain de couple abuser si bien régler j'ai essayé le c21 sa ne marche pas tampis le c16 en fera largement l'affaire :') merci a toi encore Merci de ta réponse, je prends en compte ;)

Salut, j'ai un collègue qui a un pot C16.. du coup je me suis poser des question pour savoir s'il se conbinerai sur ma configuration actuelle : 70 airsal sport - vilebrequin Doppler Endurance - Yasuni R - carburateur 21 - variateur polini Hi speed - courroie polini ludix - Embrayage MHR Delta Clutch - Ressort de contre poussée et embrayage rouge Malossi - Clavette decaler - Clapet Origine avec lamelle Doppler .. voilà, merci de vos réponse

J'ai mon collegue qui est fortement interresser, il est du 83 ( var) comme moi, Mp PlayKiller083 il vous répondra directe lol

pipe origine et en très bon état, boîte a clapet d'origine et en très bon état donc sa viens pas de la, avec un joint de clapet neuf carburateur tout neuf spy bien monter et carburateur neuf donc pas possible Je verrais ça se soir pour l'allumage voilà, j'ai le ralenti qui haut, et qui redescends bien après ( ou pas ) bruit bizarre quand j'accélère une fois elancer ( bruit de quelque chose qui est très fatiguer)

en gros, le ralentit reste haut que se soit a l’arrêt ou en roulant, quand j’accélère il prends pas du tout tout ses tours.min. on dirait qu'il fait une prise quelque part, tandis qu'avec l'autre bloc ça fait pas la même chose.. mon collègue avez poster le même genre de statut sur ce sujets

Salut il y a peu de temps j'avais un 70 top noir sur mon bloc moteur, au debut sa marcher parfaitement, il y a peu de temps 2mois, il faisait un truc bisarre.. je serais pas vous expliquer par ecrit! J'ai un autre bloc moteur avec lequel j'ai monté un top rose dessus, plus aucun problème...mais j'ai serré, bref.. depuis 2semaine j'ai remonter mon bloc qui avait le top noir mais j'ai mis un cylindre origine MBK ( le vrai ) avec les joint neuf, roulement de vilebrequin tout, sa refait la même avec ce cylindre.. et mon top noir a été récuperer par mon pote et il marche niquel sur son bloc. quel serais le souci pour sa?

Oui légerement pis ça fait un petit poc Tu pense ? Sa joue en rien le pied du cylindre.. Si ?

oui surtout que ce n'eest pas le miens ...je sais pas j'ai pas verifier, il était un peu tard

Salut, suite au serrage de mon top rose, mon pote Playkiller083 m'avait prêter son MHR Replica, le bruit y été toujours présents..Dimanche soir je tire une petite pointe sur même pas 100m, après avoir desaccélèrer, le moteur commencer a s'eteindre seul.. je donne des accouts de gas sa continue bref je m'arrête et je vois pour kicker... plus une seule compréssion... je me fais tracter par mon pote.. Se soir petite envie de decouvrir ce qu'il n'aller pas, le piston casser en morceaux, cage à aiguilles exploser, donc plein de petit morceau dans le bm :'( je pense que le problème est du au piston qui était sûrement tres fatiguer...le cylindre n'a absolument aucune trace !.. vos avis ?

Merci a tous pour vos réponse ,c'est vraiment sympas, je vais aller voir sa desuite :)

Salut tout le monde , je possède un pot hebo pour booster et il me manque ses deux pièce Ou puis-je les trouvé ? Merci

Salut tout le monde , je possède un pot hebo pour booster et il me manque ses deux pièce Ou puis-je les trouvé ? Merci

Salut, aujourd'hui j'ai du démonter mon carter de transmission car il s'est devisser, ducoup au moment de tout remonter j'avais oublier de regarder le sens des rondelle ( fine et bombé et une épaisse ) je voudrais savoir dans quel ordre elles se mettent et dans quel sens la rondelle bombé se mets? le coter bombé face a la transmission ou face au correcteur ? je sais pas si vous m'avez bien compris lol :lol: merci de vos réponse :p

salut, c30 n'ira pas sur du MHR Réplica et top rose donc pas la peine lol

salut, alors le c21 ne s'accorde pas vec le top rose sans allumage et plus gros carburateur, du coup j'ai remit mon Yasuni R et sa marche beaucoup mieux, je pense qu'un c16 irai le mieux avec carbu24 PWK et un allumage doppler r.i. :)

on aura pratiquement la même configuration sauf carburateur et pot, en carburateur je prendrais un 24 PWK St6 eT POT c21

Oui c'est vrai, on verra bien sa!

tes en spirit, c'est pas la même chose..