bob70

Bonjour je mets en vente différente pièces de scooter-Carburateur 22 del’orto boisseau rond + boîte de gicleurs 35 euro-Variateur Stage6 Sport Pro + Galets 5g Malossi neuf + Courroie Malossi Neuf + ressort de poussée jaune Malossi 60 euro-Cylindre piston Ovetto Malossi Hyper Racing Alu mono-segments 500km 120 euro-Pack Roulement et spy jamais ouvert neuf 20€Info, photos sur demande, envoie

En effet je regarderais le starter, puis ensuite je fois que cylindre piston si t'es bien régler

Le mécano se trompe là dessus.. J'ai fait le teste moi même.. Cdi origine avec kit 70 alu j'ai pris 105 km/h gps..

Aha je dis ca car j'ai eu un chinois, et j'en est fait quelle que chose de pas mal, et de très fiable malgré la configuration poussé, contrairement à se tout le monde dit

Salut à toi, le cdi n'est pas bridé sur ce scooter. 'Essaie de nettoyer carburateur, boîte à air et boîte à clapet et essaie de changer carrément ta bougie au pire des cas ?

Étonnant déjà que tu atteigne cette vitesse sans réglages.. Moi ayant ton scoot avec n'importe quelle réglage je les faisait pas.. Règles moi tout Ca comme Eroan à dis.. ''Au passage j'ai un variateur stage6 sport pro pour ton scooter

Quelle est ta configuration déjà ? C'est la variation de sur..

Salut à toi ! Ne commence pas inutilement, sur nos scooters comme le ride race gt le cdi n'est pas bridé, j'ai commander un motoforce racing mais rien n'as changer, puis par la suite j'étais avec le cdi d'origine, avec un carburateur de 28, 70hyper racing et il prenais bien ses tours sans soucis.. Sur ses scooter il faut changer le variateur, carburateur, clapet, pot, et surtout le cylindre ! Quoi que je face sur le scooter je ne dépassais pas le 70, j'ai changé le cylindre et magique ! Il allais au dessus ! Donc ne change pas le cdi, et change tout de que j'ai cité au dessus .. Au passage, j'ai un variateur stage6 que j'avais dessus à vendre avec courroie malossi renforcé, et ressort de poussée plus dur

À tu fait ebay comme site ou alors le site gy6?

Quelle est ta configuration ? Car avec le même scoot que toi je faisais 70km aussi avec 5l mais avec un carburateur 28, allumage MVT DD, et un 70 hyper racing

Ton scoot est t'il débridé ou même des pièces de changer ? Ou alors il est bridé à 45km/h ?

Je rejoint bigbore pense à mettre une boîte à clapet carbon ou rien que dès clapets carbon pour plus de fiabilité

J'allais le dire un problème d'arrivé d'essence peu être ? Car un scoot qui a plus d'essence s'emballe un coup avant de s'éteindre, enfin le miens du moins quand j'oubliais d'ouvrir l'essence

Essaie avec une scie à métaux de faire une entaille pour passer un tourne vis plat, ou sinon une pince étau, perso j'ai fait la miennes avec une pince étau

Je suis évidement ! Vive le chinois !