Novastar

Au final j'ai oublier , il été pas débrancher met brancher , et le file rouge et noir se touche au démarreur

Oui , verification des segments je pense aussi

Segmentation fais recament ? peut êtres les segments :)

Oui , est j'ai remarquer que le moteur eteint juste en metan le contact mon feu avant rester allumer mais faible

Dont vut j'ai débrancher le démarreur ma batterie et sanser servir a rien ? ( désolé j'ai du mal ^^ )

J'ai tous regarder a se propos et j'en est pas j'ai refait tous les joints

ah ? bah j'ai branché une batterie sur le scooter ( ces le câble d'noir qui va sur le moins tu parle ? ) je suis pas doué en faisceau xd

Mon démarreur été branché , sa fesait la même , je les débrancher psk il avez des filles dénudé

Oui voilà , la je par regarder tous le faisceau , sa pourait être une masse

Oui pour les caches je l'es est :) , Pareill avec un autre carburateur faut je ferme la vis , Il roule pas du tous , une foie il est partie mais il a buguer ausitot , Le kit je ces pas , mais en tous cas il niquel !! j'ai même esseyer avec un kit 50 polini il fais pareille

Oui et pareille

Dac , je vais esseyer sa :))

Non , et starter je les pas mit , ces un manuel ^^

bah bougie neuve , antiparasite Cette a dire ? , réglage carburateur j'ai tous fais mais rien ne change , prise d'air y'en n'avez mais on na tous refait donc normalement non :/

voilà bonjour / bonsoir Mon problème me soul sans vous cacher , j'ai changer tous les joints jusqu'au bas moteur , les roulements son neuf joint a spy idem , clapets neuf , cylindre piston niquel , joint de culasse embase neuf , il a une bonne étincelle et la bougie et neuve , J'ai vraiment du mal a le démarré si je met pas ma main devant le carburateur , et il cale aussitôt , il faut je refasse la même manipulation jusqu'à qui tienne le ralenti , et quand il le tien et j'ai le malheur d'accélérer il cale direct , Help s'il vous plaît :/ configuration : Kit 50 DR fonte avec culasse top perf Pack overange pot bidalot s3r neuf et débrider ( juste la cartouche j'ai changer l'autre été foutue ) carburateur de 12 avec gicleur de 75 , j'ai fais70 - 75 - 80 - 90 - 100 - 102 - 105 - 130 il accepte aucun gicleur ou du moins rien ne change vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=Ej_Jq5YIWnc&feature=youtu.be Edit : j'ai trouvé la solution a mon problème pour ceux qui on le même que moi , Mon démarreur , les files été dénudé , donc je les débranchers et j'ai mis un file électrique sur le - de la batterie , relier au carter de kick , ça a résolu mon problème , le reste se sont des réglages voilà :) Edit 2 : après la masse j'ai eu un problème il parter mais buger a 20 km en s'engorgent et pétaradant "pshit" , j'ai changer mon bloque CDI et bougie et tous a refonctioner parfaitement voilà :)

Oui mais quand je parle des clapets ces des lamelles , desfoi il on un defoi et reste très peut ouvert mais assez pour posé problème ^^ , Après netoyage carburateur peut être ?

Bah surtout si ces une erreure de sa part , un mal remontage sava vite et après sa cause des ennuis ^^

oui , je pense fortement que oui , Parce que si ta changer que le piston Je pense pas a autre choses , A vérifié ton joint d'embasse ( sou le cylindre ) et joint de culasse , il sont neuf ? Sinon clapet qui reste un peu ouvert

Prise d'air ? il fait des "beuuuuuuuuuu" ? , parceque juste en changeant le piston , Je pense pas que tu aye se genre de problème , met vut qu'on est obligé de démonter le cylindre , ça peut venir d'une prise d'air après le remontage

Non ces autre choses encore désolé me suis tromper ^^ , Par contre oui j'ai déjà vut se symptome " qu'il tien le ralenti mais ne part pas " Et la personne avez régler son problème parce que il avis mit le piston a l'enver " La petite fleche sur le piston doit être orienter vers l'échappement et non de l'autre sens" , et ceux qui fais que le scooter démarre , mais quand tu vas esseyer de partir , il va faire comme une "rupture" et ne va pas du tous avancer

démonte tes clapets , regarde si il sont pas entre ouvert , ça peut venir de sa :)

Un amie avec eu le même problème et sa venez de sa culasse qui été pas la même que le cylindre , après si ta fais sa chez un pro peut être une masse ?

Aucun soucis :)

Non , je ne pense pas que sa soi urgent , la laine de roche sa fais juste en sorte que tu fasse moins de bruit , Je te dit de regarder pour voir si ces bien sa , on ces jamais sa pourrait être autre choses

je pense que sa Vien de ta laine de roche cas bruler et sa ces arretter verifie quand même pas précaution :)